Le canister est shunté, donc quelques tuyaux en moins.
Je pensais sortir le moteur seul, sans la boite.

Je pense que le plus simple est de sortir moteur + boite et de changer l'embrayage et les joints spi correspondants a l'extérieur, au calme, de remonter tout ça tranquillement puis de rebasculer moteur + boite dans la voiture

A la lumière de vos remarques je pense partir sur cette option.

Si tu as besoin de bras ...

Oui, c'est le plus simple.
En plus le moteur sort beaucoup plus facilement avec la boite.

Merci pour les infos.
Je viens de regarder la procédure de dépose de la boîte, il y a le PPF à tomber aussi et l'arbre de transmission.
Je vais pouvoir faire un sacré nettoyage et un gros entretien!

Pour ma part, je n'ai pas touché au ppf pour tomber la boite... Juste défait les écrous qui tenaient tout ça...

Je profite de ce topic pour poser plusieurs questions.
- Quel poids font le moteur et la boite, ou le moteur seul ?
Je compte remplacer mon embrayage et volant ainsi que les supports moteur
- Est-t-il intéressant de déposer la boite dans un premier temps, puis le moteur. Et enfin remettre tout d'un seul tenant ?

moteur 150kg env. boite 40kg env.

Pour la dépose boite / moteur pour l'embrayage... pour l'instant pas de réponse à te donner.

Je ne vois pas d'intérêt, mis à part le plaisir de se faire ch*er pour démonter la boite (surtout les derniers écrous sur le haut, qui sont juste quasi-impossible à aller chercher) et à désaccoupler l'arbre de transmission

Je dirais plutôt dans les 25Kg la boite.L'ayant démonté seul sur 4 chandelle,si elle fesait 40Kg je m'en souviendrais encore
Rien de compliqué concernant le démontage,juste penser à laisser les roues libre à l’arrière pour pouvoir faire tourner l'arbre de transmission.

Stan, j'ai pour référence ton "exploit" d'avoir fait cela à même le sol. Ça à dû être du sport quand même

Merci pour vos réponses. Donc pas besoin de tomber le moulin pour faciliter un remplacement d'embrayage.

ben disons,que vu mon métier,j'ai l'habitude de démonter des choses pas très accessible,donc ça ne ma pas vraiment fait peur
c'est largement faisable
Par contre il faut être outillé.

Tomber la boite seule pour changer un embrayage est la solution la plus simple, sans hésiter
Il y a un p'tit tuto qui va bien ici : viewtopic.php?f=15&t=408

Sinon pour Gil, aucune hésitation non plus, sors moteur-boite d'un coup, tu désacoupleras tranquilement par terre sans t'embêter ! Avec un Jayz bien énervé on avait tombé son ensemble moteur/boite en moins de 1h40 de mémoire, sur un pont