petite question: avec tes 6ul, tu va faire comment pour les faire rentrer dans les ailes?
tu vas mettre des fender ou tu vas faire tirer les ailes par un carrossier?

Normalement, c'est fait pour donc ça passe sans rien toucher. Donc normalement rien à modifier pour que ça passe.

parce qu'en regardant quelque photo sur internet j'ai trouvé ça: 6UL 15x9 et ça déborde quand meme pas mal.

Ce sont des Hoosier en 275 de large sur cette photo, normal que ça déborde un peu
Avec du 205 à 225 sur du 9 de large, pas de soucis, normalement.

ca se trouve en France ?

on peux monter du 205-50x15 sur du 15x9?
ça devient intéressant

Concrètement, le déport devrait être à peu de chose prêt le même que pour les jantes d'Umul en 16x8 ET20. Donc au pire un coup de roller fender, mais d'après les américains, ça passe alors we'll see ! Les pneus sont arrivés, donc dès que je rentre, je vais aller faire monter tout ça


On peut mais ça devient méchamment tiré les flancs..

j'ai hate de voir ça.
ci ça vas, je me laisserai bien tenter.

Non, que aux US, et meme aux US tout le monde n'en achete pas, ça coute dans 3-400$ le pneu.

Par contre Emilio parlait récement de deux nouveaux fabriquants de pneus qui allaient sortir du 245 et du 275 en semi slick pour aller avec ses 6UL en 15*10

et du 205-50x15 ça ce monte sur du 15x9?
les flancs ne seront pas trop tendu?

Ca dépends du pneu, mais sur un pneu "racing" ca sera un peu tendu, mes Federal RSR en 205 font plus 215 de large.

On voit pas super bien sur la photo mais c'est vachement tendu :
205/50 sur des 9"

C'est très choli !!

et les federal RSR ça vaut quoi sur la flotte?
parce que c'est ma voiture de tout les jours et en belgique il flotte souvent.

Il y a un sujet sur les pneus avec des avis dessus justement il me semble :
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=7642&st=0&sk=t&sd=a