Salut à tous,

La petite BRG a deux baquets maintenant Photos à suivre très prochainement.
Maintenant, je m'attaque au volant. J'ai un OMP tulipé qui traîne et sera donc monté prochainement. Mais petite question, comment faire pour la prise Airbag??? J'ai pas envie d'avoir le voyant allumé constamment... Je suis peut-etre un boulet, mais j'ai pas trouvé de sujet en rapport avec cette question.

D'avance merci!

Des infos ici: http://www.miata.net/garage/momo/index.html
Comme je suis une quiche en électronique/éléctricité auto j'ai choisis la solution intégrée : http://www.rev9autosport.com/na/interior/daikei-boss-hub-kit.html

Merci pour ces liens!

Des photos, des photos, des photos !

Au fait on est copains de voitures maintenant, j'ai la même

Zenky c'est pas mal, mais à 100€ près tu as du matos de bien meilleure qualité quand même


Sinon pour les jantes en 1ère page, j'adore les ATS

Les bonnes critiques pour les combinés filetés pas chers sont les Gaz Gold et les BC Racing.

Tu as galéré pour installer les baquets? Tu as pu garder la même hauteur d'assise?

Ton MX5 est la soeur jumelle de mon ex malheureusement vendue. Bon goût

Je suis pas très assidu sur les photos...
Je prendrai tout de même des photos intermédiaires, les sièges ayant pour l'instant le centre de l'assise et du dossier jaune pétant!!! Je souhaite les teinter genre gris antracite pour quelque chose de plus discret.



Je suis complètement dingue de ces jantes et regrette vraiment de n'avoir pu saisir cette opportunité. Mais bon, si je rends visite au pote suédois dont la mx5 en est chaussée... il la retrouvera sur parpaings!



Oui, immense galère l'installation des baquets qui sont dotés de fixation en dessous et non sur les côtés. Les photos illustreront mieux, mais je souhaitais les garder sur coulisses; j'ai donc installé le siège passager en premier. Verdict, celui-ci est trop haut à mon goût. Côté conducteur, je n'y suis pas allé par 4 chemins, je l'ai monté fixe: deux trous dans le planchers à l'arrière et deux pattes en métal que je me suis fabriqué à l'avant du siège pour reprendre les points de fixation d'origine.
Je suis donc assis par terre, légèrement incliné en arrière... j'adore!

Deterrage et mise à jour!

Alors, les petites roulettes Enkei en 14 ont eu droit à un sablage et peinture noire satiné:



Le gain de confort est non négligeable. C'est exactement ce que j'espérais. Les 15" d'origine, étant dans un futur indéterminé dédiées à un usage fun, auront droit à une peinture à la bombe un peu plus funky. J'aime beaucoup la discrétion des jantes noires pour me rendre tous les jours au collège ou je taffe.

Deux trois petites vues générales (où on voit qu'elles font vraiment roulettes, surtout avec la hauteur de caisse actuelle).







On peut voir que je l'ai également doté de deux crochets de "débacàsablage"



J'ai également "peint" le centre des sièges OMP achetés d'occase pour une bouchée de pain. Le résultat me plait bien (trop de lumière pour ces deux photos). Je les ai montés fixes au plancher. Deux trous pour les fixes arrières et deux pattes pour reprendre les points de fixations avant d'origine. Avec un peu de chance j'ai obtenu une position parfaite, ils rentrent pil-poil et je peux verrouiller mon hard-top de justesse!





J'avais fait un premier essai avant de les peindre (le centre était jaune pétant! ), et lorsque j'ai du remettre les sièges d'origine j'ai eu plus l'impression d'être assis sur la voiture que dedans!
Mon GTV6 m'a également servi de donneuse d'organes puisque j'ai récupéré la réplique de volant OMP tulipé dont je l'avais équipé il y a de cela trois ans. Le tout me donne une position de conduite que j'adore!



Faut être indulgent, le tout est fait à vraiment pas cher!
Cet été, elle aura droit à une bonne révision, et je m'attacherai à repeindre les deux bords d'aile arrière que j'avais du poncer, traiter et appreter pour le CT qui a servi à l'immatriculation.



Ensuite, j'essaierai de redonner un coup de jeune à la peinture. L'avant est au top (si ce n'est quelques rayures ), l'arrière quant à lui est tout terne

c'est des 14? On dirait vraiment des 13! Sur la mienne, les 14 BBS remplissent plus les passages de roue!
Un petit rabaissement, un gros lustrage et elle sera superbe. Vraiment très sympa tes Enkei, très vintage

Attention pour la ailes arrière, contrairement aux idées reçues, l'apprêt est poreux et protège mal de l'humidité... Sinon, ces jantes sont très sympa

Pev, un message préventif de la CBCP ?

Magnifique l'interieur

Tiens je l'ai réparée: (totoshop fait en 3min , jte ferais un truc plus propre si tu veux)

J'ai fait un gros lustrage l'été dernier, le résultat était magnifique mais éphémère
J'ai l'intention d'essayer la clay pour gommer les rugosités avant de la lustrer... on verra. Quoiqu'il en soit, j'espère avec l'aide d'un ami lui offrir une peinture complète dans disons environ deux ans.

Quant aux Enkei, je suis RAVI! Le look que je recherchais, un poids contenu, et le tout pour une fraction du prix des jantes "à la mode".



Merci du conseil Pevosan. J'avais en effet noté la porosité de l'appret et d'ailleurs des petits points commencent à ré-apparaitre. C'est pourquoi j'ai prévu en repeignant les bords d'aile de revenir à la tole, de traiter, appreter peindre, vernir (le tout en bombe ). Le résultat ne sera évidemment pas parfait mais avec du temps et de l'application... ça sera toujours mieux que rien!



Yo!

Merci gamin, j'adore aussi. C'est racing et sobre!
Et le photoshop... j'en peux déja plus d'attendre les finances pour ces fichus suspattes!!! Tu pourras lui rajouter une lame avant OEM si tu t'ennuies??

Jpeux peut-etre t'aider pour le rabaissement.... c'est quand ton anniv' ?
J'ai 4 amorto+ressorts TEIN HR qui moisissent dans mon garage...
je t'appelle ce soir

J'avais pas dis que je t'enverrais des harnais aussi?

J'ai des coupelles de NB à vendre si tu veux

MP!

On avait dit que je te prendrais les harnais la prochaine fois que tu viendrais dans le Sud. Je te filerai deux blocs phare pour RHD si tu veux les revendre sur nutz.



Salut Canaille. Merci, mais le projet suspensions a été mis en... suspens
Du moins, je ne passerai pas directement sur la setup dont je revais. Je risque de me laisser tenter par des pièces d'occases et rester dans du direct adaptable à la NA.