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Kuruma
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 11:13 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Si vraiment je devais changer de moteur, ce serait sans hésiter un rotatif, car ça resterait dans la phylosophie de l'auto.
Monter un moteur d'une autre marque je ne vois trop l'intérêt, autant acheter l'auto en question. De plus mettre un moulin plus gros ou placé différement dans la Mx changerait son équilibre 50:50 :tantpis:
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joeldc13
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 11:13 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Kuruma a écrit :
Si vraiment je devais changer de moteur, ce serait sans hésiter un rotatif,

J'espere que tu as une bonne disqueuse :aie:
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Kuruma
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 11:19 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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C'est pour ça que je dis ça au conditionnel... :lol:

En revanche, un turbo.... :ricane:
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ranucci
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 11:19 
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Inscription : Lun 28 Juil 2008, 09:44
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tiens ca me rappelle une conversation de ce week end ca :D
il y a trop de morts sur les routes... roulons sur les trottoirs
(plus) n°72
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Kuruma
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 11:21 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Hum... N'etait ce pas au milieu de la nuit cette discution ??? :aie:
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ranucci
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 11:23 
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Inscription : Lun 28 Juil 2008, 09:44
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Localisation : Nantes (44)
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je ne voit pas de quoi tu parle :D
il y a trop de morts sur les routes... roulons sur les trottoirs
(plus) n°72
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anto-miata
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 17:44 
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joeldc13 a écrit :
Kuruma a écrit :
Si vraiment je devais changer de moteur, ce serait sans hésiter un rotatif,

J'espere que tu as une bonne disqueuse :aie:


Il faut disquer pour passer un 13b? meme un atmo? si oui c'est bizare sachant que le moteur est plus "court" qu'un 4 cylindres, mais peut etre plus large aussi. Logiquement si un gros LS7 passe... et pourquoi pas un 20b atmo.... :love2:
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gamin
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 17:52 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 14:44
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Le probleme pour rentrer un rotatif, c'est la hauteur de "l'arbre de sortie" vers la boite. Sur un moteur a pistons, c'est en bas du bloc, pour un rotatif c'est au milieu.... d'ou la necessité du charcutage.

Par contre J'ai lu que la découpe n'etait necessaire que si on veut monter le moteur bien en arriere dans la baie. Au prix d'une plus mauvaise répartition des masses, il peut se monter plus vers l'avant sans découpe.
AAAaaaa...... le 20b.... :love2: :love2:
"Facile. Une deuche."
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joeldc13
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 17:53 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11088
Localisation : Eure
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Modèle : 1991
d10k a écrit :
joeldc13 a écrit :
Kuruma a écrit :
Si vraiment je devais changer de moteur, ce serait sans hésiter un rotatif,

J'espere que tu as une bonne disqueuse :aie:


Il faut disquer pour passer un 13b? meme un atmo? si oui c'est bizare sachant que le moteur est plus "court" qu'un 4 cylindres, mais peut etre plus large aussi. Logiquement si un gros LS7 passe... et pourquoi pas un 20b atmo.... :love2:

Il est plus court, mais le vilebrequin est vachement plus haut aussi (au milieu du moteur sur un rotatif alors qu'il est en bas du moteur sur un 4 en ligne), du coup c'est absolument pas plug and play, faut etre le roi de la disqueuse et du MIG.

EDIT : Grillé par le gamin :x
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RV06
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 18:22 
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L'accessibilité des bougies du 13B sur la MX5, ça peut être fun... quand on voit ce que ça donne sur la caisse "faite pour" :aie:
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anto-miata
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 21:06 
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gamin a écrit :
Le probleme pour rentrer un rotatif, c'est la hauteur de "l'arbre de sortie" vers la boite. Sur un moteur a pistons, c'est en bas du bloc, pour un rotatif c'est au milieu.... d'ou la necessité du charcutage.

Par contre J'ai lu que la découpe n'etait necessaire que si on veut monter le moteur bien en arriere dans la baie. Au prix d'une plus mauvaise répartition des masses, il peut se monter plus vers l'avant sans découpe.
AAAaaaa...... le 20b.... :love2: :love2:


Ah oui vu comme ca :roll: dommage car le bruit du 20b :love2: allez juste pour le fun :

http://www.youtube.com/watch?v=c2Oliq1znfk
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gamin
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 21:36 
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Localisation : Herefordshire, UK
Mx5 : NC
http://www.youtube.com/watch?v=JcyvTuoslAA
"Facile. Une deuche."
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Personne
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Mar 26 Jan 2010, 00:32 
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Inscription : Lun 4 Août 2008, 22:39
Message(s) : 594
Le lsx c'est +90kg, 60 devant, 30 derriere.
A vide la voiture est à 50/50.
Moi dedans, je rajoute 30 devant et 60 derriere.

C'est parfait.
:woo:
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marginal-parts
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Mer 22 Juin 2011, 16:12 
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Inscription : Dim 29 Août 2010, 00:20
Message(s) : 296
Localisation : Tain/Meknes
Et pourquoi pas le moteur de la 787B ??? :?


Alons alons .... :roll:
Toutes les fautes de mes posts sont soumies a copyright,toutes reproductions serrais soumis a poursuite.
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Umul
 Sujet du message : Re: swap k20 sur mx5
Message Publié : Mer 22 Juin 2011, 16:55 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5096
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Bah, tout swap est légitime !
On peut, ou pas, souhaiter respecter la philosophie Mazda :jap:

Perso une NA K20 sur piste, je m'y frotterais bien!
MX5 Strato blue mica
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