Voilà je viens de la récupérer... une NA blanche german style! un petit coucou au passage à la NA bordeaux qui m'a doublé et klaxonné sur l'A1







Elle est dans un état de conservation exceptionnel, surtout au niveau du chassis qui n'a pas une once de rouille.
Elle est complétement d'origine sauf au nioveau des jantes et rabaissement -3.
il doit y avoir aussi une sorte de film qui teinte les vitres car j'ai l'impression qu'elles sont tres légérement teintées noir.

et pour rappel, la NC:



et le petit upgrade de la NC:



racing beat 100 mm simple marmite

superbe ces jantes

c'est quoi comme motorisation / équipement ?
tu va l'utiliser pour quoi par rapport à la NC ?

Elle est de 94 et c est une 1,6 115ch.
Elle a 135000 km
Niveau équipement elle est stock, pas d ABS, les jantes j en ai eu 2 jeux, des Borbet et celles en photo je sais pas...

Et pour l usage je comptais sur vous justement pour pouvoir justifier la conservation des deux!

Super duo, bravo !

Ce sont des KESKIN KT4 en 16x9 ET25 ou 15 ,vu comment ça brille,je dirait qu'elles sont presque toutes neuve.
J'avais ça sur ma MX

2 mimix blanches ... 2 fois plus heureux surement !

superbe collection
ne manquerait qu'une rare NB blanche pour que je dise <<toi, t'es un >>

et tu ne sais pas quoi en faire ? je devrais bien trouver un petit garage pour elle s'il faut

une 1.6 115 aussi propre, 130k km, quasi stock et avec de belles roulettes c'est quand même top !!

merci Stan, je me disais bien que j'avais déjà vu ça qqpart

PS : Alain : http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... geNumber=1

merci pour les coms! et ca fait plaisir de voir des connaisseurs

Pour les jantes je crois que c'est cela en effet. il y a une sorte de goupille qui maintient le cache écrou. et le déport est important puisque ca dépasse bien des ailes (mais la bande de roulement reste à l'intérieur).

Là je lui ai préparé une grosse révision (200 € de pièces chez mx5 parts)

Ah oui faut que je vérifie car pour l'instant seule ma copine l'a conduite mais je crois qu'il ya une ligne inox.

Pour la NB j'en ai déja eu et j'accroche moins que les NA ou NC mais j'ai conduit une 1.8 BVM6 et ca a quand même bien la patate

and the winner is



si ca peut aider pour la dimension exacte:

La goupille n'est que décorative normalement tu dois avoir une grosse clef en plastique pour dévisser l’écrou.
Pour la dimension c'est sûr c'est bien du 16x9,elle n'existe pas en 15.Par contre pour l'ET exacte,c'est indiqué à l’intérieur de la jante (derrière un bâton).
Perso j'avais virer les autocollant Keskin (parce que c'est marqué tuning dessus ),usiné le centre pour pouvoir y clipser les logo mazda.

Elle a un joli look avec ces jantes.

Faire chercher par sa copine une seconde MX en Allemagne, elle est belle la vie

Stan, t'en a fais quoi de ces jantes d'ailleurs ? Les 16" passion sont plus light finalement ? (question con vu la différence de largeur )

Je les ai vendu à marco71.
En parlant de poids,des fois que cela intéresse magic,une jante nu fait environs 9.8 Kg.Les passion font 7.2 Kg....donc oui j'ai bien vu la différence