Alors oui j'ai fait attention au sens intérieur/extérieur, ce joint a un coté en cuivre qui va vers l'extérieur et l'autre qui va a l'intérieur.

Par contre si il y a un sens haut et bas (haut a mettre vers le haut lorsque la BV est montée, non j'ai pas fait attention.

J'ai vérifié sur le manuel d'atelier, et ils n'en parlent pas du tout.

Pour le sens intérieur /inférieur , tu peux pas te tromper.
Par contre il y a bien une position Up/down.

J'ai verifié sur le joint posé sur ma boite je te ferais une photo.
Sinon , j'ai tenté un connexion de MS sur ma voiture ca marche pas.
Tunerstudio ne veut pas se connecter à la MS

Essayes d'aller dans communications ; settings ; puis tu essayes tous les ports.

C'est deja fait bien sur !

Tiens Joel , une photo du joint:

Je confirme pour le sens de montage du joint

bon ben je suis bon pour redémonter l'arbre de transmission, vous pensez que je peux tourner le joint ou j'en recommande un autre ?

Je pense pas qu'il tournera comme ca...

il a une bague en cuivre , que l'on vient fixer en le pressant, donc dans le doute je dirais remplacement.
Mais tente

Quand tu as créé ton projet sous ts: ton calculo était reconnu ou pas?
Sinon gestionnaire de periph, port virtuel, numéro de port utilisé (essaie de changer pour entre 1 et 4).

R.

Je voulais pas pourrir le post a Joel, donc j'ai mis les details sur le mien.
En fait j'avais oublié de deconnecter le TPS.
Donc maintenant il me manque plus que le VTPS et la lambda

Diametre intérieur 30mm extérieur 35mm

C'est ce que je pensais, j'aurais pu récupérer un tube inox de 41.5mm mais ça me parraissais trop gros!
Je vais voir si je trouve quelque chose!

J'ai trouvé du tube alu de 30mm sur ebay.co.uk pas cher et les durites qui vont bien, je fais une commande chez ap en rentrant de vacances.

Groupée la commande ?

why not, meme si je suis pas sur qu'on ai beaucoup a gagner