Tu sais que tu as de bonnes idées parfois... .

ha bon, et c'est quoi mes bonne idée?
parce que c'est vrai que ça m'arrive d'en avoir mais ces souvent foireux
par contre quand j'ai une idée en tete je le lache difficilement

je commence a me poser des questions sur les législation de mon petit pays (appelé tres souvent parking par de nombreux amis français) qu'est la belgique.
je viens d'avoir un centre de controle technique qui fait des homologations au telephone.
pour un véhicule modifier qui a ete importé il n'y a pas de probleme, ils me font les papiers,
par contre pour un véhicule belge qui a ete modifier de dois d'abord passer par le ministere des transport
et encore ci j'avais changé le moteur ça aurait ete plus simple.
qui a un 13b qui traîne au fond de son garage?

Ben voilà, tu n'as plus qu'à acheter un MX-5 k20 déja préparé!!!

m'en parle pas, j'hésite a trouver une mx5 avec un rotatif, le probleme c'est que ça me ferais chier d'avoir une conduite a droite.

t'as gagné au loto cherub

non pourquoi?

ca doit couter une fortune de trouver une mx5 + un rotatif + toute les modifs qui suivront, un bon gros billet pour un projet comme ça

chui sur qu'en UK on en trouve a bon prix
puis une rx7 FC en allemagne c'est pas dur a trouver.
le plus dur sera de trouver un tuto qui explique bien comment on fait ça (en français je veux dire).
je vais attendre d'avoir la reponse pour l'homologation du turbo et apres je verrai.

Sur ce topic il montre l'implantation du moteur et du diff, il n'y a pas beaucoup de com mais ça montre l'implantation générale.
Le berceau avant ressemble au modèle v8roadster qu'il y a sur flyin miata.

http://www.ohiorotaries.com/smf/index.php?topic=3175.0

Sympa et léger comparé a l'implantation du k20 au début du sujet, la il n'y a pas trop d'acier a rajouter
parce que l'implantation du k20 a coup de gros profilé acier ça doit peser quand même

d'apres ce que j'ai lus, en mettant un 13b on conserve l'équilibre de la mx5.
par contre je n'arrive pas a trouver d'infos technique sur le 13b, j'ai juste trouvé le prix du moteur neuf chez mazda 1800€

faut que j'arrete de voir des trucs comme ça!
mais ces tellement beau

Mais ça le serait tellement plus dans la tienne...

toi tu pousse au crime, ces pas bien!
mais c'est vrai que 1800€ pour un 13b tout neuf de chez mazda c'est a peine plus chere que le kit turbo chez begi sans tout ce qui va autour
je sens que je vais encore prendre quelques infos chez mazda et au service d'homologation.

T'irais plus vite à claquer un LS1...