Bienvenue à toi! Tu es Seinémarnais? Si oui, d'où?

Bienvenue à toi

Je suis Pontelloi-Combalusien

On est vraiment voisin, j'habite à 300 mètres de la gare de Pontault!

C'est a toi la NA noire que je vois souvent garé sur l'avenue de la république?

J'ai une NBFL verte et je suis rarement sur Pontault avec, sauf de la sortie de la Francilienne au souterrain sous la voie ferrée!

Salut tout le monde,

je fais une petite mise a jour pour donner mes impressions sur le montage de la barre anti rouli arrière racing beat.
Ça se fait facilement avec une clé de 14, une clé de 17 et un jeu de BTR

J'ai juste monter l'arrière parce que je la trouvais un peu faiblarde d'origine. L'avant a un bon diamètre mais l'arrière est un peu ridicule
Je trouve que ça transforme pas mal la voiture dans les virage serrés. Elle accroche beaucoup mieux et est beaucoup plus stable.
En revanche dans les virage plus rapide ça rend la direction plus sensible et le survirage arrive plus vite

Vu que j'ai changer que l'arrière j'ai du mal a me rendre compte si ça vire vraiment a plat mais on sent bien que l'arrière est plus vif et plus raide en virage. je trouve que les pneu arrière sont plus sollicités.

A mon avis je vais vite avoir envie de faire l'avant aussi

seb77 c'est donc toi que je vois réguliérement aux alentours de torcy et meme au val d'europe la semaine derniere au plaisir de se croiser

madness

je travail a torcy et j'y vais tous les jours avec la mx5 alors ça doit surement être moi

Mince je me fait remarquer avec ma voiture qui fait plein de bruit

Petite mise a jour des photos en attendant de nouvelles, j'ai passer commande d'un kit koni sport pour rabaisser la voiture et espérer gagner un peu en rigueur de conduite, une fois monter je posterai d'autres photos
J'ai préféré prendre un kit complet plutôt que d'essayer de mettre un couple ressort amortisseur sans réellement savoir ce que ça donnera, j'espère mon idée sera la bonne

Viendra ensuite le montage des amortos, remplacement des pneus et une géométrie pour finir le travail.

Voici l'état de ma mx5 pour l'instant

amortisseurs et ressorts reçu aujourd'hui prochaine étape le montage
le amortisseurs d'origine vont pouvoir prendre leur retraite après 120 000 km de bon et loyaux service

Et bien j'en ai ch#!& aujourd'hui pour monter les amortisseurs, reste plus que l'avant gauche a faire demain matin, remettre les biellettes de barre stab et roule.
Tout seul c'est pas si simple, surtout dans un garage avec 2 chandelles, sans électricité, sans éclairage, une perceuse sans fil carrefour, pas d'étau, ..........

ça se fait comme dans le tuto sauf que pour les Koni faut prévoir un foret de 12 en plus pour repercé les coupelles, un foret a étage fait bien l'affaire sinon.
Demain je pourrais tester ma nouvelle mimix
Je pourrais la tester en allant au commissariat d'Evry demain, ils m'ont dit de passer, peut être que j'ai gagner un truc ?

et voila c'est monter et ça tourne correctement, je suis content du résultat obtenu, la voiture est beaucoup plus agressive dans les virage et la direction est plus précise. Le roulis est bien sûr beaucoup moins présent, ça vire a plat.
Ça améliore aussi pas mal le freinage, elle ne plonge quasiment plus

Seul point négatif, sur les petit rond point, genre moins de 5m de diamètre, c'est dur de rouler sur le grip, la voiture par en travers juste en braquant les roues, sous la pluie ça risque d'être coton
Mais bon elle n'a pas encore eu de géométrie, je vais attendre un peu que ça se tasse.

les photos :
avant

après

Nickel les koni !!! Sur les NA, je sais que c'est un bon kit en terme de rabaissement, confort, hauteur !

merci
Si c'est réputer pour NA j'espère que c'est le cas pour NB

j'avais surtout peur que le châssis se mette a couiner de partout avec les ressort dur mais ce n'est pas le cas.
Pour l'instant je suis satisfait, c'est du bon matos.