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Message Publié : Dim 7 Août 2011, 15:54 
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superkaribou a écrit :
Donc la, ton retour d'huile se fait par ou, par celui qui est non loin de la jauge à huile ?

Non non non, celui qui est proche de la jauge a huile est au niveau du circuit sous pression, c'est l'arrivée d'huile pour le turbo.
D'après ce que j'ai compris son retour d'huile est coté admission au niveau de cette durite doigt :

Image

Pièce jointe:
retour huile stock.jpg


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Message Publié : Dim 7 Août 2011, 16:23 
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:etonne: alors je suis pas FM, ni IL, ni le Pape mais je ne monterais jamais un retour d'huile comme ça :tantpis: :tantpis:

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Message Publié : Dim 7 Août 2011, 16:39 
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superkaribou a écrit :
:etonne: alors je suis pas FM, ni IL, ni le Pape mais je ne monterais jamais un retour d'huile comme ça :tantpis: :tantpis:

Oui, justement c'est pas préconisé du tout a cette localisation car cela implique de faire le tour du moteur avec une durite (assez longue) et comme le retour d'huile se fait par gravité il faut donc que cette durite soit bien déclinante et n'ait pas de point haut, donc pas simple a faire.


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Message Publié : Dim 7 Août 2011, 16:44 
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Tout à faire, et hormis se fabriquer un jeu de pattes rigide à disposer à certain endroit du bloc afin de maintenir en place cette durite avec une pente adéquate ... :ttt:

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Message Publié : Lun 8 Août 2011, 00:27 
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Merci joel ,j'ai galéré a trouvé une tof pour lui expliqué


Je sais ,je sais que c'est pas top ! D'ou ma demande de rectifier cella par XL garage

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Message Publié : Ven 12 Août 2011, 16:39 
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Localisation : Tain/Meknes
Bon knock reçut et monté au couple ;)

XL garage ,pour ma venue et te payais le solde ,je souhaiterai plus pour cette période de Fin d'hivers mi printemps ...

Dans l'attente ,je profite un peu du soleil (sans mettre le boost ) ,Prépare l'achat d'un joint de cucu renforcé ,une ligne en 55 voir 60 au lieu de la partie en 45 ,sans doute les pistons et bielle forges Haute compression ,mais ces derniers inch'allah .

Je pence aussi mettre moi meme la descente comme il se doit ...


Entre temps ,j'aurrais aussi je pense gainé tous de cuir borbeau ,refait la peinture et les gros frein ,capote neuves et sonorisation musicale

On ,ne va pas paramétré mainte fois l'auto ? Note je sais qu'il y as un banc de puissance a ST valliers ,peut etre te le preterait il ?

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Message Publié : Ven 12 Août 2011, 19:29 
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Chez qui ?

pas de souci ça me va, tu a raison il vaut mieux paramétré une fois tout installé.


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Message Publié : Sam 13 Août 2011, 14:57 
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Au lycées de St valliers (carrosserie ,peinture,mecanique ...) Ils ont un banc .

Autant tu l'aurrais gratuits (le pret,pour tes divers projets ou client) ,contre un echange de bon procédé . (j'ai entendue dire cella ,mais tu sais radio bouche a oreil ... faut se méfier )

Apres pour les autres ,a quoi sert un banc ,si personne qualifier pour parametré :ricane:

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Dernière édition par marginal-parts le Sam 13 Août 2011, 14:58, édité 1 fois.

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Message Publié : Sam 13 Août 2011, 14:57 
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Localisation : Tain/Meknes
marginal-parts a écrit :
Au lycées de St valliers (carrosserie ,peinture,mecanique ...) Ils ont un banc .

Autant tu l'aurrais gratuits (le pret,pour tes divers projets ou client) ,contre un echange de bon procédé . (j'ai entendue dire cella ,mais tu sais radio bouche a oreil ... faut se méfier )

Apres pour les autres ,a quoi sert un banc ,si personne qualifier pour parametré :ricane:

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Message Publié : Sam 13 Août 2011, 19:47 
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Inscription : Jeu 21 Juil 2011, 14:52
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a oui ils en ont un, mais pas 4 roue dommage pour moi... ok je prendrais contact avec eux pour voir ce qu'ils proposent.


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