Bonjour à tous,
Voila, cela fait 2 mois que j'ai une MX5 1.8 NC FL avec un toit rigide du mois de juillet 2009 et 15000 km. Cette auto est jolie, attachante, pétillante mais qui a un cruel manque de pep's sur la route et surtout quand on veut faire un dépassement rapide. Alors, je veux simplement gagner quelques chevaux et un moteur avec un peu moins moins d'inertie. J'ai lu avec attention pas mal de messages mais je n'ai pas de vue synthétique concernant l'amélioration globale de ce moteur. J'ai retenu, surtout que l'on peut gagner en remplaçant le collecteur et la sortie d'échappement; mais apparemment il y a des soucis de sondes, de contrôle technique, etc. Peut-on me dire ce que le moteur va gagner en puissance, en couple et quels sont les fournisseurs à contacter. Y-a-t-il d'autres modifications intéressantes et faciles à réaliser. En vous remerciant.

Salut et bienvenue!

Une modif sympa: revendre la 1800 et acheter une 2 litres!

Mike a sans doutes raison... C'est un peu dommage d'investir dans une 1.8 avec des modifs perf alors que la 2.0 te donnera ce que tu veux sans avoir à toucher quoi que ce soit ou que tu aies à te poser des questions quand au contrôle technique...

Tu n'auras jamais les perfs de la 2.0 (sauf avec un turbo/compresseur, ou un travail très poussé au niveau de la motorisation) à moins d'y passer beaucoup d'argent, donc autant passer directement à la 2l. Ou swapper avec le 2.3 NA de la Mazda 6 (le 2.3 Mazdaspeed rentre difficilement par contre)...

+1.Passage à la 2L obligé.
Grosse bêtise de perdre de l'argent dans une modification qui n'apporte rien
Bonne vente

c'est surtout que c'est illégal et qu'on s'expose a des gros problèmes si on utilise l'auto sur la route
Autant il y aura de la tolérance sur un petit silencieux ou un filtre a air mais faut pas aller trop loin

En bref faut s'arrêter aux modifications qui n'apporte pas grand chose

Fallait choisir un Soft Top c'est plus léger ^^

Je vous remercie pour vos réponses qui sur le plan pratique ne m'apportent rien ! "Tu trouves que ta voiture n'est pas assez puissante et bien change la". Ok, mais à y être, pour le même prix, je peux trouver un Porsche Boxster par exemple. Non je veux simplement faire quelques modifications qui permettraient de donner un léger coup de boost à ce moteur sans rentrer dans de la vraie préparation mécanique.

Sans rentrer dans une prépa, tu ne gagneras rien qui soit significatif...

Côté ligne complète il faudrait passer par quelqu'un qui te fera une ligne inox sur mesure et il faudra trouver un moyen de leurrer les sondes, ce qui ne sera pas facile puisque qu'il y a deux catas (un sur le collecteur et un sur la ligne). Et sans reprog' il est difficile de dire ce que tu vas réellement gagner, certainement pas plus que 10-15 chevaux avec un ligne complète...

Le 1.8 n'est pas un moteur perf... Il faut du travail pour l'optimiser.

Sinon fait l'inverse:
Au lieu de bosster le moteur, réduit le poids !

en lève tout ce qui peut pendre du poids et qui est inutile: ESP, sièges chauffant, clim, bref tout ce qui a sur une voiture moderne