Il y a eu beaucoup de RTI à l'époque, peut être était ce moins difficile ?

en gros oui, une visite de formalité à la drire et immatriculation.

http://www.leboncoin.fr/voitures/224376973.htm?ca=18_s

Un poil chère... mais 40000km et comme neuve

http://www.leboncoin.fr/voitures/228485155.htm?ca=22_s

Un poil chère et, visiblement, les démarches d'immatriculation à faire (mais ça n'est pas une Eunos et elle est peu kilométrée, donc...)

C'est vrai qu'elle est chère pour une RHD .... perso, meme pour la piste, je vois pas l'interet de l'equiper de tout ça ... d'autant que ça doit pas non plus apporter 10cv de plus ...

Ce que je trouve amusant, c'est qu'il dit qu'il y en a pour plus de 4000 € de pieces et il la vend 4800 .... finalement sans les pieces elle vaut rien

mais elle a deja fait de la piste cf le système de fixation sur l'arceau cage 6 points

je l'avais reperez sur pistonheads et elle y est encore et bien moins cher http://www.pistonheads.com/sales/3087397.htm

Elle est encore en angleterre ?

Les élargisseurs d'ailes sont vraiment sympa !!
Quelqu'un sait des quels il s'agit ??

Je serai tenté de dire Non, elle a été achetée par ce "marchand" français qui la revend maintenant avec sa marge, mais sans avoir fait le boulot de l'immatriculation.
(regardez l'annonce sur LBC : d'autres modèle dispo : ce n'est pas un particulier, il vend aussi cette BMW 318is )

Mouais ... et les miles de celle de Pistonhead se sont transformés en kilomètres sur LBC

Si c'est si facile et si bon marché à homologuer, on se demande pourquoi il ne le font pas eux même vu que la plaque anglaise est malgré tout un repoussoir à client!

Parceque ce n'est pas si facile ni sûr à 100%. Si ta voiture ne passe pas le CT, par exemple, ou si cela implique de grosses modifs (sur RX-8, par exemple, trouver des phares Xénon "français" c'est assez difficile, à moins d'avoir prévu 1500€ pour la paire.... )
En plus, au niveau de l'administration fiscale, il y aurait des traces de multiples immatriculation donc une source de revenus occultes, la, pas d'immat, pas de traces.
Je suis peut-être parano, mais si c'est pour acheter une voiture avec des plaques anglaises, je vais moi même en Angleterre...

Oui, puis la photo de la BM notamment est encore en angleterre, et homologuer une voiture "compressée"

Elle aura une carte grise, pas besoin de RTI, mais elle aura une CG en tant que 318is, donc hors la loi.