http://clubroadster.net/vb_forum/showth ... ost1017906

Joel, c'est ça ton bruit ??

Ca y ressemble mais c'est pas tout a fait ça .

J'ai fait une video :

http://www.youtube.com/watch?v=pAhBwVFMzvg

Ouais ben en comparaison avec ce qu'on peut entendre sur le net, ça ressemble à une bielle, légèrement tordue, dirais-je

la n°4

Je confirme pour la bielle, en tout cas quand j'ai tordue les miennes ca faisait le meme bruit En fait la bielle N°1 était tellement tordue qu'elle venait taper dans le flasque anti dé-jaugeage (je ne sais pas comment ça s'appelle exactement, l'espèce de cloisonnement qu'il y a dans le carter).

Tes compressions sont bonnes, mais ca ne veut rien dire, sur la mx noire de Vincent les compressions étaient parfaites à froid, pas mauvaise à chaud et pourtant il y avait bien plusieurs segments HS.

Tordre une bielle sans plus de pression que d'habitude, j'ai du mal à comprendre, à moins qu'une grosse partie de LDR soit entré comme l'a souligné Kuruma. Mais les compressions sont bonnes
Et puis même si une bielle est légèrement tordue, je ne vois pas pourquoi ça claquerai.

Comme l'a dit Lorenzeus, la bielle doit toucher quelque part, sinon, une mauvaise combustion peut également engendrer ce mauvais bruit.
Si une bielle est tordue, elle aura donc forcément une course plus petite, d'où une compression moindre.

Ce qui a pu se passer aussi, c'est une surchauffe au niveau de l'embiellage, fondant ou fissurant un coussinet.

Mais de toute façon, à ce stade, seul le démontage pourra nous donner la solution.

Un coussinet touché ca se voit dessuite à la pression d'huile non ?
C'est sur que pour tordre une bielle sur un moteur atmo pas trop poussé il a du y avoir un soucis de lubrification, au niveau du pied de bielle peut-etre ???....

Sinon ce n'est pas parceque les poussoirs bougent bien que la soupape bouge bien aussi ? Y'a peut-etre une soupape qui reste entreouverte et qui bat ? mais il y aurait surement moins de compression que ca...

Allez Joel attrape ta clef de 12/12 pans et déculasse nous tout ca

ou du liquide de refroissement dans la chambre lors de la remonté du piston vu que l eau est incompréssible ca a un peu tordu la bielle

Si c'était une bielle, le bruit ne viendrait pas du haut moteur! Or là, c'est clairement en haut du cylindre n°1 qu'il y a un bruit.

C'est quasi impossible de savoir d'où vient le bruit.
Dans mon cas c'était tout en bas (bielle qui touchait le carter d'huile), et pourtant on aurait dit que le bruit venait de la culasse

La voiture fumerait énormément, ca n'a pas l'air d'etre le cas non ?
Ce phénomène peu arriver avec l'essence aussi, si un injecteur grippe par exemple

C'est peut être trois fois rien en fait Joel, la remarque de Laurent est facile à vérifier pour les injecteurs. Tu les débranche un à un (c'est peut être même possible de les désactiver avec le MQ).

Tout a fait, de plus, si la combustion est mauvaise du fait que le piston soit plus bas, ce bruit se fait entendre sur le haut moteur.

Mais comment expliquer les bonnes compressions???