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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Jeu 13 Oct 2011, 12:55 
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superkaribou a écrit :
lorenzeus a écrit :
Ce qui est péché c'est d'avoir sorti un super roadster avec un moteur tout pourri d'origine :roll: :D


Pourri je n'irais pas jusque la ce moteur est quand même fiable, disons qu'il manque juste beaucoup de caractère !!!




en faite il est géré soft , avec une gestion bien plus agressive il consomme moins et révéle un tout autre caractère

https://www.facebook.com/austerlitz.automobiles


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Ven 14 Oct 2011, 10:48 
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    superkaribou a écrit:
    lorenzeus a écrit:
    Ce qui est péché c'est d'avoir sorti un super roadster avec un moteur tout pourri d'origine


    Pourri je n'irais pas jusque la ce moteur est quand même fiable, disons qu'il manque juste beaucoup de caractère !!!




    en faite il est géré soft , avec une gestion bien plus agressive il consomme moins et révéle un tout autre caractère


Tu as plus d'infos???

-MX5 NDRF 2019 184 pack sport + eibach -30, joy!
-MX5 NA Bleu Mariner 1990 --) vendue, sniff!


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Ven 14 Oct 2011, 11:03 
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fais une recherche sur 'megasquirt', tu devrais avoir des infos...

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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Ven 14 Oct 2011, 11:42 
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Et au nivaux gain, ça donne quoi? Si tu te fais une gestion il faut que le jeu en vaille la chandelle...


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Ven 14 Oct 2011, 12:01 
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Ce que je voulais dire par là, c'est surtout que quitte à changer de moteur autant rester dans un moteur JAP :oui:


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Ven 14 Oct 2011, 13:47 
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anto-miata a écrit :
Et au nivaux gain, ça donne quoi? Si tu te fais une gestion il faut que le jeu en vaille la chandelle...




il faut que tu retrouves le post d umul avec sa na blanche , ou il raconte son périple au UK pour le réglage de sa voiture avant le réglage 95ch et après 115ch avec un banc hyper péssimiste , mais pour lui au volant une autre voiture pleine de couple , rageuse



sur la rouge de yacco avec un filtre à air , une ligne et une bonne gestion il avait 170 ch sur un 1.8l 140ch

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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Ven 14 Oct 2011, 15:46 
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Oui sauf qu'on trouve très facilement des pièces pour les moteurs européens en Europe et à pas cher...

Always looking for Curves On Surfaces - WWW.OOAADESIGN.COM

2008 - 2015 : NC RC 1.8 Elegance Cuir 2007 - Stormy Blue (Vidéo souvenir...)


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Ven 14 Oct 2011, 17:08 
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TINOU a écrit :
il faut que tu retrouves le post d umul avec sa na blanche , ou il raconte son périple au UK pour le réglage de sa voiture avant le réglage 95ch et après 115ch avec un banc hyper péssimiste , mais pour lui au volant une autre voiture pleine de couple , rageuse
Il avait des ITBs aussi.

TINOU a écrit :
sur la rouge de yacco avec un filtre à air , une ligne et une bonne gestion il avait 170 ch sur un 1.8l 140ch
Moteur d'origine?

A ma connaissance, un simple changement/reprogrammation de gestion sur un atmo ne fait pas gagner des masses de puissance, mais peut effectivement changer légèrement son caractère.
Quand à la baisse de conso, dans mon cas c'est pas ça encore :aie:


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Ven 14 Oct 2011, 17:41 
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RV06 a écrit :
TINOU a écrit :
il faut que tu retrouves le post d umul avec sa na blanche , ou il raconte son périple au UK pour le réglage de sa voiture avant le réglage 95ch et après 115ch avec un banc hyper péssimiste , mais pour lui au volant une autre voiture pleine de couple , rageuse
Il avait des ITBs aussi.

TINOU a écrit :
sur la rouge de yacco avec un filtre à air , une ligne et une bonne gestion il avait 170 ch sur un 1.8l 140ch
Moteur d'origine?

A ma connaissance, un simple changement/reprogrammation de gestion sur un atmo ne fait pas gagner des masses de puissance, mais peut effectivement changer légèrement son caractère.
Quand à la baisse de conso, dans mon cas c'est pas ça encore :aie:




j insiste sur la différence avec une bonne gestion §!

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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Mer 19 Oct 2011, 12:09 
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Une bonne gestion genre megasquirt et un bon régleur?


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Mer 19 Oct 2011, 13:14 
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anto-miata a écrit :
Une bonne gestion genre megasquirt et un bon régleur?

Oui une bonne gestion sans la personne pour faire la carto derrière ça ne peut etre que pire.


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Mer 19 Oct 2011, 13:34 
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Message(s) : 3646
N'est ce pas Joel :aie:

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Mer 19 Oct 2011, 13:36 
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Localisation : Eure
Mx5 : NA
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On va bien voir ça ce we :aie:


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Jeu 20 Oct 2011, 21:40 
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Inscription : Jeu 21 Jan 2010, 19:47
Message(s) : 684
Pour suivre notre journée drift

http://makeitflawless.blogspot.com/2011/10/french-drift-community-pouilly-part-2.html


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 Sujet du message : Re: MxFive, Chapitre 2
Message Publié : Jeu 20 Oct 2011, 22:33 
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Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
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de l'allemande, de la japonaise, mais aussi de l'américaine :o

ça a du être une tartine de gros délire :jap: merci pour les photos !

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