Hello,

J'ai acheté mon K&N typhoon sur eBay USA, avec le cours du $ il m'est revenu à moins de 140€, livré en 2 semaines et avec un kit de nettoyage offert Et c'est bel et bien un vrai vendu par un vendeur pro, pas une copie chinoise.

Même si certains disent que tu perds en perf car ça mange de l'air chaud, moi j'en suis super content, ça donne un peu de voix à la voiture qui n'est vraiment pas expressive d'origine. Et l'avantage c'est que tu fais du bruit quand tu veux, en conduite normale tu ne m'entends presque pas, mais des que tu ouvres en grand ou en reprise bas dans les tours, la c'est sympa

c'est vrai qu'un petit kit d'admission et une ligne d'échappement rend la voiture plus expressive et c'est plutôt sympa décapoté d'entendre tout ça.
Même si ça ne transcende pas le comportement du moteur c'est une modif que je ne regrette pas

Je l'ai aussi installé sur ma mx5, je ne regrette pas.

seb et adrien vous parlez bien du K&N Typhoon alors ?

alors

VIPER PIPERCROSS
-par contre, que deviennent nos 2 cosses des sondes ?
-j'aimerai bien voir un kit monté aussi, si quelqu'un a une pics, parceque la partie la plus large de la boite à air semble être du coté de l'aspiration, et là je pige po
-j'ai cherché sur le net mais j ai rien trouvé de concret, y a quoi comme filtration dans cette fameuse boite à air ?!

K&N TYPHOON
-une petite pics de votre baie moteur svp ?
-utilisez vous un bouclier thermique ?

Pour le K&N TYPHOON :

http://www.crutchfield.com/S-dmBnE699Xu ... stall.html

non moi je n'ai pas de kit typhoon je trouvais ça assez cher quand même
du coup j'ai bricolé un truc un peu comme stan69 mais en plus simple

ça fait un peu de bruit aussi c'est pour ça que j'ai commenté

J'aimerai bien remettre ma boite d'origine,comme toi seb77......le problème c'est que j'ai plus la tuyauterie et chez mazda,ce bout de plastique coute plus de 200euros HT

va faire un tour dans une casse !

je ne voudrais pas faire mon curieux mais ...

seb : peux tu détailler un peu ta modif stp?

stan : pourquoi vouloir faire marche arrière, c'est pas si cool que ça alors l'admission dynamique

j'ai détaillé cette modif sur la présentation de ma voiture
ici
viewtopic.php?f=85&t=7125&start=0

il faut juste du tuyau alu souple de 60mm une écope d'air alu et du duct tape pour la finition

Parce que j'en ai marre de démonter le boite apollo à chaque fois que je dois nettoyer le filtre

seb: oki vu pour ta modif , en fait tu gardes la boite à air d'origine tu as juste repiqué l'entrée de l'air ailleurs, dans ton cas cela ne s'applique pas mais les kits dynamique ne craignent ils pas de boire la tasse en cas de grosse intempérie ? surtout si on se repique dans la baie du pare brise avec l'écope d'air à l'horizontale ? genre le 38 tonnes qui nous envoie une déferlante sur le pare-brise et glou glou glou ?

stan :c'est noté mais tu fais ça tt les combien ? ils disent 7000 à 10000km pour l entretien des boites à air, c'est un mythe ?
En même temps ça me parait beaucoup , vu que ça aspire autant de poussières qu'un autre système mais bon ...

Tout les 5.000Km si tu attends trop longtemps ,le filtre est plus difficile à nettoyer et des fois il peut ne pas revenir nickel.
Sinon je pense que Seb a un K&N dans la boite d'origine.

En occase chez Autolink
La pièce pour NB, je pense que c'est la même que sur les NBFL.