Bonjour à tous, pour ne plus laisser votre couvre capote au fond du garage, pliez le pour le laisser dans la MX :
Enlever les deux grosses pressions de chaque côté

Plier une fois de chaque côté :




Plier une deuxieme fois de chaque côté :


Plier dans la longueur :


Soulever un peu la capote et glisser le couvre capote dessous :


Et voilà c'est fini.

Merci Franck pour ce tuto qui va en intéresser plus d'un!

Perso c'est ce que je fais, par contre je me demande si ça ne l'abime pas de le laisser plier ainsi en quasi permanence!

Moi aussi, c'est ce que je fais .... je l'enleve completement uniquement quand j'ai le H-Top
Sinon, le but si tu l'emmene c'est avant tout de le mettre surtout pour proteger l'interieur de la capote (jaunissement) et qu'il y ait beaucoup moins de poussiere (principalement l'été) dans le bac et les arceaux de capote

Voilà un tuto qui risque de servir d'ici quelques mois. Car pour le moment, disons que le soleil, ce n'est pas vraiment ça!

Pensez - vous que l'on puisse laisser le CC en place lorsque l'on place le H - T ?

en place plié sour la capote oui mais pas en place sur la carrosserie avec le H-top

J'aurai pensé que techniquement c'était possible, en laissant le CC fixer sur le Rain Rail...

Je vais essayer trés prochainement, mais deja il y a le soucis des fixations laterales (coté des sieges) qui sont recouverte par le CC..... puis les tapons de H-top qui but sur les verrous de capote pliée..... ensuite le glissement du H-top (sur les patins arriere sur les fixations chromées) qui sera géné par la barette plastique du CC encastrée sur le rain rail
...........donc ça commence à faire beaucoup pour juste garder un CC en place

j'ai pas bien compris le sens de ce tuto , cela veut dire que vous roulez sans positionner le couvre capote.

moi je me fais justement un devoir de le mettre systematiquement et de le laisser plié dans le coffre lorsque la capote est en position top up

Par temps orageux, il peut m'arriver de décapoter/recapoter 3 ou 4 fois par heure!

Sans compter qu'il m'arrive d'avoir le coffre plein comme une huitre!

Non le but de ce topic est de laisser un maximum le CC en place en permanence donc monté completement en top down et juste oté du rain rail et 4 pressions laterales pour le plier en place quand la capote est top up ....... il manque juste une photo top up pour bien comprendre

La photo Top-up est rajoutée.

Nickel ce Tuto Franck59, je laissais jusqu'à présent mon CC tout le temps dans le garage, je vais du coup lui faire reprendre du service

je vais me faire lyncher par ironxerus mais perso je laisse tjrs le CC plié comme indiqué sur tuto même en top down, c'est rare que je le mette en place, sauf si je fais un grand parcours top down et avec soleil assuré pdt tt le trajet, autant dire jamais ici.
car comme mike il m'arrive de capoter/décapoter +ieurs fois dans un laps de tps réduit

du cp je devrais le déplier et le ranger chez moi, mais quand je voudrais m en servir je ne l'aurais plus donc je le laisse dans la mimix

moi je le plie et le laisse dans le coffre si je dois remettre la capote,

juste une precision je ne sors que top down sinon je ne sors pas sauf biensur orage imprevu (mx5 plaisir uniquement), j'ai la chance d'avoir un vehicule de fonction

Donc ce tuto est impeccable pour toi