Les NB disposent d'origine d'un TPS proportionnel, que ce soit les 1.6 ou 1.8 il n'y a rien a changer.

merci

Bon, j'ai lu les quelques 20 pages de retard. Ca m'a mis une heure et demie, mais ça en vaut toujours la peine

Vivement la suite

Dommage que l'épisode du compresseur aie été aussi court... , cependant, j'ai remarqué que l'installation a été adaptée. Hormis le radiateur qu'on trouve sur Ebay, pense tu savoir d'ou proviennent les durits ?

L'intercooler et toutes les durites d'air provenaient de chez universal intercooler, c'est un memebre de mx5nutez (mx5 dan) qui a une boite specialisee la dedans.
Il vends des kits generiques amis avec toutes les oieces necessaire pour une mx5, c'est chez lui que j'ai achete mon intercooler et toutes les durites pour le montage turbo en cours.

tu as pris qu'elle taille pour ton intercooler?

C'est le medium d'ici http://www.universal-intercoolers.co.uk/shop.html

Sinon, j'ai reçu un colis ilm aujourd'hui :









La finition a l'air excellente, j'avais peur que la partie métallique qui tient le ventillo et le radia d'huile soit trop fine et flexible, pas du tout, c'est de l'aluminium bien epais et pas lourd.
Les durites sont tressées et serties, a la bonne taille, du coup pas de durites qui se baladent partout.

Et la plaque sandwich, bien que non thermostatique semble de bonne qualitée et dispose de deux emplacement pour les sondes de température ou pression d'huile.

Bref, du beau matos, je suis pas mécontent de mon achat, maintenant faut que je me bouge le cul pour monter tout ça.

Yes encore du beau matos



Merci

C'est beau Ca a être un plaisir de monter de si belles pièces !

Le ventilo extra plat ca laisse de la place!
Bel achat !
M

Du beau matos
Par contre c'est pas gênant une plaque sandwich non thermostatique?
Sur la plaque, de la place pour une sonde de t° ??

Oui, c'est l'écrou qu'on voit sur le côté

c'est du rapide pour la livraison
et super belle piece!

Netrox voulait peut être parler d'un thermostat qui fait passer ou non l'huile dans le circuit externe en fonction de la température

Bienvenu sur le topic de l'armement ! À force, tu vas arriver au prix d'une NC rouillée de gendarmerie non ? (voire d'une 3,2 L refroidie par air) ....


... suis déjà loin, dans les paddocks de Beuvardes pour être le premier en SDS dans la WhiteJoeHell

c'est vrai qu'il y a beaucoup d'investissement, mais je suis sur que les sensations sont différente d'une voiture de série plus puissante.
puis en plus il y a la satisfaction du travail réalisé.

Je sais bien, c'est pour ça que je me permet de le taquiner. Je suis sûr que si JoeHell s'achetait une voiture plus puissante stock, avec un châssis efficace et affûté, il commencerait à la mettre sur chandelle au bout de 2 sorties circuit max, juste comme ça, pour voir pour commencer