Pour le renfort j'ai trouvé ca se visse sur les supports de BAR
Pour le débimetre j'ai remis celui de la Mx5 avec mon ancien filtre demonté et c'est nickel
Reste à peaufiner les supports de debimetre
M

Un petit Trackday le 12/02 sur Fay sa te tente ? (anthony qui organise) comme à l'époque de la R&B et de la S

A Beuvardes !
Netrox : J'aimerai beaucoup car c'est pas loin de chez moi, mais conjonction de dates (congés) et là pas négociable !
M

J'ai remis mon baquet (coté conducteur)de la R&B à la place du passager de la grise. Ca c'est installé du premier coup![/img]
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M

Autre petit boulot qui s'est fait "toutseul" :
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Remplacement des disques avant
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et ceux de l'arriere avec des EBC que j'avais acheté 'y a 4 ans et jms montés)

Maintenant ca freine bien!
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M

Mon travaiil de la semaine (1h chaque soir) sur l'admission:


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Fabrication de pattes solides reste plus qu'a les alléger et les peindre (en noir). je l'ai rehaussé et éloigné du collecteur du coup pour l'instant je ne peux pas mettre de BAR. J'ai decoupé le joint de capot et protege le moteur d'essuie glace pour un morceau de caoutchouc (a droite) . Le truc rose c'est une plaque de silicone que j'ai "drappé" rapidement sur la plaque de protection et attaché à quelques points. C'est très efficace.
Beau bruit et ca marche bien, autre regret pour l'instant pas de RX7 (en attendant de mettre une MSPNP... ce qui resoudrait le problème de place en autre).
Marc

Autre point sur l'allegement que j'ai retroué dans mes cartons : les phares

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Enfin c'est plutot la suppression des phares... de manière temporaire
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Normalement, 3 ecrous et 2 prises (moteur, ampoule) et de l'autre 1 relais, je pense que c'est celui du ventilateur, à clipser en plus; 10 minutes pour demonter un peu plus pour remonter.
Le gain de poids est significatif (je peserai dans la semaine)
Reste à faire quelques soudures pour fixer l'articulation et peut quelques petits trous pour alléger encore

L'habitacle ou j'ai en même temps un peu d'ordre à mettre sur le TdB et peu en dessous :
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Avec les seuils de porte plastique (merci Tinou) et un peu de confort gardé pour le passager (p'tit bout de moquette aus pieds


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Je vais acheter 2 interrupteurs pour les fenetres, un pour les phares, et le dernier pour le warning (un peu sur la R&B pour les 2 derniers)
Sinon Samedi vidange moteur et LdR en prévision de la sortie fin de mois.

beau boulot!

c'est quoi tes prochains projets? allégement? amélioration des perfs? du chassis?

Ça va encore mal finir cette histoire

A base de pieces a trou trou pour les alleger ?

je fais ce qui est à ma portée pour l'instant un peu d'electricité un peu de mécanique simple (très simple) et ce type de travail.
Je vais continuer sur:
l'allegement (PC avant et arriere)
Les renforts, notament à base de soudure, et autres traditionels
Amélioration des trains roulants (silents blocs)
Freins ... plus gros
Moteur : admission un peu améliorée ( ), ligne d'echappement, gestion electronique ( enfin juste la version std dans un premier temps ),
refroidissement (changement du radiateur qui marche bien mais assez lourd donc remplacement par le Toyo que j'ai en stock), radiateur d'huile
transmission raccourcie avec auto bloquant
Deja un programme qui me va bien
M

ça fait beaucoup de matière qui reste pour juste fixer les capots de phare, non ?
Tu ne peux pas faire plus simple et léger, avec de la tôle d'alu et un dremel ??

Pour gagner du poids, tu peux rouler sans huile!

Sacré Mike
Y a aussi, ...faire un regime ...enfin ça depend pour qui

Ouh là ... C'est reparti sur des chapeaux de roues par ici