L'Euro, c'est pas la joie...

Sinon pour Yo et Vieux Max, si vous n'avez pas de place ici il y a toujours le "Group buy number 4" qu'on essaye de mettre en place .

Plus on sera, plus ça va arranger les choses et les prix a priori.

Je confirme aussi.

Confirmer

Je confirme aussi et je suis partant pour une récup sur Paris (si ça fait gagner quelque chose)

Ah ouai, quand même 200 € de plus.
J'pensais pas que la différence allait être aussi méchante...



Je confirme ma présence malgré tout.

Arf désolé pour cette CG 2
Le cours €/$ n'est pas en faveur effectivement, mais en plus Yorick s'est pris une taxe de son transitaire qu'il n'avait pas chiffré au départ. Sur la CG 1 pas sûr qu'il gagne beaucoup d'argent

Pour la livraison groupée, pas sûr que ça change grand chose, car les HD sont emballés unitairement aux US, ça revient donc à livrer 2 colis en France à la même adresse et pas 1 seul plus gros. Mais je laisse Joël reparler de tout ça avec Yorick

Je confirme, malgré le tarif décevant

Grace à kkwet je me suis souvenu que TRlane fabriquait aussi des vrai rollbar: http://www.trlanefabs.co.uk/MAZDA-MX5-GP-ROLL-BARS.html

Mais comme je ne suis pas un grand expert en la matière quels sont les avantages et inconvénients du TRlane par rapport au harddog?
Car il y a quand même pas loin de 150 € d'écart (livré France) pour des produits très similaires a priori?
Je ne veux pas du tout remettre en cause la CG mais juste comprendre pourquoi je vais mettre 150 € de plus

Après un bref coup d'oeil, les arceaux TR-Lane sont plus étroits. Je les trouve même trop étroits, trop proches du corps (épaules, tête)
Comme ils sont plus étroits, il y a moins de matière. Ca n'explique pas les 150E, mais peut-être une partie de ceux-ci?
Voir aussi où tombent les fixations sur le chassis.
Cela dit, sur des photos c'est peut-être trompeur. A confirmer par quelqu'un qui aurait un modèle TR-Lane?

De tête, certains TR-Lane ne tombent pas aussi juste que les HD.
En tout cas, c'était les retours que j'avais il y a un an.

Hard Dog des années de fabrication , avec des garanties à la clé , photos à l'appui sur leur site.
La fameuse feuillure n'est pas à plier sur la NA.

hum.. quelle feuillure?

Moi j'avais regardé il y a 4 mois combien coûterait un TR Lane livré en Belgique et ça revenait à 490€ pour le TT (équivalent Deuce chez HD).
Donc le transport coûte aussi. Bon par contre c'est un prix non négocié.
Re-donc, d'après moi, il n'y a plus du tout 150€ d'écart et le HD paraît plus costaud pour un prix équivalent. C'est mon avis.

oui mais là je tiens compte du taux de change £ / € qui est plus avantageux qu'il y a 4 mois

Exemple:
Harddog CG 2 hard core hardtop M2 double diagonale: 537 € (de mémoire)
GPV rollbar : 285£ + 25£ FDP = 310£ = 375 €

Après le TD rollbar a l'air mieux niveau design mais c'est un simple diagonal à 300£

un TR-Lane GP single diagonal revient à 320 pounds livré en france soit 392 € au cours du jour.
ça demande reflexion