Un conseille,avant de tirer les ailes,remonte là avant...il se peut que tu n'es plus de soucis après.

+1, je pense aussi, surtout si tu pense qu'il te suffira d'1cm en plus, ça doit pas être méchant...

C'est le rendu que j'aimerais avoir au niveau esthètique, maintenant on verra comment ça se présente quand j'aurai mes Rota parce que déjà rien qu'à la hauteur où je suis, mes élèments de châssis et mon carter doivent pas passer pas loin des fois (mes bavettes avant frottent les dos d'ânes en plastique jaune )...

Il n'y a pas de cales d'élargissement de montée sur la photo?

C'est cela

Sinon, non, il n'y a pas de cales d'épaisseur.

Ce qui me gêne le plus, si j'etire les ailes, c'est qu'on doit supprimer les passages de roues. La boue et la crasse s'accumule derrière les ailes...

Jolies jantes, par contre ET13

Je les trouve très lourdes par contre.

Je vérifierai, mais il me semble que c'est bien de l'ET 20.
En revanche pour le poids, je ne les trouve pas si lourdes que ça, je les pèserai prochainement. En tout cas je les trouve idéales pour la piste.

Les jantes que je compte utiliser (en attendant un kit gros frein), ce sont les jantes en tôle OEM.

Et ça rouille

C'est bien pour ça que j'en parle

Sympathique cette nouvelle "dyson-mobile" !

4eme pour la place passager !!!

Ok, merci pour les (pas) cales! C'est bon ça !

Cool, jolie achat!

Par contre ta toujours ta NB grise et ta Eunos rouge?

Belle petite bête

J'ai hâte de la croiser sur piste, ça doit bien pousser

ça manque de photos, dans ce topic

Bon, me revoici avec quelques news :


Oui en effet. La Eunos est conservée dans un esprit de collection, la grise pour les sorties et le weekend.

Celle ci a vocation d'être utilisée en daily drive et pour la piste

Bref, voici d'abord quelques images de l'escapade :

C'est parti : de bon matin avec mon Kk et sa Eunos direction le port de Calais, embarcation sur le ferry :
Les formalités sont très simple et l'embarcation aussi :




Après 45 min, nous voilà lâchés dans la jungle anglaise :
Kk se débrouille vraiment bien !!! il a fallu parcourir 120 km pour aller chercher la Mx



Ensuite le retour avec un jeu de jantes à la place du passager :




Et aujourd'hui en mode daily drive :

Bon sinon, en 2 mois, je n'ai rien avancé (vacances, boulot, implication au club, et désormais genou explosé )

Comme je vous l'avais dit, après l'achat j'ai roulé environ 10 miles en ville avec le compresseur, la courroie couinait, ça fonctionnait chaotiquement jusqu'au moment où la courroie à sauté. J'ai récupéré la poulie puis je suis rentré en France comme ça, ça fonctionne très bien.

J'ai inspecté le moteur, et il s'avère que la poulie de tension en plastique a le roulement HS. Kkwett à proposé de changer le roulement car cette poulie est désormais introuvable. En effet, ce kit BRP MP62 ne se vend plus

Entre temps j'ai entrepris l'immatriculation de l'auto, elle est passé nickel au CT sauf qu'elle tourne un peu riche (ce qui est normal avec la gestion). Est mentionné un suintement à la sortie de la BV (courant sur les Mx) et corrosion mineure sur les trains roulants. (cependant le châssis est nickel)

L'auto est maintenant immatriculée, et KKwett vient de m'envoyer la poulie plastique avec un roulement neuf :

Je monte la poulie, je fais chauffer tranquillement, je roule soft.... puis je décide d'appuyer... l'aspirateur se met en route, ça charge, ça charge... fort. Super sensation, je me retrouve à 150 km/h en un claquement de doigt !

Après un petit tour de 10km je rentre, et à 1km de la maison... BLING !.. je m'arrête, j'ouvre le capot : la poulie n'a pas tenu le coup : j'imagine que le plastique ne doit pas aimer l'extraction de roulement. Je récupère TOUTES les pièces (vis, entretoise, coulisseau de tension) éparpillées sur la route.



Je rentre donc sans compresseur, me revoilà dans le monde réél...

Cependant je suis quand même très content car cela m'a permis de voir que le compresseur fonctionne très bien.

AVIS DE RECHERCHE : mon Kk est aussi en train de chercher, mais si l'un d'entre vous aurait la facilité de trouver des poulies, merci de bien vouloir m'apporter vos services ! Pour info il s'agit d'une poulie avec un diamètre de 115 mm. J'ai une entretoise que l'on peut modifier, mais le diamètre intérieur du roulement est 17 mm.