Voila, je me suis enfin décidé de créer un sujet sur mon na qui va enfin ressortir avec une nouvelle peau.

Donc pour ceux qui n'avait pas eu l'occasion de voir ma présentation c'est ici
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=10247

Pour resituer un peu la situation, j'ai acheté une NA de 1991 avec 165.000 km.
Elle était en assez bon état carrosserie à part une tache de rouille sur un des bas de caisse et j'avais des déchirures dans la capote en alpaga beige car elle avait été mal installé (pas fixé par les rivets au niveau de la gouttière). Pourtant montée par un professionnel pour la modique somme de 1700 euros facture à l'appuie.

J'ai vite remplacé cette vilaine capote par un modèle en vinyle d'origine d'une mx5 luxembourgeoise de 1997 en super état.

Comme beaucoup, je n'ai pas su m'arrêter en si bon chemin dans les modifications et les pièces se sont vite enchainé.
Je vais vous passé les détails sinon j’écrirai une page à moi tout seul.
Voici un récapitulatifs des pièces qui ont été montées.

Extérieur:
-Lame avant et arrière type OEM
-Becquet type Miata 1.8 OEM (comme dans Forza3 et 4)
-clignoteur avant smoked.
-Trappe Alu type TT
-Jantes ROTA Rewind 15x7 avec des TOYO T1R

Intérieur:
-Volant et pommeau de vitesse "MOMO Nero"
-Pédale alu "IL Motorsport"
-Coque de rétroviseur intérieur Carbone
-Soufflet de frein a main et du levier de vitesse en cuir noir avec surpiqure rouge à Ebay pas cher

Moteur:

Avance à 14°
CAI Jackson Racing
Débitmètre RX7
Collecteur 4-2-1 Raceland
Décata "maison" (tube afrique)
Faisceau de bougie Magnecore 8,5mm rouge
Polissage du cache soupape et du collecteur d'admission pour qu'il brille (écriture en rouge)
Barre anti rapprochement avant IL Motorsport.
Cat back MX5Parts

Pour les photos, il y en à déjà pas mal sur ma présentation.

Suite au prochain épisode

LO

faudra que tu me dise chez qui tu as été pour refaire ton flanc.
moi j'ai ete pour un devis pour une petite tache de rouille sur mes ailes arrière et le gars me dit entre 700 et 1000€
sinon, vivement que tu rentres!

J'attaque dans la foulée avec la suite des événements qui sont un peu moins réjouissant.

Donc pour ceux qui ne sont pas au courant ou qui ne se souvienne plus, lors du summer de cette année, pendant le trajet aller, j'ai eu un accrochage avec un autre mimixien. On roulait en convoie entre belge sur les petites routes Alsacienne lorsque la voiture devant moi à fait un tout droit dans une épingle et à fini sa course .... dans un camion.
Vu que je lui suivais de trop prêt pour m’arrêter en sécurité, j'ai préféré passer vu que je pensais qu'il y avait assez de place. Mais le camion est monté sur l'avant de la mx5 et la pousser en arrière sur la mienne en venant me prendre entre les 2 passages de roues sur le côté gauche.

Résultat, une aille avant légèrement abîmer, une porte et une aille arrière très défoncé et 2 petit coups dans la jante arrière.

Les assurances ont mis 5 mois pour se décider et finalement, je suis déclaré en droit.
Le prix des réparations a été estimé à 3700 euros!!!

Bonne nouvelle sachant que pour refaire une peinture complète, réparation de la bosse dans l'aille arrière et avant (la porte avait déjà été changé par une d'occasion en assez bon état déjà en rouge pour la modique somme de 80 euros! sachant que chez Mazda, c'est 600 + peinture + remontage des pièces internes et rétro, ça fait déjà une belle économie) + réparation de la rouille au niveau des bas de caisse, ça devrait revenir entre 2500 et 3000 euros

Vu que je suis en mission au Liban (militaire belge) j'en ai profité pour la faire refaire tranquillement durant mes 4 mois là bas.

Je reçois des photos de l'avancement des travaux au fur et à mesure et je les posterai dès que j'aurai un peu de temps.

Voila déjà quelques photos:
Malheureusement, je n'ai pas fait de photos avant le début des réparations





L'aile arrière déjà retiré (désolé pour la qualité des photos)







Le bas de caisse que je n'imaginais pas dans cette état là.



Puis après réparation. tout à été ressoudé mais je n'est pas de photo avant le masticage





Préparation pour passer en cabine



Oui je sais, on m'a assez charrié avec ça, ça fait voiture de garçon coiffeur...
Mais le rose ne lui va pas si mal...

Et enfin, les dernières photos que j'ai reçu



On laisse place au suspense ..... Le peintre en plaine action



Et voila ce que ça devrait donner.
C'est le rouge d'origine Mazda mais directement vernis
Le pare choc avant n'est pas encore peint ainsi que les quelques accessoires qui devront être noir.
J'attends avec impatiences la suite des photos.

LO

vivement que l on se fasse une petite balade.... et tres curieux de la voir avec sa nouvelle couleur de guerre ainsi que ses bas de caisse et elargisseur.... mmmmmmmmmmmm.
a tres vite LO.

Fred

vivement que tu rentre!
on ira rouler avec les autres du coin.

Pour les deux ailes ? Découpe et remplacement de la tôle ?


Moi je me souviens bien du bruit de tôle froissée derrière moi
Content qu'elle soit ressuscitée

oui.
je peux comprendre qu'il y a une grande surface a peindre mais il estime qu'il faudra entre 15 et 20h de travail.
pour découper 10cm de tole je trouve ça beaucoup.

oui, bas de caisse découpé sur plus de 15 cm et tôle ressoudé.

C'est mon père qui se charge du suivi des travaux vu que je ne suis pas présent et il me dit que le carrossier à vraiment très bien travaillé.

Pour l'aile qui était défoncée, elle a été retirée et refaite correctement à l'étain pour redonner la forme exacte. Il préférait la retirer que la remplacer.

Vu que je ne suis pas pressé, il ne travail dessus que quand il a du temps mon bon il a quand même ma voiture depuis fin novembre, ça commence à faire long. (mais il à passer énormément d'heure dessus)

Les travaux avancent tout doucement... la voiture est en remontage pour le moment.
Elle doit encore être polie un petit coup.

Quelques photos







Les réparations des bosses et des bas de caisse ont l'air d'avoir été très bien réalisées.
Je me réjouis de pouvoir la voir en vrai.


Sinon, comme certain l'on déjà insinué, en plus des spoilers et du becquet US OEM déjà présent avant peinture,

Spoiler avant:



Spoiler arrière:



Becquet US:



Il y aura quelques nouveauté pour cette saison 2012.
Des bas de caisse type RX7 FD feed
Ce sont en fait des bas de caisse de RX7 qui seront recoupé à la bonne longueur pour s'intégrer au mieux.



et deuxième gros changement, elles trainaient dans le garage depuis plusieurs mois et il me tardait de les installer:

Ce sont des petites extensions d'ailes acheté chez REV9. Elles élargissent à peine les ailes mais j'aime beaucoup.





Voila, c'est tout pour le moment.

J'attends avec impatience de nouvelles photos que je pourrais partager avec vous.

Lo

Je vais suivre ça

Tes pièces FEED tu les as trouver ou ?

Je les ai trouvé sur Ebay UK il me semble.

Le gros problème, c'est que comme ils sont fait pour la RX7 FD, ils suivent vraiment fort les formes de la voiture, ce qui ne correspond pas vraiment à celle de la Mx5.

On verra ce que ça donne une fois monté.

Sinon en cherchant un peu mieux, je suis tombé sur un gars qui les vend en Australie et il me semble que ce modèle la est à bonne dimension, c'est à dire sans devoir les recoupé comme les miens. Ils sont à 260$ aus ce qui fait plus ou moins 220 euros + fdp + taxes de douane éventuelle. Ça commence à faire cher.
Moi j'ai payé les miens 252 fpd compris et je trouvais déjà ça très cher pour deux bout de polyester.

Petit UP, voilà ce que ça devrait donner (ce sont les même que moi)





Je crois que ça va le faire

Lo

Est-ce que tu pourras prendre des photos du montage de ces bas de caisse type Feed. J'aimerai surtout voir comment ils se fixent et si c'est compliqué

Oui je prendrai des photos mais à la base, il n'y a presque aucuns points de fixation, juste les 2 sous l'aile avant.

Je pense que le carrossier va y faire des trous sur toute la longueur et va les coller aussi avec de la colle spéciale.

J'espère avoir des photos assez rapidement. Au pire, le 27 quand je rentrerai du Liban.

content de revoir ta NA à neuve après son passage "mouvementé" en Alsace

euhhh par contre la capote... ils la protège pas pdt les travaux (avant peinture) tu comptes la changer pt être

Ben oui justement, ça m'inquiète un peu.
J'ai vu qu'il ne la protégeait pas et surtout qu'il ne dé-zippait pas non plus. Ça m'ennuie beaucoup car je risque d'avoir un laid pli.
J'y faisait fort attention depuis que je l'avais changé en aout 2010.

Surtout que non, je n'avais aucune intention de la changer vu qu'elle est (était) dans un état nickel, presque comme neuve.
J'ai envoyé le père voir dans quel état elle est. J'attends de ses nouvelles d'ici quelques jours.

Lo