PG va plutôt ici c'est moins chère.

http://www.zenky-racing.fr/p/shop.html#ecwid:mode=category&category=1486551

Après, j'ai pas de retour sur ce type de produits

Merci

ça reste du Zenky Racing, correct pour son prix

Lol, moi aussi et j'ai exactement les mêmes gants, et ça fonctionne super bien même avec un volant cuir ou simili, ou plastique.

à la base c'était pour pas avoir froid au mains top down en hiver, mais en fait on s'habitue vite et c'est dur de s'en passer après. Je conduis même mon Scénic avec ça maintenant, c'est dire ...

Bon par contre ça fait un peu jaser le mec avec les gants Sparco qui sort de son Scénic 1,9l DTI, des fois on me regarde bizarre . M'en fous, les vrais savent !

J'ai écrit un mail un lifeline et ils m'ont répondu que pour le klaxon je devais "bricoler" :

run the wire for the horn through the centre and use a covered spade connector for the feed to the horn button.


Concretement, en Français, ça veut dire quoi ????
C'est quoi un "covered spade connecter" ???



Sinon, déporter le klaxon sur un bouton au tdb, ça reste "street légal" ? ça passe au CT ??

Je te confirme la mienne est passée avec un bouton au TbD.
Je ne pense pas qu'il y a une place imposée pour le klaxon. Dans le temps on trouvait des voitres avec le klaxon sur le bout des commodos , non?
M

Traduction: "faites passer le fil du klaxon par le centre du volant et utilisez une "cosse dont je ne connais pas le nom en français" pour alimenter le bouton du klaxon".


Pour la cosse c'est ça: http://www.google.fr/search?tbm=isch&source=mog&hl=fr&gl=fr&q=covered%20spade%20connector&sa=N&biw=400&bih=195#p=0 ou un truc du genre.

Pour la légalité je passe, je ne sais pas du tout lol.

beaucoup chez Renault d'ailleurs, et encore assez récemment.

Merci pour la traduction (Bass1) et la confo (Mxboy)

Encore une dernière question pour toi Marc, le système te semble vraiment fiable et sur? pas de jeu dans la direction, même après de nombreux montages /démontages? Même avec une utilisation intensive type circuit?

Parce que jesuis ok pour mettre un système plus cher si cela apporte un vrai plus en terme de sécurité par rapport à un système inconnu. Là, j'ai l'avantage d'avoir un "cobaye " ...toi

Philippe

Fiable et sur, plus d'un an d'utilisation : ca n'a pas pris un poil de jeux.
Je n'ai jamais eu le moindre soucis avec.
C'est cher mais c'est de très bonne qualité.
Ce systeme est pas mal utilisé à chaque sortie , et Dimanche encore j'en ai vu 2 ou 3 dont monté sur une authentique BMW M3 (une 4 cylindres)replique d'une DTM . Il y avait ce systeme avec un fil torsadé pour bouton qui comandait je ne sais pas quoi. On tourne volant et ... le fils s'enroule sur la colonne de direction
Comme ca ca à l'air bizarre mais c'est hyper propre et du plus bel effet !
M

bon, alors je crois que je vais économiser un peu et craquer

Mieux vaut payer un peu plus et avoir un retour positif que d'essayer d'économiser qqn € et f'avoir une mauvaise surprise

Philippe

Je pense que le zenky = MKT = NRG Gen 1, du moins ça doit sortir du même fournisseur.

PG j'oublie pas tes photos, mais il fait nuit quand je rentre. Le main j'ai trop froid pour prendre une photo nette !

Oui, ça a l'air
les "dents" du système lifeline de Mxboy m'inspirent plus confiance que les "billes" de NRG/MTK/zenky , et particulier au système "gen 1" de NRG




Merci

Moi au contraire, je trouve le système à dents plus chiants. Je te ferai une vidéo si je peux.
Les billes c'est top. Il en manque une, donc le volant n'a qu'une position possible.
Tu tires la bague, emmanche le moyeu, tourne le volant. Clac ! t'es verrouillé, et pas de jeu grâce aux billes poussées par le ressort.

Bon, j'avais presque fais ma décision....tu me refous le doute la
c'est vrai que le systeme "NRG" a l'avantage de conserver le klaxon en plus

Oui , je veux bien vidéo + photo de ton montage

Phil