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Message Publié : Mer 8 Fév 2012, 22:29 
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Inscription : Sam 24 Juil 2010, 10:45
Message(s) : 927
tu devrait te procurer ce bouquin
http://www.amazon.com/Maximum-Boost-Tur ... 0837601606
c'est de la très bonne lecture :)

dommage que megaupload soit fermé :aie:

Mazda 3 MPS 2007


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Message Publié : Jeu 9 Fév 2012, 10:59 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
Message(s) : 2289
Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
C'est le moment ou jamais d'apprendre ! :aie:
La meilleure littérature technique est tout le temps en anglais. :tantpis:

NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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Message Publié : Ven 10 Fév 2012, 00:52 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Devilish Angel a écrit :
C'est le moment ou jamais d'apprendre ! :aie:
La meilleure littérature technique est tout le temps en anglais. :tantpis:


Ouaip, je confirme, même en ce qui concerne les cours de pilotage. Faut s'y faire :lol: !

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...


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Message Publié : Ven 10 Fév 2012, 18:01 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6431
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
za3ma a écrit :
Comme dit cheba zehwaniya

ana ndebbar rassi guawri na3raf kolchi

C'est pas faux.

:D :arrow:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Ven 10 Fév 2012, 20:32 
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Inscription : Sam 24 Juil 2010, 10:45
Message(s) : 927
le premier lien c'est pas top
1 pavé de 200 ligne pour expliqué l'inertie d'un volant en rotation :aie:

le mieux dans ces trucs la c'est l'expérimentation, tu peux avoir les bases qui te permettront de te faire une idée de l'effet d'une modification mais prévoir l'effet d'un ensemble de modification est quasi impossible, c'est des formules et c'est très très approximatif :oui:

pour approcher un phénomène physique avec une formule mathématique on fait des régressions linéaires et ce n'est jamais valable en tous les points de la courbe. Ce sont des grosses approximations le plus souvent.
Sauf bien sûr pour les phénomènes physiques simple qui sont une pure invention de l'homme comme les notions de puissance, de force, de travail, de temps etc... les kilos, les secondes, les °C et les mètres en sont la base

Mazda 3 MPS 2007


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