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Message Publié : Dim 12 Fév 2012, 16:18 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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marvin a écrit :
Pour l'instant je ne me suis fait surprendre qu'une seule fois. Fond de troisième en ligne droite par -10°c (oui ce n'est pas très malin :oops: ) et l'arrière a commencé à prendre de l'angle. Ca fait bizarre :aie:

Au lâché de gaz ? Cela m'est déjà arrivé sur la glace et il faut prendre le réflexe de débrayer pour éviter que le frein moteur ne bloque les roues arrières.

miketorcy a écrit :
6 pages et on ne sait toujours pas qui pousse sa voiture sur l'A13!

Son visage me dit quelque chose. J'ai déjà dû le croiser à un rassemblement Normand.

Stephane a écrit :
Et un pneu marqué M+S alors? :? Ca veut bien dire "Mud + Snow", boue et neige? Alors, c'est un pneu hiver ou un pneu neige?

J'ai lu un truc la dessus. Cette désignation est liée aux caractéristiques de la sculpture (largeur des pavés et rainures d'évacuation). Par conséquent, le M+S et peu s'appliquer à des pneus été avec une gomme pas du tout adaptée au froid :sic:

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Message Publié : Dim 12 Fév 2012, 18:19 
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Tonioo a écrit :
marvin a écrit :
Pour l'instant je ne me suis fait surprendre qu'une seule fois. Fond de troisième en ligne droite par -10°c (oui ce n'est pas très malin :oops: ) et l'arrière a commencé à prendre de l'angle. Ca fait bizarre :aie:

Au lâché de gaz ? Cela m'est déjà arrivé sur la glace et il faut prendre le réflexe de débrayer pour éviter que le frein moteur ne bloque les roues arrières.

non non, en pleine accélération vers 110/120...
C'est justement en lâchant les gaz (et très léger contre braquage) que tout est revenu dans l'ordre

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Message Publié : Dim 12 Fév 2012, 18:34 
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Ca me rappelle il y a deux ans, où j'ai voulu suivre mon père sur la neige pour lui prouver l'efficacité de mes Michelin Alpin (erreur car lui, il a l'ESP, l'antipatinage, ...) :aie:

Lors d'une accélération sur une route (large) enneigée, l'arrière à subitement pris de l'angle vers 70-80km/h en 3éme, dans un léger virage. Ca m'a vite calmé :oops:

Alors à 110-120 :aie:

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Message Publié : Dim 12 Fév 2012, 19:03 
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Ca fait bizarre, on voit vite les bordures en béton sur le coté :)
Mais je venais de faire 30km sans aucuns souçis avec la même conduite.
Excès d'optimisme, un bon rappel :geek:

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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 09:25 
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+1 mon frère doit aller bosser en hélicoptère depuis la semaine dernière tellement c'est la merde la bas :o

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 09:36 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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marvin a écrit :
non non, en pleine accélération vers 110/120...
C'est justement en lâchant les gaz (et très léger contre braquage) que tout est revenu dans l'ordre

D'accord. Moi c'était un peu plus débile, j'étais en 3e à vitesse réduite car la route était recouverte de glace, et j'ai envoyé jusqu'au rupteur pour voir :roll: Au lâché de gaz, j'ai passé 5 longues secondes à essayer de rouler droit :aie:

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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 09:52 
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Yäz a écrit :
+1 mon frère doit aller bosser en hélicoptère

Ah bah oui, c'est tellement + simple :D


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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 11:45 
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Tonioo a écrit :
marvin a écrit :
non non, en pleine accélération vers 110/120...
C'est justement en lâchant les gaz (et très léger contre braquage) que tout est revenu dans l'ordre

D'accord. Moi c'était un peu plus débile, j'étais en 3e à vitesse réduite car la route était recouverte de glace, et j'ai envoyé jusqu'au rupteur pour voir :roll: Au lâché de gaz, j'ai passé 5 longues secondes à essayer de rouler droit :aie:



Du coup, je comprend mieux l'histoire du slip crade sur la voiture. :aie: :lol:

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Borla, IL Motorsport, Eibach.

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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 12:42 
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Localisation : L.A, West Coast
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Stephane a écrit :
Yäz a écrit :
+1 mon frère doit aller bosser en hélicoptère

Ah bah oui, c'est tellement + simple :D



Bah ouais il est pharmacien donc vu le prix qu'il vend ses médocs il peut se permettre le bougre ! :D

Sinon je crois que ma mère descend l'avenue de la Tranchée en luge le matin poir aller bosser ! :roll:

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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 12:45 
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Yäz a écrit :
Sinon je crois que ma mère descend l'avenue de la Tranchée en luge le matin poir aller bosser ! :roll:

mais elle remonte comment ? Y'a un télé-siège ? :ricane:

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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 12:57 
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Devilish Angel a écrit :
Tonioo a écrit :
marvin a écrit :
non non, en pleine accélération vers 110/120...
C'est justement en lâchant les gaz (et très léger contre braquage) que tout est revenu dans l'ordre

D'accord. Moi c'était un peu plus débile, j'étais en 3e à vitesse réduite car la route était recouverte de glace, et j'ai envoyé jusqu'au rupteur pour voir :roll: Au lâché de gaz, j'ai passé 5 longues secondes à essayer de rouler droit :aie:



Du coup, je comprend mieux l'histoire du slip crade sur la voiture. :aie: :lol:

Oui, ça aurait été vraiment justifié ce jour là. Mais ça s'est passé il y a quelques années quand même.

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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 13:17 
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Y'a au moins 2 cons l'hiver en mx5 :beer:
:ricane:

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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 13:52 
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Yäz a écrit :
Stephane a écrit :
Yäz a écrit :
Bah ouais il est pharmacien donc vu le prix qu'il vend ses médocs il peut se permettre le bougre ! :D


Un problème avec les pharmaciens ? :boxe: :boxe: :boxe:

The first race was conceived when the second car was built.
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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 17:52 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
On a deux pharmacies dans la famille donc non au contraire !

Soyez malade chers amis !! :ricane:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 18:17 
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il y a eu un reportage sur m6 a turbo hier sur les français qui se débrouillent très mal dans 0.5 cm de neige et les suisses qui ont 3 mètres par hiver.
Petit rectificatif dans le reportage, la chaux de fonds ne se situe pas derrière les alpes (a moins que je me trompe de ville tous les matins) et les pneus neiges ne sont pas obligatoire ici mais plus que recommandés.

Mazda CX-3 révolution 2.0 150 AWD titanium flash, Mazda MX-5 NA Mariner Blue '91


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