Pas mal.
Tu as des cales a l'avant ? Sinon la voiture avance non ?
Tu prends appuis sur le pont AR ?

J'ai tenté d'appeller Siepa au numéro suivant :


Numéro occupé ...

bah c'est en vue de faire ma vidange et changer mes plaquettes donc va falloir que j'investisse...a moins de pouvoir m'en faire preter un

Oh la vache, il est bien celui là

Pour le cric d'origine, j'ai débuté la mécanique avec, il marche Par contre, les chandelles sont ENCORE PLUS obligatoires, hors de question de laisser trainer ne serait qu'un bras sous une voiture levée avec le cric d'origine

Mais pour un usage bricolage du dimanche, il fait l'affaire.

Cool, tu me rassure

pour les chandelles, c'etait déjà prévu

Oui, j'ai pris appui sur le diff, comme expliqué dans le manuel. Par contre, il n'aurai pas fallu que le cric soit plus court ou plus haut car ce point de levage est difficile à atteindre avec une Mx rabaissée.
Pas besoin de caler les roues avec des crics bien stables comme ça. Sur un sol en béton, tu peux même promener la voiture avec

La prochaine fois que je vais sur Rouen, je vais poser la question pour les produits Siepa, j'ai repéré deux belles chandelles que je voudrai m'offrir.

Tonioo

Quand on léve la voiture sous le différentiel, elle recule légèrement pas la peine de caler

Mon Tonioooo, tu pourra faire une photo du point ou tu lève à l'AR? Sur le manuel, c'est marqué "au centre du différentiel", mais je ne vois pas bien ou? Il y a une encoche?

Idem pour l'AV.

Perso, je lève aux endroits constructeurs (avec les encoches) sur les feuillures de bas de caisse, cf le topic dédié en entête de ce forum.

Autre "mystère" pour moi, peut on de manière fiable poser entièrement la voiture sur chandelles?? C'est à dire AV et AR, les 4 roues en l'air? J'avais lu sur le forum Passion mécanique que ça pouvait être scabreux.
Si on lève l'AR (par ex) et qu'on le pose sur chandelles, lorsqu'on va lever l'AV, il était écrit que l'AR de la voiture allait légérement glisser vers l'AR et pouvait riper (et tomber)

Ceci dit, le mécano qui s'occupe de notre Mini l'a déjà levée et posée sur chandelle aux 4 coins

Sinon, pour en revenir aux chandelles, Papa Noel m'a apporté une paire de celles là



C'est du costaud Capacité 2,5T chacune.
Les chandelles "de base" (capacité 1T) qu'on voit sur le tuto du levage semblent être faites en papier maché à côté...

Stef

ehh, pas mal tes chandelles, ça m'intéresse moi j'avais repéré celles-ci


Je crois qu'il faut oublier les modèles à crémaillère si on veut rester stable...

Pour le point de levage du diff, il n'y à pas d'encoche particulière, c'est en plein millieu sur les grosses aillettes. J'ai utilisé une tête plate en caoutchouc, mais une cale en bois peut faire l'affaire.

Pour poser l'auto sur 4 chandelles, il faut laisser le cric rouler pendant le levage pour ne pas faire tomber l'auto. C'est scabreux si on fait tout en mode rigide (frein à main, cric fixe).
J'ai déjà posé des autos sur chandelles, il suffit d'observer et ça passe tout seul

Tonioo

Salut,non aucun risque....du moment que tu as des chandelles digne de ce nom

Perso,j'ai viré la boite sur 4 chandelles et crois moi ça tient.

Sinon Tonioo,il y a un blocage mécanique sur ton cric hydraulique?

Oui pour l'arrière, comme toute les prop c'est sur le pont, en plein milieu des ailettes qu'il faut mettre le cric.

Pour lever sur 4 chandelles, perso oui je trouve ça scabreux et limite casse gueule si vous faites ça dans la rue sur un sol pas parfaitement plat.

Pour moi papa noel m'a aussi apporté une paire de chandelle et le cric qui va bien.
Si j'ai le temps ce week end je vous fait un rapport pour la mx.

Non, il n'y en a pas, c'est pour cela que je voudrai des chandelles. Même avec du bon matériel, je préfère quand même avoir un peu plus de sécurité.

Une photo supplémentaire du point d'appui pour Steph


Tonioo (commercial Siepa )

"Mes" chandelles en or, 25€ chez Norauto

Stef

Les deux ?

Non, pièce. Enfin...je crois, faudra demander au Papa Noel, c'est lui qui les a apporté dans son traineau avec sa hotte et sa barbe blanche