Voila..j'aimerais savoir que gagne t on avec cette jdm piece?

je penses un moteur plus pointu mais dans quelle mesure ???

un peu d'infos la dessus
http://www.fr.christiani-shop.com/pdf/72852_probe.pdf

Et an franc sait, sa sa pelle qu'au mans ?

Désolé j'ai glissé ( viewtopic.php?f=31&t=12825&start=15 )

C'est une pièce rare mais qu'on a déjà vu ici... mini miata non ?!

PS : illustration :

Minimiata
viewtopic.php?f=83&t=6400&hilit=ARC

Et un post du karibou qui va te plaire (le post ) :
viewtopic.php?f=64&t=6434&hilit=ARC

J'aime bien cette pièce, mais... Non seulement elle coute cher mais vu que ARC a fermé ses portes, si on arrive à en trouver une en bon état, ça tient du miracle.

Je les ai déjà lus..


J'ai peut etre une piste pour Arc mais vu le budget j'hesite avec le 4-2-1 de JR

Prends le 4 2 1 et fait toi une admi maison ... car une admi ça se fabrique, un 4 2 1 c'est déjà moins évident

Sinon, j'avais rencontré DavidGD (une ex miatiste du Sud de la France), et il me semble si mes souvenirs sont bon qu'il disait qu'il y avait tout de même un petit inconvénient quand on appuie sèchement sur la pédale, une sorte de lag ... si David passe par la

Un lag ?

C'est étonnant parce que tout justement, le volume de la chambre est important et donc est censé combler le lag.
Le moteur a plus de "réserve" qu'avec une admi "classique", non ?


A ta place, je prendrai le 4-2-1.
Pour +/- 150€, tu sais te faire une admission.

J'ai ce conduit d admission sur ma N'A 1.6, et c est pour moi la meilleur modif moteur que j ai pu faire
Et pourtant j ai un ligne complète inox.

Je trouvais que la mx était vraiment trop pointue avec un couple en bas quasi nul.
Depuis que j ai installé cette pièce, je roule bcp plus sur le couple. La voiture est d autant plus agréable.

Je reprochais aussi à la mx de s essouffler au passage de vitesse haut dans le tour, et grâce à ça, j ai l impression d un passage plus franc, sans perte de puissance.

Je pense qu il te faut cette admi ARC plus le collecteur JR

J'ai pu constater qu'avec une admi directe, on monte bien plus facilement dans les tours jusqu'au rupteur.
Mais bas dans les tours, c'est la même chose qu'avant.

Mais juste pour le fait, si je pouvais trouver une ARC en bon état pour un prix correct, je franchirai sans doute le pas.

Après elle est très bien MAIS elle ne résous pas le problème d'emplacement du filtre à air aspirant de l'air chaud ... et autre question, est ce que certains on déjà installé un conduit ARC + un MAF d'Rx7 ???

Interessant ton feedback..
faudrait que je puisse essayer ta NA

c'est clair qu'il donne envie ton feedback Jéjé...

moi qui croyais qu'une admission apportait très peu, en dehors du bruit bien sur...
ça se monte sur NBFL ? il y a aussi le kit ILM (genre JR) et le truc qu'avait Féfé, coté phare droit