Nous sommes actuellement le Sam 19 Juil 2025, 04:21

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 2 sur 2
  [ 20 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
teufteuf93
Message Publié : Mer 29 Fév 2012, 20:07 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 18 Nov 2010, 19:34
Message(s) : 2199
Localisation : Montreuil 93
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Il est incorporé à ça mais dessous : http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 9d8a045bf5
Sinon tu as ça : http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 9d8a045bf5

A+
Y fait chaud sale temps pour les gros ; Y fait froid beau temps pour les gras ; Y fait moyen, bin c'est bien
Teufteuf 93
NA RHD 1992 + ND 2.0 Selection 2016 Recaro, Bilstein -3cm, GWR Super Q
Restauration NA de 1992 : viewtopic.php?f=82&t=52224&start=60
Haut
 Profil  
 
tom
Message Publié : Mer 29 Fév 2012, 20:20 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 22 Avr 2011, 11:58
Message(s) : 1079
Localisation : La Rochelle (17)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Oui, le joint papier est déjà sur le soufflet normalement.
Pour "graisser", je voulais dire WD40 ou produit spécial contact.
Tu peux mettre de la haute température si tu est le LUCKY LUKE du leve-vitre! :D Je déconne!
Avant j'avais une NA de 1993
Haut
 Profil  
 
teufteuf93
Message Publié : Mer 29 Fév 2012, 20:24 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 18 Nov 2010, 19:34
Message(s) : 2199
Localisation : Montreuil 93
Mx5 : ND
Modèle : 2016
tom a écrit :
Oui, le joint papier est déjà sur le soufflet normalement.
Pour "graisser", je voulais dire WD40 ou produit spécial contact.
Tu peux mettre de la haute température si tu est le LUCKY LUKE du leve-vitre! :D Je déconne!


Ouf merci
;)
Y fait chaud sale temps pour les gros ; Y fait froid beau temps pour les gras ; Y fait moyen, bin c'est bien
Teufteuf 93
NA RHD 1992 + ND 2.0 Selection 2016 Recaro, Bilstein -3cm, GWR Super Q
Restauration NA de 1992 : viewtopic.php?f=82&t=52224&start=60
Haut
 Profil  
 
fky59
Message Publié : Mer 29 Fév 2012, 23:10 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 4 Déc 2011, 15:57
Message(s) : 759
Localisation : 59-11
Mx5 : NA
Modèle : 1992
:hello:
merci :) ;)
:jap:
FRANCK NA92BLACK EDITION MBR273
balade Picarde 2013-2014-2015
balade Normande 2013-2015
balade dans l'Aisne 2014
25 ans GPAO 2014
spa 2015
winter 2015-2016
Image
Haut
 Profil  
 
teufteuf93
Message Publié : Sam 3 Mars 2012, 19:36 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 18 Nov 2010, 19:34
Message(s) : 2199
Localisation : Montreuil 93
Mx5 : ND
Modèle : 2016
tom a écrit :
Je l'ai fait l'année dernière. Pas de difficulté particulière à priori. Tu tire, le levier viens. Pareil pour le remettre.
Un petit conseil, si tu mets de l'huile jusqu'au tétons (oh oui.. les tétons...) ça va déborder un peu sur ton joint papier. Mais à priori c'est pas grave.
Tant que tu y es, vu que la console centrale est démontée, tu peux en profiter pour nettoyer et graisser les connecteurs de lève-vitre (regarde le tuto ad-hoc et ne perd pas les lames métalliques!)


Super ton message pour les mimixiens du sud-ouest (l’Hermione le 6 juillet). :oui:
Je suis d’accord avec toi ce sont les rouges les plus rapiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiides même RHD.

Merci de tes conseilles pour le puits de boite, effectivement c'est très simple à faire, petite giclé d’huile lors de l’enclenchement du levier dans la boite, pas grave il y avait des chiffons pour protéger (mais pas sur ma tronche… ce n’est pas bon la 75W90).
Mes deux joints étaient complètement morts (donc changés), après « Hop » un petit galop d’essai et là les vitesses sont plus agréables à passer, je ne sens plus les dents au passage des vitesses (même à 5 ou 6000 tr). Maintenant elles passent en douceur et fermement, je pensais que c’était mon récepteur d’embrayage qui déconnait.
P.t..n elle est toute neuve ma titine ROUGE.

A+
Y fait chaud sale temps pour les gros ; Y fait froid beau temps pour les gras ; Y fait moyen, bin c'est bien
Teufteuf 93
NA RHD 1992 + ND 2.0 Selection 2016 Recaro, Bilstein -3cm, GWR Super Q
Restauration NA de 1992 : viewtopic.php?f=82&t=52224&start=60
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 2 sur 2
  [ 20 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2 Répondre au sujet

Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Google [Bot] et 23 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL