Pour l'anecdote, je viendrai plus dans ton quartier, ça m'a coûté 45€ et un point

Et, encore pour l'anecdote, je voulais acheter un support moteur pour bricoler tranquillou sur un bloc de MX... après recherche, je trouve là où Joël a acheté le sien, le lien est encore actif :
http://cgi.ebay.fr/PIED-DE-SUPPORT-A-MO ... 2117wt_970
38.95€ + 17.90€ de port au mois de décembre.

J'actualise la recherche chez le même vendeur :
http://cgi.ebay.fr/PIED-DE-SUPPORT-A-MO ... 2101wt_970
54.95€ + 19.90€ de port

Soit, au total, une augmentation de 27% en 3 mois, si je ne me trompe pas...
Re-

J'ai récupéré un baquet, en échange des ex-jantes de Miatissimo. Il ressemble à ça, mais avec une couleur un peu passée qui s'accordera plus avec le style de ma MX



Du coup, petite frénésie acheteuse ce matin, sur le site de cette marque :
Les supports pour le baquet. J'ai un jeu de glissières d'origine, d'avance, ce qui devrait permettre de garder le réglage en profondeur, sans trop surélever l'assise...


Un petit filet de rangement


Les oeillets et contreplatines pour le (futur) harnais, vu que j'ai pas de barre pour ça sur mon roll-bar

Connais-tu le modèle du baquet ?
Car je suis actuellement à la recherche d'un baquet et je me suis plus ou moins arrêté sur le RRS Futura.
Mais d'après 1 ou 2 retours lu à droite à gauche, ca ne tient pas dans la MX5 ou très difficilement.
As-tu un retour là-dessus ?

Peux-tu m'(nous) en dire plus sur la fixation d'un harnais sans harness bar ? Comment se passe la fixation ?

Voici les références du baquet. Je n'ai pas testé s'il rentrait dans la MX, j'ai d'autres bricolages en cours pour le moment... D'après celui qui me l'a échangé, ça rentre. Je confirmerai ça prochainement...
http://www.boss-racing.com/rrs-bacquet- ... e-fia.html

Je vais faire un trou dans la tôle, mettre l'anneau ci-dessus et le fixer avec une contreplatine qui prendra la tôle d'origine en sandwich. Je n'ai pas encore exactement identifié à quel endroit exactement... Du reste, je n'ai pas encore acheté de harnais.

D'accord c'est le modèle expert, celui pour taille moyenne. Peut être que celui-ci rentre, y'a environ 2cm d'écart en largeur entre les deux modèles, 2cm qui peuvent faire la différence dans nos cokpit.

Ok merci pour l'info pour le montage du harnais, ca me parait plus clair

lorenzeus en a un dans sa mx.
donc pas de probleme ça rentre.
par contre, d'apres lui ça handicape un peu si on aime etre proche du volant.

Le baquet rentre... C'est un peu étroit au niveau des épaules, mais ça rentre... Du reste, il est posé "par terre", donc c'est pas représentatif de ce que ça sera avec les supports. J'attends ces supports et on verra s'il y a lieu de jouer du dremel pour que ça rentre vraiment

Aucune idée aussi de savoir si je pourrai finalement monter mes doors bar. On verra...

Bon, sinon, je suis en galère pour l'amortisseur arrière gauche... Je pense que j'ai foiré le pas de vis de l'écrou de 17 (fléché 2 sur la photo du tuto à Yacco).



Sur les conseils de Joe Hell, j'ai essayé de sortir l'écrou prisonnier dont je dois avoir foiré le pas de vis, mais je en l'ai pas trouvé, je ne vois pas d'autre solution que de changer le triangle et la vis en question. La vis reste en place et tourne dans le vide. Je crains de ne pas avoir assez attendu que le dégrippant fasse effet... Si vous avez des idées à me soumettre, je suis preneur

Mais, quand même

En rentrant à force une douille de 16 ?

Toujours la solution moyeu + tulipage.

Si ça interesse j ai un triangle en rab (d ailleure c est celui de la photo ).
comme ça ta plus qu a coupé la vis et le changé

L'écrou qui est derrière le boulon, est serti dans le triangle. Perso (sur l'arrière aussi! ), le sertissage a lâché! J'ai passé presque une bonne heure à dégager ce qui restait du sertissage, pour avoir accès à l'écrou (forme carré mais je ne me rappel plus de la dimension ) Une clé plate rentre juste de chez juste dans le triangle au pied de l’amortisseur.
C'est un peu galère à défaire et très galère à remonter mais ça se fait

Tout ça pour te dire qu'au début, j'ai cru que j'avais foiré le boulon, mais quand faite non...

OK, mais j'ai regardé sous tous les angles, glissé mon doigt dans tous les trous et ... finalement, je vais chercher un triangle de rechange en sortant du boulot ce soir... En fait, je vais chercher un berceau arrière, pour être précis

J'espere ne pas avoir le même problème quand je serai à cette étape

Et toi tu trouves un berceau (complet avec les bras ) en sortant du boulot


M

Malheureusement, je n'ai pas eu le berceau complet, sinon, je pense que je serai parti sur un swap de berceau car il a les attaches pour la barre de renfort en U...

J'ai juste le berceau et le demi-train qui m'intéresse, sauf le triangle supérieur.

Du coup, je me tâte à aller chercher le reste

Et oui, je trouve des berceaux arrière en sortant du taf, pas toi ???

Si l'écrou est vraiment foiré un triangle d'occasion sur eBay.co.uk ne coûte pas bien cher

Le triangle est question n'est pas très compliqué à démonter. Faut juste bien asperger de dégrippant la longue vis qui lie le triangle au moyeu (la vis est exposée et du coup le corps est pas mal rouillée, ça coince un peu peu quand on la sort) Tu peux aussi la décaper un peu (en enroulant un bandeau de toile emeri autour par exemple)