Bonjour,

lors de mes recherches afin de trouver des barres de renfort inférieures, je suis tombé sur le Member brace set fabriqué par AutoEXE.

[Pour la NA]


Je n'ai pas trouvé suffisamment de retours d'utilisateurs pour me faire un avis ... parce que le prix d'acquisition est très élevé.

Valeur du kit au Japon : 520 €
Frais de port + dossier (envoi par avion en tarif éco) [TNT] : 192 €
+/- 26% d'extorsion ... pardon, de taxes françaises : 185 €

Alors voilà ... d'après vous, que vaut ce kit par rapport aux pièces de chez Racing Beat, Beatrush (PPF) ... ?

Merci

Beau produits de chez autoexe le duo transports/taxe est malheureusement très/trop cher.
Tu a aussi Ultra racing qui fait des produits pour renfort châssis.

Je me suis interressé aussi à ces renforts mais avec les frais de ports plus tout les reste ca faisait pas mal
Par contre le renfort de berceau arriere il est vissé sur l'arriere des longerons alors que les points (après 94 je crois) sont entre le tunnel et les longerons.
Je n'ai pas vu d'endroits ou visser ce type de renfort C'est donc des renforts pour les modeles après 93 ou 94
M

Je vois ce dont tu veux parler mais d'après le site AutoEXE le renfort arrière semble vissé sur les longerons pour toutes les NA6CE. Pour celles-ci, en fonction de l'année de production, c'est soit la référence MNA470 soit MNA471.

Voilà par-contre à quoi ressemble le kit pour une NB :



Concernant les références :

NA6CE (jusqu'à 147529) : MNA470
NA8C / NA6CE (à partir de 147530) : MNA471
NB6C / NB8C : MNB470

Le nombre entre parenthèses correspond au VIN du véhicule.

Bien que ce soit prohibitif, je suis toujours intéressé par ces renforts. Si jamais tu te laisses tenter, fais moi signe ... mais vu que tu cherches à alléger ton véhicule, je dois te préciser que ce kit pèse 7.7 kg.

Je pense que je vais faire plus économique :
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -0050.html
Je vais me contenter de ce renfort en alu pas trop cher et leger. Ceux d'Autoexe sont en acier?
Le but c'est que le berceau arriere soit bien relier au chassis et il doit bien remplir sa tache.
Quand au poids si je cherche à l'alléger bien sur, mais aussi à la rigidifier, et si en plus le poids des renforts se trouve aussi bien placé que ceux là c'est tout benefice
M

Dans le cas de ma NA8C de 1997, ni ce renfort, ni celui de Racing Beat ne sont compatibles sans modifications. Reste celui en forme de triangle de Beatrush .

Le commentaire sur la pièce que tu veux acheter laisse entendre que ce design est le top ... ce qui conforte ce que je pensais.

Sinon, la pièce autoexe doit effectivement être en acier.

Le renfort Beatrush doré qui relie l'arrière du berceau au diff et au PPf
J'ai ai monté sur la NA et sur la NC.
Sur la NC pas vue de différence car je l'utilisai sur la route, par contre ca faisat un sifflement incroyable à certaines allures : toute la pigonerie du diff qui se propagait à travers ce renfort dans la caisse
Sur la NA je n'ai pas beaucoup roulé avec mais le bruit de pignonnerie était plus présent (moins que dans la NC) et pas vue de différence. MiataRoadster ou TDR m'écrivaient que eux triouverait un autre moyen de dépenser de l'argent ...
M

J'étais au courant pour le bruit généré ... mais je ne connaissais pas l'explication merci

Je ne suis pas étonné par les propos des deux sites.

Remarque vu comme ca il renforce quand même le berceau En limitant la flexion.
M