+1, après tu seras plus tranquille pour le remontage également.

Bon courage pour la suite

PS : au fait, je suis en train de me dire que ta Mx est la première que j'ai vu montée en turbo pour de vrai. (c'était en 2007, avec le 1,6l )

Je le démonte pas car je sais que pour le monter c'était vraiment, mais alors vraiment la galère alors j'ai pas envie de recommencer.
En fait pour le déposer il faut déposer la barre anti roulis et donc passer sous la voiture et franchement j'ai pas envie de monter la voiture sur chandelles dans le garage je verrai au remontage mais si je peux faire comme ca, ca sera mieux

Les Mx5 turbo en 2007 ca ne courraient pas les rues en France

Alors qu'aujourd'hui, les sural, c'est d'un banal

Oui, je me demande si tu n'étais pas l'un des premiers voire LE premier
J'avais même pris une petite photo : ça me faisait déjà rêver




Pour ton histoire de vis, je me rappelle l'avoir fait avec une clé à oeuil contre coudée !

Le fameux manche a balais

J'me disais aussi !

Vous moquez pas
C'est toujours un manche à balais qui tient mon capot, mais c'est devenu un light en plastique

Tiens c'est marrant moi c'est un parapluie qui tient le mien .... ça va pas mal avec la ou on habite respectivement

Ca y est c'est le printemps !

La saison recommence par ce super circuit du Luc

Les vidéos arriveront au compte goutte, c'est bien de filmer en 1080p, mais c'est trèèèèèèès long à uploader du coup

Voici la première : http://youtu.be/ZDBtioR0x-Y

RAAAAA c'est beau.

j'me suis abonné a ta chaîne.

Je suis fan de ton bracelet rose

Elle marche bien ta chiotte !! Tu as fini la journée sans soucis, donc confiant pour Lurcy ? Du coup avait des 888 tous neufs qu'on entend un peu crier ?

Raah terrible !
Un jour on se croisera, un jour

Je suis fan de ton avatar J'espère que tu fais le lapin

Le bracelet rose j'avoue avec une voiture de garcon coiffeur comme la notre c'est top

Alors pour le coté technique j'ai pas eut trop de soucis juste :
- Une durite de liquide de refroidissement du turbo qui m'a fait pipi dessus pendant que je me penchais sous le capot. (collier desserré par les vibrations)
- 2-3 réglages de carto en cours de journée car j'avais des coupures d'allumage à cause du cliqueti
- ma sonde d'EGT qui a cramé ou qui s'est débranché
- j'ai mis longtemps à trouver les bonnes pressions de pneus, au final 2.0 devant, 1.8 derrière à chaud.
Train avant hyper précis et en tombant à 1.8 derrière (j'avais 2.2 en début de journée) j'ai résolu un gros soucis de glisse sur les courbes (très) rapides.

Sinon à part ca tout va bien

J'ai des RSR aux 4 coins, et je pense qu'ils seront encore bon pour Lurcy

Je suis toujours aussi surpris, bluffé, enthousiasmé, content par son comportement sur les changements d'appuis Elle bronche pas ! Et quand je la brutalise vraiment trop elle est pas rancunière et me le fait comprendre gentiment plutot que de décrocher violemment. Bilan : une seule sortie de piste et encore dans le sens de la marche en remontant sur piste dans la seconde qui suit comme si de rien n'était


Les modifs avant Lurcy seront :
- Recabler pas mal de chose que j'avais fait à la manouche staïle
- Mettre des cales car mes jantes n'ont vraiment pas un ET suffisant je peux gagner facile 4 cm en largeur de train
- Certainement passer à l'E85 car y'a une station qui ouvre pas loin
- Trouver une tablette tactile sous Windows pour l'intégrer au TdB et qui me servira pour monitorer en temps réel

Umul : un jour viendra


Vidéo 2 : http://youtu.be/NW-0ciYTinI

Ca envoie severe derriere la bleue
Le coupé Fiat à l'air de pousser aussi mais au freinage

La tablette sous Windows c'est pour la connecter à le Meguasquirt

LE85 c'est le carburant à la betrrave ou au blé : il parait qu'ils arrte toute la prod
En tout cas beau résultat
M

La sub elle marchait super bien, mais en fait chrono en main je m'apercoit qu'en fin de journée je tournais bien plus vite que ca. En progressant énormément sur les 2 gros freinages en bout de lignes droites.

Le coupé c'est celui de mon frangin, il n'avait plus de frein sur l'arrière

Oui la tablette c'est pour la megasquirt et surtout tunerstudio

Il y a des rumeurs sur la disparition de l'E85, mais je me dis que si une station ouvre maintenant je pourrai en profiter au moins un petit moment, à 1€ le litre ca vaut le coup quand meme !