Ce matiin en voulant sortir ma Mimix de son hibernation hivernal, il m'a quasiment été impossible de bouger. 2 mètres en arrière et retour immédiat au point de départ car elle ne veut presque pas bouger.
Levage cet après midi et ce qu'il me semblait est arrivé : freins collés !
Rappel du conseil de grand père de ne jamais mettre le frein à main quand il gèle, mais que je suis con...etc
Alors, petite question : comment qu'on fait pour les décoller ces idiots freins ?
Merci d'avance !
(promis, j'écoute les anciens maintenant !)

vous avez essayer à deux ou trois personnes en la poussant d'un coup sec ?

après ben fo rouler et mettre quelques pils sinon ça va claquer sur la partie du disque ou cela à collé..

Ou alors l'étrier est grippé!

En le noyant de WD40 kivabien et en tapant un peu dessus, ça peut venir ? Je ne veux pas faire de bêtises, alors je préfère demander avant !

Si il ne se décolle pas après quelques marche avant et arrière tu es bon pour démonter.
Dans un premier temps rentre à fond le piston mais si ça reste bloqué tu es bon pour les refaire.
La bonne nouvelle c'est qu'il y a un Tuto pour ça .
Le wd 40 c'est moyen avec les freins .

Disons que j'ai fait une marche arrière de 2 mètres et autant en marche avant. Je vais éviter la WD40 et demain j'essaie le démontage.
Merci pour vos conseils et merci les tutos !

Bon courage à toi

+1
Balancer du lubrifiant sur les disques et les plaquettes, c'est pas trop l'idée...

Sur les disques, ce n'est pas trop grave, un coup de trichlo et ça repart; par contre, les plaquettes c'est poubelle!

Je croise les doigts, les plaquettes sont encore bien épaisses, ce serait dommage.
Je vous tiens au courant !

Les disques de freins, c'est le dernier endroit où je balancerais du lubrifiant, mais chacun son truc

Si tu dégraisses bien après, où est le souci?

Moi je l'ai déja fait Ca freine moins bien apres
... bon ceci dit quelques kilometres et coup de freinage apres, ca va hein. C'est pas destructeur !

Un petit up pour dire que j'ai tout essayé en vain. Le gauche est grippé mais pas le droit. En fouillant dans les factures laissées par l'ancien proprio, j'ai trouvé que l'étrier droit à été changé à 145000 km mais pas le gauche ! Je viens donc de commander un kit de réfection. Je vous tiendrai au courant quand je le recevrai et que je me lancerai dans la réfection. Je ne manquerai pas de solliciter vos lumières car je n'ai pas pris mécano en LV2 !
A bientôt !

Pourquoi n'essaye-tu pas de repousser le piston

Tu démonte comme si t'allais retirer les plaquettes, puis avec un outil qui coûte 25€ chez Noraumachin, et qui s'appelle repousse piston d'étrier (logique ) tu enfonces le piston dégrippage. Tu le fais travailler plusieurs fois, et voilà !

http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse- ... 229/1.html

Pas besoin de démonter une durite, ni quoi que ce soit de plus

J'ai fais cela sur une autre auto, et depuis, aucun soucis