Le garage je ne le connaît pas, l'auto non plus et je n'ai pas fait l' "enquête" ou le rapprochement avec morteini, par contre :


Le mec achète en allemagne, ou ailleurs, mais l'auto du début est en plaque temp allemande et a le look d'une auto allemande niveau accessoires et "1.9". Il fait de l'import/rapatriement d'auto, c'est bien de la logistique.
Creutzwald/Luxembourg c'est pas loin, peu étonnant.


Normal aussi, un fahrzeugbriefe sera au nom du proprio allemand précédent, à l'inverse les plaques tempos ça dépends qui les a souscrites, j'avais le nom du garage allemand comme titulaire pour mon 1er CT...

Les plaques provisoires sont fournis par le garage.
Donc tout est normal, mais une voiture au LU, ce n'est pas un problème pour une immatriculation en France ?

A mon avis les trop bonnes affaires n'existe pas,
N'achete pas dans l'urgence les magouilleurs compte toujours sur ça en mettant la pression sur l"achete
Maintenant si le ct a ete fait en france essai de contater le centre qui l'a fait, il n'y a rien de deconnant concernant ce controle, c'etait la meme chose lorsque j'ai ramener la mienne.

C'est ce que je vais faire : appeler le centre technique et le garage pour en savoir un peu plus.

Sinon, que faut il pour ne pas avoir de soucis une fois en France ?
- carte grise barré
- contrôle technique
- certificat EU
- facture du garage

si kla voiture est au LU tu as un certificat de mise hors circualtion à la place de la CG, et, normalement, tu ne peux pas circuler avec ce document, il faut la faire immatriculer avant

La garage m'a dit qu'il me laisse les plaques WW que je lui renvoie une fois tout fait.

J'ai pris contact avec morteini qui me confirme que c'est bien ce garage.
Donc je viens de laisser l'affaire.

Je préfère rouler avec une voiture que de me lancer dans une procédure juridique au pire.
J'ai lu le post avec l'immatriculation des voitures en provenances du LU qui ont, pour certains eu des soucis, et donc voiture sur cale.
Je passe peut être à côté d'une bonne voiture mais je ne le serais jamais... mais au moins je n'aurais pas perdu du temps et de l'argent pour un aller retour pour rien.

Donc je suis à nouveau à la recherche de mon jouet et merci à ce forum .

C'est le meilleur choix.
Impossible de circuler sans les plaques prov et jvois aps comment les faire en 1/2 journée si tu parles pas bien anglais et tu sais pas ou tu dois aller, etc...; en gros c mort.

tu as un lien? voiture sur cale? pourquoi?

Lorsque je dis voiture sur cale, c'est que la voiture n'a pas le droit de rouler.
J'ai lu hier soir des aventures sur les immatriculations (c'est sur le site) et visiblement lorsqu'il manque la carte grise d'origine ou autre, on ne peut pas immatriculer la voiture. Donc voiture sur cale.
En plus j'ai lu que c'est plus compliqué pour une voiture du LU qu'ailleurs.

Je n'ai pas l'habitude d'acheter à l'étranger alors les démarches administratives, je préfère laisser à ceux qui connaissent bien le sujet.
Ce n'est certe peut être pas bien compliqué, mais lorsqu'on ne connait pas, bin on ne connait pas.
Et je n'ai pas envie de me faire avoir.
Et encore plus lorsqu'un garage à deux adresses : c'est pas forcément rassurant.


J'ai déjà acheter une voiture en France qui était Belge, mais le garage était à 45min de chez moi, il avait tous les papiers et ça c'est très bien passé.


Et puis lorsqu'un professionnel supprime l'annonce après avoir discuté et réservé la voiture, c'est un peu "louche".
Lorsque je lui ai posé la question, il m'a répondu que l'annonce était à terme de sa parution alors qu'elle venait d'être juste refaite puisque je l'avais contacté avec une ancienne annonce qui avait une date bien plus ancienne sur le site leboncoin.
D'ailleurs j'avais été surpris de voir sa nouvelle annonce juste après avoir pris contact avec lui pour la première fois.



Donc je préfère ne pas prendre des risques et perdre du temps même s'il m'annonce qu'il me rembourse le billet de train aller/retour si le véhicule n'est pas conforme avec l'annonce. Mais sans elle, on fait comment ?
De plus il m'a annoncé qu'aucun de ces clients n'est reparti sans la voiture alors que le cas de morteini en a fait les frais pour un aller/retour gratuit. Et visiblement la voiture n'était pas en bon état.


Je passe, je vais bien en trouver une autre...

Je suis en discussion avec Juchalus.
Il était le 1° proprio de cette MX5 est a eu un accident avec gros dégâts matériels.
Bizarrement elle fut remise en route ( ), et a de nouveau eu un accident.

Croustillant l'histoire de cette 3rd Génération
En tout cas une chose est sure.. Annonce à fuir de suite

J'aurais du prendre des photos pour comparer avec l'annonce. INCROYABLE !!
Le pire c'est qu'il n'a même pas tenté de masquer toute la pourriture, bref, rien d'en d'y repenser, j'aimerais y retourner lui foutre mon poing sur la ....

Alors c'est normal qu'elle n'ait plus ses sièges rouges Il les avait échangé contre des noirs avec "OlivierV".
viewtopic.php?f=81&t=993&p=14245&

Il existe donc une SSP 3rd avec des sièges noirs (celle-ci, le monde est petit ), et une 2L Grise avec l'intérieur rouge

Le contour chromé est juste collé, ça s'enlève. Sans compter qu'il a pu sauter lors du 1er accident, et ne pas être remis lors de la 1ère réparation. En tout cas, elle a eu une vie tumultueuse cette Mx!

Elle m'interesserai pour le moteur et les boitiers electroniques. Ca me permetterai de remettre en route la mienne, mais pas à ce prix. Ou alors il faudrait que je sois sur que le chassis est en bon état et prendre les pièces abimées sur la mienne.