J'ai une Panda 1000 pendant quelques temps en début d'année, je confirme. C'est assez péchu, la direction non assistée est assez précise mais très légère, et le tout prend un roulis assez nautique... bref c'est nase et marrant.

J'ai conduit une Clio 3RS avec châssis sport et Recaro... Niveau ambiance je préférais la MX5 sur la papier par son côté unique, et non dérivé d'une berline classique. Mais finalement, une fois au volant, avec les sièges, le compte-tour jaune mais surtout la direction et la commande de boîte, on a vraiment l'impression de conduire une voiture de sport ! Je l'ai même trouvée moins polyvalente que ma MX5 (NC Perf. hauteur d'origine) à cause de la suspension dure comme du bois... A mes yeux les aspects propulsion et surtout décapotable mettent la Clio KO mais ça me paraît quand même être une super bagnole... Et la finition m'a paru bonne.

Pour en revenir au sujet , j'aime beaucoup le concept de la FT86, et les essais semblent dythirambiques... donc ça me plaît. A priori je suis pas fan du look, à voir en vrai !
Je ne me prononce pas sur le tarif, de toutes façons je ne compte pas mettre autant d'argent dans une voiture, les chiffres de vente diront si c'est trop cher ou pas ! Et j'attends tranquillement qu'elle devienne abordable d'occasion.

6 à 7 mois de production pré commandée... Ca sent le gros succès.

Bon tant mieux, ca donnera peut etre des envies aux concurrents... qu il y a un creneau...
il nous faut de la concurrence
et ca va faire un jour des occasions... normalement.

Je comprends pas: ok les avis sont dithyrambiques (malgré un accord sur le manque de puissance), mais précommander?!

Déjà je suis contre les précommandes pour les jeux video (surtout que les JV, on n'a jamais vu de pénurie, aussi...), alors pour une voiture.... Nan mais serieux, les mecs ils claquent 30k€ sans même essayer la caisse... faut pas être trop près de ses sous...

Ce qui me ferait marrer, c'est que la gt86 fasse un bide, et pas la Subaru

Attention... Le prix risque de vous faire tomber de votre chaise.



Ne faites pas la conversion en euros... Ca fait trop mal.

Trop tard... 18900€.
Bon les prix US sont HT, mais quand même...

Si on veut l'importer soit même, entre les taxes, le transport et l'homologation, on arrive rapidement à 30.000€...
Je viens de regarder vite fait, une Mustang est à partir de $22200 là-bas, et un importateur les vends 32000€ ici.

Les marges prises par les importateurs sont colossales. Je crois que le transport s'élève à environ 1500 euros. 20% de tva ca fait 3700 euros. Ca fait 5200 + 19000... Ca fait 24 200 euros.

Bien sûr les pros prennent leur marge mais ce n'est pas tant que ça.

Déjà, il y a 10% de droits de douane, donc ça fait 30% de taxes. En plus je crois que les droits de douanes s'appliquent aussi sur le coût du transport.

Ensuite une fois arrivée en France tu as une voiture aux normes US. Les démarches d'homologation en France, si elles sont faites par un particulier, prennent des mois, pendant lesquels on n'a théoriquement pas le droit de rouler... et rien que le test obligatoire à l'UTAC vaut 1500€. A ça il faut ajouter les modifs à apporter à la voiture, le(s) trajet(s) jusqu'à Montléry...
Bref c'est long et cher.

J'ai (re)trouvé cette page où un français décrit sa procédure pour une Mustang... Mais ça date un peu.
http://mon.garage.free.fr/rti/rti.htm

Effectivement il évalue la marge des pro à 3500€, ce qui est loin d'être négligeable...
En revanche la dernière ligne me paraît importante : sur une voiture neuve multiplexée, rien que la modification de l'éclairage peut-être galère... J'avais lu le récit sur un forum d'un gars qui avait ramené une BMW des USA... Les phares US ne passaient pas les contrôles, les phares Euro n'étaient pas compatibles, et BMW refusait toute intervention...

Sans compter que 3500€ de marge sur 35000, ça ne fait que 10%

http://www.roadandtrack.com/tests/drive ... subaru-brz


http://www.insideline.com/subaru/brz/20 ... video.html



A noter que dans les 2 articles la Miata est citée ne référence.

Ah! bein en fait avec cette vidéo je la trouve pas si "moche" que ça la voiture. L'avant est même plutôt à mon goût. Je suis moins fan de l'arrière par contre.

Parce que tous les constructeur sont des con qui pense qu'au fric et pas au plaisir du pilote/conducteur.................non mais s'te question.



C'est triste mais c'est vrai. Exemple.............audi et leur superbe RS6 de la mort qui tue...........plus de 500cv dans une bagnole de 2T.......... franchement.
Mais bon c'est audi donc c'est de la ball.
peugeot et la RCZ...diesel
Citroen et la DR3R....je l'ai essayé, je l'ai trouvée nul.
les golf R et autre sirocco R, tros lourd ou en traction.
Bref plein d'exemple. Et les japonais c'est pas mieux il reste quoi?

Il est loin le temps des belles japonaise ultra fun.

Et la Mix ?

C'est du bonheur la MX.

EDIT: en fait, petite question. De nos jours sur le marcher il y a quoi comme voiture a kiff? Dans des prix résonable donc, pas de porsche et compagnie.