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cherub
Message Publié : Jeu 22 Mars 2012, 21:15 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
arny, sur ta mx, tu es a moins combien?
ici je pense etre a -30 mais il y a encore un bon centimètre en trop a mon gout.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Arny
Message Publié : Jeu 22 Mars 2012, 21:57 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4742
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Je ne me rappelle plus. Les Tein Superstreet sont donnés pour -40mm, après vu que c'est réglable, ça varie.
Les Tein S-Tech sont donnés pour -22mm à l'avant, -30mm à l'arrière.
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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cherub
Message Publié : Jeu 22 Mars 2012, 22:06 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
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ok, merci pour les infos.
le problème de la Belgique c'est qu'ils sont chiant au CT avec les modifs, donc je voudrais quelque chose qui est homologué.
je pensais donc aux bilstein b8 avec des ressort H&R ou eibach et mettre le "ground controle coilovers kit" de chez FM.
http://www.flyinmiata.com/index.php?dep ... %201990-97
les ressorts H&R sont donné pour -35mm et les eibach -25mm mais avec le kit ground controle j'espere pouvoir descendre un peux plus bas.
apres faut voir si c'est compatible avec les ressorts H&R; sur FM ils parlent des eibach mais pas H&R.

il me semble que umul a ce kit, si il passe par ici et qu'il sait me dire a moins combien il est ça serait gentil :jap:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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pevosan
Message Publié : Jeu 22 Mars 2012, 22:39 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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-35 mm, ça me suffit pour toucher sur tous les ralentisseurs, ou presque, donc...
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Netrox
Message Publié : Jeu 22 Mars 2012, 22:43 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 19:03
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Localisation : Nantes
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Moi en H&R, et je frotte quasiment jamais, par contre quand ca frotte ...
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cherub
Message Publié : Ven 23 Mars 2012, 20:30 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
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est ce que la NA n'est pas plus basse d'origine que la NB?
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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pevosan
Message Publié : Ven 23 Mars 2012, 20:49 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
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Si, mais toutes les NA n'ont pas la même hauteur d'origine... De plus, j'avoue que j'ai une lame avant assez basse, qui collabore sans doute à me faire frotter ...
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cherub
Message Publié : Dim 25 Mars 2012, 11:49 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
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toute les NA n'ont pas la meme hauteur de caisse?
qu'est ce qui change?
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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pandax
Message Publié : Dim 25 Mars 2012, 12:33 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
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Localisation : Wavre - Belgique
Usure des SB, des amortos, le poids des options embarquées, du moteur (1.6 ou 1.8) ...

Pas grand chose, mais tout réuni je suis sur qu'on peux atteindre 1cm de différence d'une NA à une autre :tantpis:
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pevosan
Message Publié : Dim 25 Mars 2012, 12:36 
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La hauteur de caisse :D
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cherub
Message Publié : Dim 25 Mars 2012, 13:25 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
mais d'origine il n'y a pas eu de différence.
la hauteur de celle de YAZ est sympa.
avec les nouvelle jantes ça va bien donner :faim:
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Tonton Tige
Message Publié : Dim 25 Mars 2012, 14:26 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Comme dit dans mon topic : KYB + Tein (le renfort des 1.8 touche relativement facilement si on ne fait pas attention)
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit
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cherub
Message Publié : Dim 25 Mars 2012, 14:34 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
j'ai la meme chose et pourtant la tienne a l'air plus basse :etonne:
faudra voir comment ça donne avec les 16"
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Lotifo
Message Publié : Jeu 29 Mars 2012, 19:20 
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Inscription : Dim 6 Mars 2011, 11:09
Message(s) : 119
Localisation : Boncelles (Belgique)
Moi je suis super content car grâce aux petites extensions d'ailes, ça donne un effet encore plus bas.
J'ai AGX + Ressorts H&R donné pour -35 mais je dirais plus -40.
Par contre, c'est un peu dur sur les irrégularités de la route, ça secoue pas mal.
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Netrox
Message Publié : Jeu 29 Mars 2012, 20:47 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 19:03
Message(s) : 2814
Localisation : Nantes
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Lotifo a écrit :
Par contre, c'est un peu dur sur les irrégularités de la route, ça secoue pas mal.


Joel sort de se corp :ptdr:
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