Oui, on mélange deux catégories là

Les R-compounds (semi slicks) :
Toyo R888
Yoko A048

Les UHP :
Hankook RS2
Federal 595 RSR
Toyo R1R
Yoko AD08

Moi je serai plus a rester dans la catégorie UHP, j'aime bien le comportement des RSR, meme si je suis tenté par essayer autre chose Des R888 en encore plus large, genre en 225/45 mais le prix est carrément dissuasif

Il est bien meilleur que le R1R !!

ok ok, je pensais les 595 et RS2 plus proche du R888 que du R1-R en fait, mais non...et pour les pneus de guillaume, j'ai alzheimer ??

edit : Opykanoba, le A048 j'en doute pas, mais le AD08 aussi ?? bon à savoir...faut voir niveau longévité/pluie après !

595 et RS2 ne sont pas des R-Compounds, ça c'est sur.

Au contraire du R1R, j'ai lut tout et son contraire, d'un coté on lit que c'est la meme carcasse rigide que le R888, la meme gomme (la gg) avec une hauteur de bande de roulement plus importante, donc on pourrait croire qu'il se rapproche réellement du R888 (en moins cher) mais avec un dessin différent

D'un autre coté tu lit que ce n'est pas la même gomme, que ce n'est pas la même carcasse et que ce sont deux pneus qui n'ont pas grand chose a voir ensemble

Donc je sais pas trop.

C'est con, maintenant que j'y pense, on aurait du échanger nos roues avec MxBoy, ainsi lui il aurait put voire ce que donne mes fantastiques 6UL que tout le forum m'envie et moi j'aurai put tester les R1R par rapport aux federal.

Tout ce que je sais, c'est qu'avec les federal, j'ai pratiquement pas bloqué les roues Samedi, et pourtant j'y allais à la porcasse, et que j'avais beau essayer de provoquer la glisse, j'y arrivais pas, même en mettant pied dedans.

Et pour compléter, dans les R-Compounds il faut également compter sur le Federal FZ-201 qui est le vrai semi slick de chez Federal, je viens de demander leur prix a MotMotorsport (c'est les seuls que je vois en vendre dans notre coin)

Je traduis pour nos amis :
les freins wilwood ça ralentit plus que ça ne freine, et son nouveau moteur est en fait un 90cvx.

bon, et les AD08, on les trouve où alors ?

Camskill les références, je sais pas par contre si c'est les moins chers.

Réponse :

195 50 15 FZ201 are 110GBP + vat (132GBP)
205 50 15 FZ201 are 115GBP = vat (138GBP)

A ce prix, autant partir sur du R888

Voila c'est là ou j'ai commandé les R1R !
Il y a aussi les R888
M

J'avais pris sur camskill, le moins cher que j'avais trouvé

Mon sentiment :
Je suis passé des R888 aux RSR595 pour une question de tarif principalement, et je ne regrette vraiment pas !

Avec les 888 j'étais en 225 à l'arrière et ca motricait vraiment très bien.
Avec les 595 j'ai été très décu au début par la motricité (mais j'ai du 205 maintenant) et finalement après avoir trouvé la bonne préssion (extrèmement basse d'ailleur) et en respectant un bon temps de chauffe je les trouve vraiment très très bien.
En grip lattéral je n'ai pas vue de différence, et au niveau freinage j'aurais tendance à dire que les RSR sont meilleurs.
Au niveau longévité je n'ai pas encore assez roulé avec les RSR, mais visiblement ca semble correct. L'usure est bien plus progressive que les Toyo (qui s'usent très vite au début et semblent finalement moins s'user sur la fin)
A Pouilly l'année dernière j'étais venu en pensant finir les 888 en quelques tours et j'avais finalement tourné quasiment toute la journée avant de flinguer l'avant gauche.
Par contre sur route "ouverte" je trouve les RSR nettement en dessous des Toyo, certainement parceque je ne les ai jamais fait travailler à la bonne température

Au niveau de la pression j'ai baissé progressivement toute la journée lors de mon dernier trackday, jusqu'à trouver un excélent grip à 1.8 à chaud. Je pensais vraiment pas qu'il fallait descendre aussi bas, Joel tu es à combien ?

Pour la prochaine monte ca sera du 595 , si possible en 235*40*17 si je trouve des jantes pas chères

2.0 a chaud, c'est a peu près ce que j'essaye d'avoir toujours.
Mais j'ai jamais essayé de descendre plus bas.

Sur les miens en 195 j'étais à 1,9 en fin de session et j'avais bien moins de grip qu'en début de session ... Je pense que je descendrai encore un peu plus à chaud ...