je pense que le model SP est plus recent avec un nouveau dessin du train roulant

Ce sont tous les 3 des "SP" ????

J'ai appris que les pneus Michelin était les plus léger et les pneus Bridgestone les plus lourds du marché. D'après un pote qui bosse en garage dans lequel ils jettent des pneus de temps en temps ..

C'est faux à mon avis.

J'ai des Bridgertone et du fédéral tout deux en 205/45/16 et le fédéral fait 2KG de plus que le Bridgertone

Quelqu'un a t il monté du Michelin Pilot Sport 3 ?
des retours ?

Kuruma en a une paire...mais ne lui demande pas comment il les a trouvé

Tiens un topic qui parle de pneus. J'étais un gros fan, et j'en suis nostalgique, des GSD3, je crois que j'ai trouvé leurs remplacants.

J'ai monté des Hankook Ventus V12 evo K110, les AR sont bientot au témoin après 20.000 km, il en reste un peu plus sur les AV, j'en suis très content et je pense remettre les mêmes.

A comparer aux GSD3, le flanc est un peu plus mou, mais pour le reste c'est au moins aussi bien : excellent sur le sec, un tout p'tit cran en dessous des GSD3, très très bon et progressif sur le mouillé, un p'tit mieux que les GSD3, pas bruyant (bruit de roulement et couinement quand ça tourne) et le tout pour un tarif très raisonnable

Donc je recommande, derrière un nom de gros jacky, ce sont de vrais bon pneus !

Merci pour ce retour !
J'avais les mêmes sur ma traction italienne en 17 et j'avais adoré !

alors pour la petite histoire les Hankook Ventus V12 en 205/45 16 sont en promo à 84€ sur 1001 pneus.

A ce prix je vais tester.
C'était ca où
Du Dunlop sport max TT à 120
Du Michelin PS3 à 130

Pour les Hankook V12 evo en 195/50/15 je confirme ce que dit Yacco, après 1000km avec sur ma FL un super produit, le jour et la nuit aver mes ancien P5000 drago.
Sur le sec il tienne bien et bonne motricité en sortie de virage, bonne distance de freinage.

Et sur le mouillé bien gras ??

Je pense à une sortie en Haute Savoie qui a même fini dans la neige mais avec les T1R ça avait pas l'air mieux, des 14" en 185 auraient été plus adaptés...

Qqun les a déjà utilisé sur piste ? C'est pas le but premier mais à voir si ça fond comme neige au soleil

Edit : vu qu'il y a deux sujets, je repose la question ici : les AD08 au quotidien et en longévité ?? Mieux qu'un R1R ou pas de beaucoup ?!

my 2 cent: au quotidien, dans une région froide/humide/montagneuse et potentiellemement eneigée, les AD08/R1R/RS2/RSR 595 et consorts, tu oublies

pour le froid (négatif possible quoi) et la neige, dans une région montagneuse comme tu dis c'est M+S

c'est surtout la pluie occasionnel et surtout la longévité sur route avec qques trackdays
Opy indique 5 sorties et 3000km, devilish parlait de 30 000 mais y a aussi du circuit donc c'est flou...

En dessous de 10°C, faut pas rever, ces pneus sont des savonnettes.

10°C, la matin, pour mo, i c'est mai, juin, juillet, aout et septembre, et encore

Idem pour la pluie, sous un gros orage que tu n'as pas prévu ça doit être délicat niveau aquaplanning

un jeu de jantes+pneus piste me semble plus indiqué, même si effectivement, cela a un coût au départ, mais qui sera vite amorti, car tu n'useras pas tes pneus "opiste" surt la route (et idem dans l'auitre sens, tu ne ruineras pas tes penus route sur circuit )

Walter hier à Lurcy, bon ça n'a pas été sec toute la journée, mais une bonne partie de l'après midi quand même

Je les ai regardé hier soir, ils n'ont pas l'air d'avoir trop morflé...