Accompagner le repliage, et pour recapoter, oui, l'oreille droite du bacquet qui limite la manoeuvre.
M'enfin ce n'est pas ce détail qui doit freiner l'achat d'un bacquet

Ils ont l'air vraiment bien.
On peut savoir où et à combien tu les as trouvés?

Petit up pour ce topic.

[3615MyLife] Ce week j'ai fait un petit tour de WRC chez iWay à Lyon... et dans les C2 WRC ils ont installés comme baquets des Sparco Evo 2 Plus dans lesquels je rentre et suis plutôt à l'aise.[/3615MyLife]

Donc petite question, y'a-t-il quelqu'un qui à installé les Evo 2 dans sa mimix ici ?

Moi j'ai des OMP confort Lusso, ce ne sont pas des monocoques, avec glissière et platines ils m'ont coûté 1065e en 2006. Poids 12kg.
.
Pour les dimensions, je peux les prendre dans le week-end.

Pour moi ce sont 2 :
Marque/modèle du siège : RECARO / SPG (petit modele)
Marque/modèle des rails : Origine
Gain/perte en hauteur d'assise : Pas plus haut que l'origine je pense
Largeur aux épaules : suffisante
Prix : neuf il y a 4 ans 600 € je crois et le dernier acheté hors peremption (5 ans) à 300€

Pas de coussin mousse sous les fesses l'hiver, remplacé par un coussin en gel de silicone l'été (ca tient pas chaud au c?l) et 5mm d'épaisseur en plus
M

est ce que tu aurais une ou deux photos des baquets dans ta mx?

Je viens apporter ma pierre à l'édifice.

Je viens d'acheter d'occas un Sparco Evo 2 (pour répondre à ta question Yäz) et...
Bon, je l'ai acheté, acheté des attaches latérales et je me suis arreté à ça actuellement.

Pourquoi les Evo 2 ?
Parce que je suis bien dedans et parce que MX5 Mania les vends donc ça doit se monter MAIS (il en faut bien un) plus moyen de fermer la portière, on dirait qu'il est trop large au niveau des genoux.
Il ne touche pas du coté de la console (il me semble) mais il touche le panneau de porte. Sans doute que la NA a un panneau de porte plus fin que la NBFL.

Bref, je vais voir ce que je peux faire.



Arny, comment as tu annihiler le contrôleur de présence de ceinture ?
Si je roule avec un harnais, je n'ai pas besoin que la voiture bip pendant 5 minutes.

Bah dépeche toi de trouver la solution que j'essaye tout ça !

Si tu débranches simplement le câble qui part de l'attache de ceinture, ça marche pas?

Pour le moment, j'ai débranché toute la tresse qui va au siège, mais je n'ai fait qu'une marche arrière de 10 mètres trop lente que pour laisser le contrôleur en action.

I'll try tomorrow.
Par contre, pour le baquet, je vais peut être fait l'acquisition du support + glissière + boucle de ceinture d'origine comme ça, je ne me casse pas la tête. Juste les 2 rails à fixer dessus (et arriver à fermer la portière).

Par contre, il n'y aura qu'un seul baquet et harnais.
J'ai proposé à ma dulcinée, elle a dit qu'elle n'en voulait pas et vu que je ne suis pas difficile, elle n'en aura pas.

Normalement, une fois que tu auras débranché le bon câble, le voyant près du levier de vitesse qui indique que tu as pas bouclé ta ceinture restera éteint même si ta ceinture n'est pas enclenché.

Cool, je n'aurai donc qu'à cacher/fixer le connecteur.

Vu sur ClubRoadster les Cobra 7 sur une NA

c'est une nbfl et non une na

c'est effectivement console/tunnel/contre porte de NBFL mais les seuils/l'entourage derrière le volant/neiman me semblent louche...ça pourrait être un frankenstein-hybride
sacrés maintiens latéraux ces cobra