Pour mon prochain remplacement de disques et plaquettes, je souhaite en profiter pour monter des freins de 1.8l
voici ce que j'envisage de commander:
NAB-702620 Brake Support Mounting NA+NB rear R 251 Brake Disc 38,50 €
NAB-702621 Brake Support Mounting NA+NB rear L 251 Brake Disc 38,50 €
NAB-703312 Brake Support Mounting NA+NB front right 255 Disc 50,18 €
NAB-703313 Brake Support Mounting NA+NB front left 255 Disc 50,18 €
NAB-703316 Genuine Kit seal brake Caliper front 39,25 €
NAB-703318 brake disc front NA+NB 255mm / Genuine Parts 41,76 €
NAB-70268 brake disc rear NA+NB 251 mm / Genuine Parts 45,47 €
NAB-702611M seal kit brake Caliper rear NA + NB genuine parts 39,44 €
NAB-702610 Brake Pin Guide rear all NA + NB 6,32 € x2
Total: 360€
et en plaquettes:
http://www.performance5.com/brake_pads.asp
Axxis Ultimate Brake Pads Front/Rear Package (exc Sport Brakes) all years - £90.00

Est ce que ce sont les bonnes pieces pour cette conversion?
Il me semble qu'entre les 1.8 et les 1.6 ce ne sont pas les mêmes plaquettes? pourtant performace5 ne fait pas de distinction. Est ce a preciser a la commande (pour ceux qui ont deja traités avec eux)?

Le surcout pour passer en freins de 1.8l est de 180€ en partant du principe que je dois remplacer l'ensemble du freinage (ce qui n'est qu'a moitié vrais, car mes freins arrieres sont encores bons a en 50%.
Par contre mes plaquettes greenstuff à l'avant se sont usées d'environ 50-60% en 15000km et les disques ont pris un coup egalement.

Je compte terminer tout ca à beuvardes le 10 mars (avec 4 plaquettes mazda a 50% dans le coffre pour faire le retour au cas ou ) et donc reconditionner les etriers et tout changer peut de temps aprés.

Cette modificaion est elle d'un bon rapport performance/prix?

oui

Oui à priori c'est une bonne modif, mais surveille les annonces il y a peut être moyen de trouver de l'occas en bon état pour bien moins cher

En technique quel est la valeur de gain ?

Je suppose meilleur freinage mais avec quelques explications ce serait un gros plus

Le diamètre des disques est certainement plus gros ?

Idem pour les plaquettes de frein :

On dit et le prix aussi dailleurs que les plaquettes Mazda sont qd m une référence, dans le cas présent le gain se situera ou et diff elle m de la plaquette mazda avec celle que tu choisis est sur quel critère ?

++
Jag

Avec le set-up ci-dessus, je viens à bout de l'adhérence de mes good year GSD2 quant ils sont chauds et j'ai une endurance sans faille qui me permet d'enchainer les tours du circuit de Pouilly sans perte d'efficacité...

Les plaquette Axxis sont excellentes. Moi, j'ai des Metal Master (et pas des Ultimate qui sont destinées à la piste). Seul reproche pour ces plaquettes, elles pourrissent les jantes avec la poussière, sinon, elles sont top, pas de temps de chauffe, bref, du bonheur...

AMHA, ceux qui enscensent les plaquettes Mazda n'ont pas testé grand chose d'autre, si ce n'est les plaquettes bas de gamme vendues sur MX5parts...

Une question en passant:

Est-il nécessaire de passer en 15" (et donc d'abandonner les minilithe ) pour mettre le système de freinage du 1,8L

Je voulais poser la même question.

Ben les NA 1.8 étaient pas vendues a l'origine avec des minilites ?

Merci pour les infos Pev

Il me semble que Pev est tjrs en Minilite 14"

Minilite 14 pouces forever sur ma classic red

Par contre, c'est vrai qu'il ne reste qu'1 cm de gras entre l'étrier avant et la jante... ça ne m'a posé aucun souci depuis mars 2003, date à laquelle on a fait le swap de freins avec pH7.5

Voilà qui est très intéressant, merci.

Je ne m'etait même pas possé la question pour les jantes

Jaguar: augmentation de la surface des disques > augmentation de la surface de friction et de la dissipation thermique.

Les axxis ultimate freines mal a froid? par rapport a l'origine? par rapport a des metal master?

Pour les Ultimate, j'avais lu sur Miata.net qu'il fallait un petit temps de chauffe...
Il faut juste l'avoir en tête quand tu sors la voiture du garage, le matin...

Et ne jamais la laisser toute une nuit garée dans un parking en étage.

Je vais peut etre plutot essayer de trouver des metal master.