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Kuruma
Message Publié : Jeu 10 Mai 2012, 10:57 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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joeldc13 a écrit :
Kuruma a écrit :
Et pour avoir essayé la Mx de JD sans DA d'origine, c'est largement conduisible. Je pense que la DA est plutôt utile l'auto à l'arrêt. ;)
En revanche pour la supprimer il faut aussi modifier la crémaillère et retirer les joints, il y a un tuto chez Flyin Miata ;)

Attention tout de même, dé-assister une DA et une direction non assistée d'origine ne donne pas tout a fait le meme rendu.

Il me semble qu'avec une DA dé-assitée, tu te retrouves avec un volant plus difficile a manoeuvrer qu'une voiture non équipée de DA, la crémaillère n'est pas la même, c'est le constat qu'avait fait gamin en essayant la mienne (vis a vis de sa poubelle blanche dé-assistée).
C'est pas pour rien que les mecs qui courent en spec miata te filent de l'argent aux US en échange d'une direction non assitée d'origine (en echange d'une version avec DA bien sur)


Même en modifiant la crémaillère comme Flying Miata ? :?

TigrouMX a écrit :
La démultiplication change :oui: , 2.8 tours d'une butée à l'autre avec la DA il me semble, contre un peu plus (3 et des brouettes... J'ai oublié le chiffre exact) pour la direction non assistée


Donc logiquement moins dur que la direction non-assistée ;)
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joeldc13
Message Publié : Jeu 10 Mai 2012, 11:03 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Kuruma a écrit :
Même en modifiant la crémaillère comme Flying Miata ? :?

Oui car tu ne change pas le nombre de dents de la crémaillère

Kuruma a écrit :
Donc logiquement moins dur que la direction non-assistée ;)

Non, plus dur, vu qu'il faut moins de tours pour aller de butée a butée, cela veut dire qu'un tour de volant fait parcourir un angle plus important aux roues, et que donc il faut appliquer une force plus grande pour le faire.

Une direction désassitée sera plus directe qu'un version normale (moins d'angle au volant pour tourner les roues du meme angle), mais elle sera plus dure.
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Kuruma
Message Publié : Jeu 10 Mai 2012, 11:13 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Ah ouais j'avais lu à l'envers :sic:

Bref, quoi qu'il en soit, ce sera une auto virile, c'est pas grave :ricane: (ce sera juste dommage pour Cécile que je compte bien faire tourner)

Donc ça et mon volant en 34cm, c'est sûr que ça va être plus sportif :aie:
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Litchi
Message Publié : Jeu 10 Mai 2012, 11:19 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Kuruma a écrit :
(ce sera juste dommage pour Cécile que je compte bien faire tourner)


ça pue le quote dans le topic qui va bien :ptdr:
Jamais deux sans trois
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Kuruma
Message Publié : Jeu 10 Mai 2012, 11:58 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Shit :aie:
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pevosan
Message Publié : Jeu 10 Mai 2012, 12:04 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
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:ptdr:
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Kuruma
Message Publié : Jeu 10 Mai 2012, 17:33 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Alors aujourd'hui :

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Et j'ai reçu ça :oui: :

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Kuruma
Message Publié : Jeu 10 Mai 2012, 17:35 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Sinon j'en suis là :

A poil !!!! :D

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Canaille
Message Publié : Sam 12 Mai 2012, 19:24 
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Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
Message(s) : 1907
Modèle : 2001
Kuku : vas tu couper le tdb ?
http://clubroadster.net/vb_forum/showth ... 14&page=18 si ça t'intéresse.
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pevosan
Message Publié : Sam 12 Mai 2012, 20:16 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9947
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
C'est une de mes prochains projets sur la blanche... mais je suis persuadé qu'on peut faire plus propre que sur ton lien :aie:

Il y a celle-ci qui va encore plus loin, mais je ne le ferai pas car je compte garder le chauffage et la ventilation :

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http://clubroadster.net/vb_forum/showth ... 470&page=6
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lo/rez
Message Publié : Sam 12 Mai 2012, 22:23 
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Inscription : Jeu 26 Fév 2009, 19:24
Message(s) : 311
Localisation : East O'six
Kuruma a écrit :
... ne saurais pas où je pourrais trouver un tuto de la révision d'un MP62 (vidange et contrôles) :hello:


Tuto? Pas vraiment


Sent from my iPad using Tapatalk HD
"All of life's problems can be solved with two things: duct tape and WD40. It moves and it shouldn't? Duct tape! It doesn't move and it should? WD40!"
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PG
Message Publié : Sam 12 Mai 2012, 22:42 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
joeldc13 a écrit :
Une direction désassitée sera plus directe qu'un version normale (moins d'angle au volant pour tourner les roues du meme angle), mais elle sera plus dure.


Ce qu'on peut compenser avec un volant de diamètre plus grand (ex : les AC Cobra)
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Kuruma
Message Publié : Dim 13 Mai 2012, 02:53 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
Message(s) : 7720
Localisation : France
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Canaille a écrit :
Kuku : vas tu couper le tdb ?
http://clubroadster.net/vb_forum/showth ... 14&page=18 si ça t'intéresse.


Tres interessant, j'y ai pensé mais je voudrais que ça fasse quand même propre. Je veux garder le chauffage, donc si je découpe ça va faire un beau trop roots. ;)

lo/rez a écrit :
Kuruma a écrit :
... ne saurais pas où je pourrais trouver un tuto de la révision d'un MP62 (vidange et contrôles) :hello:


Tuto? Pas vraiment


Sent from my iPad using Tapatalk HD


Au moins savoir comment le vidanger ;)

PG a écrit :
joeldc13 a écrit :
Une direction désassitée sera plus directe qu'un version normale (moins d'angle au volant pour tourner les roues du meme angle), mais elle sera plus dure.


Ce qu'on peut compenser avec un volant de diamètre plus grand (ex : les AC Cobra)


Ouais mais non : il me faut un volant plus petit pour mes grandes jambes :sic:
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Yo
Message Publié : Dim 13 Mai 2012, 21:25 
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Inscription : Jeu 3 Nov 2011, 16:39
Message(s) : 1576
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Sympa le programme (mp62 :faim: ) et du beau boulot déjà réalisé!
Bon courage pour la suite
NB 10ae
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MxBoy
Message Publié : Lun 14 Mai 2012, 07:31 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
Le TBD montré par Joel est interressant : le gars à gardé la soufflerie.
Celui montré par PEV est pas mal du tout
Dans tous les cas Kuruma garde les 2 attaches centrales qui se fixent sur le tunnel. Sur le miene c'était découpé :tantpis: Ca reste pratique pour y fixer une planche por les mano et ca ne vibre pas ; Et ca pese pas lourd.
M
MIATA 1.8 R
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