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Auteur Message
rammoutcho
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 12:19 
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Inscription : Sam 5 Mars 2011, 17:37
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ca m intrigue ca m intrigue... :?

je pourrais m'arranger pour monter un de c 4, si tu veux bien?
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Litchi
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 12:41 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Localisation : -92-17-
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J'imagine que ton Eunos vient d'Angleterre... Donc elle devait être équipée de deux systèmes anti-vol (obligation des assureurs vis à vis des véhicules "sportifs"). Traditionnellement, il y a une alarme et un anti-démarrage.
Si tu as enlevé l'alarme, il doit rester l'anti-démarrage (du coup, j'imagine qu'il est connecté sur ton allumage).

Sur la mienne, j'ai eu cette panne de l'anti-démarrage il y a deux mois. Du jour au lendemain, la voiture refusait de démarrer. 1h30 plus tard, quelques soudures et un sacré paquet de fils en moins, le moteur tournait impeccablement.

[Mode Polémique:ON] Ne pas oublié, qu'autant les Anglais sont très forts en mécanique, autant c'est des bras cassés en électricité :lol: [Mode Polémique:OFF]
Jamais deux sans trois
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pandax
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 12:59 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
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Localisation : Wavre - Belgique
rammoutcho a écrit :
ca m intrigue ca m intrigue... :?

je pourrais m'arranger pour monter un de c 4, si tu veux bien?


Evidemment que je veux bien :ricane:
Mais je ne vais pas te faire te déplacer pour moi ... :tantpis:

Si tu viens dans la région, ce sera avec plaisir ;)

Litchi, j'ai déjà fait le tour 5 fois, je ne trouve rien ... :cry:
Ton antidémarrage ressemblait à quoi ?
Il était branché à quoi ?

Merci :beer:
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Litchi
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:15 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
C'était un boitier indépendant de l'alarme piloté par une télécommande... Le mien était planqué sous la colonne de direction. Il était branché sur le circuit de puissance...
Jamais deux sans trois
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PG
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:16 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Litchi a écrit :
Sur la mienne, j'ai eu cette panne de l'anti-démarrage il y a deux mois. Du jour au lendemain, la voiture refusait de démarrer. 1h30 plus tard, quelques soudures et un sacré paquet de fils en moins, le moteur tournait impeccablement.


Et tu l'as redémarrée combien de fois depuis ces 2 mois ? :D :aie:
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Litchi
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:22 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
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Jamais deux sans trois
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vermoutch
Message Publié : Mer 20 Juin 2012, 12:17 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
Message(s) : 816
Localisation : Belgique - Hannut
Mx5 : NA
Modèle : 1990
:hello:

Si t'as 1000euros a investir...

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=14329

Ca sauverait ta mimix, et tu revends les restes en pièces détachées ;)
C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

Membre MMRC Belgique n°0366 / Miata NA 1990 1.6 / Octavia 1.6CDTI / NC 2008 Niseko 1.8
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felinkinkin
Message Publié : Mer 20 Juin 2012, 12:21 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
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Trop tard :red:
Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white
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pandax
Message Publié : Mar 10 Juil 2012, 17:02 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
Message(s) : 1396
Localisation : Wavre - Belgique
Et je viens seulement de voir ton message de toute facon .. :oops:

Bon bah, mise à jour ..
ECU changé, bobines changées, rien !
Dernière possibilité : débimètre.
Donc, plus de possibilités :D

Dernière solution, qui semble la plus plausible selon rammoutcho : un fil foutu ... super :tantpis:

A quel endroit un fil foutu pourrait empecher le démarrage ?
- ECU-bobines
- ECU-capteur d'angle
- Batterie-ECU
- ECU-Contacteur

Quoi d'autre ?

Pour reprendre :
- pas d'étincelles
- démarreur tourne
- moteur tourne
- injection ok

A l'aide .. :non:
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felinkinkin
Message Publié : Mar 10 Juil 2012, 23:38 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3646
C'est le cas qui envoie le signal.

Si pas d'etincelles alors que tes bobines sont changées......... C'est intriguant.....
Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white
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pandax
Message Publié : Mer 11 Juil 2012, 06:39 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
Message(s) : 1396
Localisation : Wavre - Belgique
felinkinkin a écrit :
C'est le cas qui envoie le signal.

Si pas d'etincelles alors que tes bobines sont changées......... C'est intriguant.....


Le CAS a été testé sur une autre voiture ... et elle a démarré du premier coup :tantpis:
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vermoutch
Message Publié : Mer 11 Juil 2012, 08:13 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
Message(s) : 816
Localisation : Belgique - Hannut
Mx5 : NA
Modèle : 1990
il te reste encore 10jours :aie:

Si on peut t'aider, j'veux bien passer un jour... :tantpis:
C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

Membre MMRC Belgique n°0366 / Miata NA 1990 1.6 / Octavia 1.6CDTI / NC 2008 Niseko 1.8


Dernière édition par vermoutch le Jeu 12 Juil 2012, 10:03, édité 1 fois.

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rammoutcho
Message Publié : Mer 11 Juil 2012, 21:47 
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Inscription : Sam 5 Mars 2011, 17:37
Message(s) : 148
Localisation : Liege Belgique
Mx5 : NA
Modèle : 1990
idem je veux bien passer un de ces 4.... a toi de voir.
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pandax
Message Publié : Ven 13 Juil 2012, 16:38 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
Message(s) : 1396
Localisation : Wavre - Belgique
Vous passez quand vous voulez, à autant que vous voulez :D
Dispo à partir de 17h du lundi au vendredi, et samedi / dimanche toute la journée !

Une analyse extérieure est toujours la bienvenue :oui:
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pandax
Message Publié : Sam 29 Sep 2012, 18:31 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
Message(s) : 1396
Localisation : Wavre - Belgique
:woo: :woo: :woo: :woo: :woo:

Je ne vous raconterai pas à quel point c'est la fête dans mon slip, mais elle démarre ... :D
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