Une petite question peut -être déjà posée - dans ce cas mille pardons -comment peut-on différencier une capote en Alpaga d'une capote en vinyle ???

L'alpaga est un tissus, alors que le vinyl est un plastique...en photo c'est pas forcément évident mais l'alpaga est bien mat avec une trame tissée alors que le vinyl sera plus marqué sur le chassis de la capote, trame granuleuse, et satinée...je te met deux photos si j'en trouve des correctes

edit :
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Alors, avec mon explication foireuse, lesquelles sont en alpaga et lesquelles sont en vinyle ?

Alpaga 1ère photo , ensuite Vinyle

même si je me trompe je crois avoir compris...l'alpage , de près, présentera toujours un aspect "tissé"

merci , pour moi c'est clair maintenant

Première photo : alpaga vert, vinyl noir...le montage de Stéphane!
Deuxième : la noire toute propre de Yacco, alpaga!!
Troisième : ma vinyle...

Sinon oui, un tissus qui ne craquelle pas

par 1ère photo je voulais dire 1ère capote en place... donc effectivement j'ai bien compris la différence...merci

A noter que, comme me l'a appris mon cher fky59, l'alpaga est plus beau mais il est plus long à sécher. Donc un petit inconvénient si on a envie de rouler top down entre 2 averses.

Sur la mienne, l'eau sèche hyper rapidement. J'ai jamais trouvé ça long à sécher en tout cas

En tout cas, pour un sechage rapide, il vaut mieux éviter d'imperméabiliser la capote en Alpaga

L'année passée, au Summer Meeting, j'étais le seul avec une capote mouillée, longtemps après les averses.

L'eau perlait sur la capote et mettait beaucoup de temps à sécher

Tout à fait
Quand elle n'est pas imperméabilisée comme la mienne, l'eau est directement absorbée et la capote sèche très rapidement
Et au pire elle peut même finir de sécher en étant repliée. Ça m'ait déjà arrivé plusieurs fois et elle est toujours comme neuve.
Faudrait juste que je trouve un tuto qui traite des joints au dessus des vitres, j'ai un joint depuis l'achat qui est pas exactement aligné avec les autres et mon côté maniaque me dit d'y faire quelque chose

Je suis preneur du tuto également, et je plussoie pour la capote qui sèche vite

En même temps, même si l'alpage est imperméabilisé, après une averse, l'eau perle et met plus de temps à secher, ok. Mais quel est le risque si on découvre alors qu'il y a de l'eau?
La capote ne va pas moisire, à moins de la laisser plier des jours, au pire, l'eau finira par pénétrer et donc la capote va se retrouver dans le même état qu'une capote non imperméabiliser.
D'un autre coté, l'imperméabiliser la protège, car l'eau, en pénétrant dans l'alpaga va faire rentrer la merde plus profondément. Petite astuce, je sais que la marque swissvax propose un kit de nettoyage de l'alpage avec un nettoyant à diluer avec de l'eau pétillante. En pulvérisant, l'eau pénètre dans la capote, mais les bulles font remonter la crasse, du coup, il n'y a plus qu'a brosser pour nettoyer en profondeur.

Cela dit, pour rester belle, une capote en alpaga demande un peu plus d'entretien qu'une capote vynil, mais il y a énormément de choix dans les produits d'entretien (j'ai pris swissvax en exemple parce que j'aime bien cette marque pour avoir testé plusieurs de leurs produits, mais y en a d'autre).

C'est pas faux, Swixxvax est particulièrement haut de gamme en plus...et je me demande si une alpaga imperméabilisée donc qui perle, ne sèche pas plus vite en roulant bon il faut peut être rouler vite, voir très vite, pour faire sauter les gouttes d'eau

elle va retrecir au sechage surtout si tu te prends une averse tropicale

J'ai la même chose!

Pour info, j'ai contacté studio cabriolet car je prevois de remplacer ma capote, et ils m'ont envoyé des échantillons de leurs differentes matieres. Donc si vous voulez vous faire une idee de la difference, vous pouvez les contacter, ils ont été très reactif.