Merci Joel.

Il faut au moins ça.

Sinon pour le reste du châssis il me reste encore quelques bricoles, entre autre, kit silent-block Energy et pour finir les barres-stab avec les endlinks.

Et après il me restera la prépa turbo, pour le turbo j'ai déjà choisi et donc commande assez rapidement je l'espère.
Ce sera un GT2056 Garret et pour la gestion moteur rien de mieux que la Megasquirt PNP V2.
Après je me tate encore si je passe en forgé ou pas, mais je pense que je vais y passer car de toute manière je vais ouvrir le moteur pour en voir l'état général avant de lui greffer un poumon.

Une question est ce que c'est aussi cela ?
http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeK ... =w/o%20ABS

629 $ le premier prix sans fdp.
Si je devais avoir un projet c'est vrai qu'il ressemblerait au tien.

Ce sont ceux là en effet, tu es aussi sur le site Wilwood donc ils sont un peu plus chère, j'ai demandé à un site si il font l'envoi internationnal, car le kit est à 436€ sans FDP.

l'info m'intéresse!!
Un lien ?

Le site le moins cher pour l'envoi en priority mail c'est Goodwin Racing :

http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-0692BWNL.html

499$ en promo actuellement et compter 80 ou 90$ de fdp je me souviens plus.

C'est là que nous avons acheté nos kits Tonioo et moi, meme si le kit en question est le kit d'entrée de gamme de wilwood, avec des bols alu non spécifique pour la mx5 (qui nécéssitent un spacer).

Je ne saurai trop recommander le kit V1 de Goodwin racing, un peu plus cher mais de meilleure qualité http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-0422.html (c'est celui que nous avons avec Tonioo)

Un peu plus d'infos et de photos :

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=224837#p224837

Encore merci joel,tu es un véritable bible vivante.
je vais garder le line au chaud !!

Je vais me laisser tenter par ceux là car au vu du prix avec FDP et le kit complet ça ne vaut pas le coup de se prendre la tête.
Sinon je ne vois pas pourquoi ils disent que c'est bolt-on si il faut rajouter un spacer pour adapter le bol du disque, je ne l'ai pas lu, enfin j'ai vu sur un schéma un "adapter" numéroté 5 sur les photos ci dessous, c'est bien de ça que tu parles ou de spacer "banal"?

Comme dit Joel, je confirme ça ne passe pas, du moins pour moi dans la jante pour le kit frein, il me manque environ 5 mm et comme je suis déjà en ET 25 va falloir que je trouve une autre solution pour les freins.
Sinon en attendant j'ai commandé le kit complet Energy pour avoir du travail cet hiver!

Voici une photo vite faite de la voiture avec les coilovers Zenky racing installés, il faut attendre que ça se tasse un peu, car sur la photo il n'y a eu que 20km de fait.
Je pense peut être baisser l'arrière d'un petit chouia!!!

Voilà j'avais un peu de temps, je lui ai changé le regard pour aller en soirée!!!!

Je suis passé en xénon HI/LO 3000K!

Kit gros frein commandé à l'instant!!!!

beau projet ! je post pour suivre

et sinon passé en frein de RX7 n'aurait pas eté plus simple ?

C'est pas un peu trop jaune en 3000k (why not sur une NA)? Je pense passer en 4300k sur ma FL

Fabair, je pensais que cela ne rentrait pas dans tes jantes donc cela suppose que tu vas les changer !
Tu nous montreras un peu le montage du freinage et ton feedback !