désolé, mais je ne peux pas me retenir , mais on est vendredi, non?

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 399_o.jpg#

Mazda Allemagne a fabriqué le prototype "Yusho" (victoire), un modèle équipé du compresseur de chez Flying Miata. 241ch, vmax 240 km/h, 274NM à 5400 tours/min, embrayage renforcé, rapport de pont 4,1, stabilisateurs renforcés, ressorts Eibach, jantes 8x17.

+1 carément

Le jour où on pourra immatriculer une MX-5 compressée en France, faites moi signe...

Quand j'ai vu le titre je pensais que le topic parlerai de l'avatar de Vermoutch

Je sors

moi aussi de plus j'adore cet avatar

Belle bestiole le diffuseur et la sortie centrale s'intègre parfaitement

willmaz avait posté quelques photo

Ca parait étonnant avec une tel prépa de laisser la barre anti rapprochement d'origine quand on sait ce que vaut une HKS Kensaï par exemple

Barres anti roulis aussi d'origine ??

Si même MarcW fait du racolage, où va-t-on ?

Pour la barre anti-rapprochement, déjà c'est une auto faite par Mazda donc je ne pense pas qu'ils aient intérêt à trop modifier le produit qu'ils vendent en concession ! Monter des pièces perfos revient à concéder que l'auto d'origine n'est pas optimisée (oui je sais, c'est plutôt une question de compromis, mais...). Ensuite, il y a déjà une barre, en monter une autre ne changera pas grand chose au final à part le look...

J'étais d'accord avec toi jusque là. A priori les pocesseurs de NC qui ont monté cette barre sentent une vrai différence.
Bon je sais y'a certaines personnes qui montent des KAD et ont l'impression de changer leur voiture en fusée

Je ne veux pas être désobligeant mais par rapport à nos fines gazelles, il est GROS bien qu'un peu affiné par la robe blanche. Les NC n'auront jamais la chute de reins de nos vieilles.
Et à celui de Vermoutch (l'avatar) même s'il est humoristique, je préfère celui de Netrox (je suis sexiste le vendredi après-midi)

D'un point de vue sonore, oui

Merde.. j'croyais qu'on étais encore sur la chute de rein c'est 'Dredi c'est pas l'avatar mais la signature qui m'a perturbé j'suis déjà dehors

l'ensemble suspensions/jantes est parfait, l'arrière monstrueux mais sympa, et le compresso ça doit être bonheur...merci Mazda.de !

+1 pour l'avatar de Netrox, même si le vermoutch est pas dégueux ...et un KN ça met un V8 dans une MX