Merci c'est sympa, bon fo se lancer aussi que ce soit à mon tour d'envoyer des "congratulations"

Le rabaissement est vraiment au poil je pensais que l'arrière serait plus relevé et puis non

Les boulons de roues sont un emprunt à un copain car il faut que je passe commande des MCGuard chez GoodWin Racing

Ca va venir mais on va se laisser un peu de temps

En tout cas cela fait plaisir de redonner vie à une mémé de 20 ans et surtout apprecié pleinement les sensations de la NA Full stock puis transformer petit à petit sans trop dénaturer la bête

Des news de la Red..

Bien, J'avais prévu initialement de faire une Géo complète cette semaine mais je voulais avant tout valider mon équilibrage de mes roues faites il y a peu...

Résultat, les boulons tuning de prêt.. c'est du brin .. et une petite découverte, le roulement avant droit est probablement abimé car j'ai du jeu .. donc je vais carément changer mon moyeu vu que j'en ai d'avance

Du coup, j'ai pris rdv pour une nouvelle Géo un peu plus tard quand j'aurai changé ce moyeu

Par contre, sur le route.. c'est déjà le jour et la nuit plus de vibrations, et une tenue de route bien meilleure

Voili, donc c'est de l'optimisation mais cela compte bcp

Je ferai une photo de la roue avec son nouveau set de boulon probablement ce soir

++
Jag

C'est cool que tu ais du mieux ! Pour les écrous, quel est le souci ?? Anodisation qui se barre ou pire ?!!

Ouaip mais vraiment du beaucoup mieux en fait les boulons violets très fin en alu étaient pas bien adaptés au format du trou pour les RPF1 du coup cela générait des vibrations et surtout cela ne serrait pas correctement la bague de centrage avec les RPF1. Et oui en plus ils sont tellement léger qu'ils s'abiment relativement facilement

Pour voir si on a un roulement abimé ou qui à du jeu.. il suffit simplement de remettre sa roue avec ses écrous de roues et faire un basculement de la roue par de petits mouvements.. si cela bouge.. c'est pas bon signe... normalement ça ne doit pas bouger du tout

Enfin dorénavant.. si je ne savais pas que mon roulement de moyeu était touché... je ne m'en rendrait presque pas compte sur la route le comportement pour moi était très bon comme cela... et dire qu'il manque encore une Géo après tout cela

Joël m'a fournit un set de réglage .. vindediousss ça va être bon ... mode R8 Gord

Au fait comptes tu optimiser tes freins avec les "caliper mounting NA 1.8" avant ou apres la geo?
Je ne sais pas si cela influence la geo..

Ce serait mieux de le faire avant mais j ai envie de rouler un peu ...
Et puis il me faut des moyeux de NB pou l AR ... Car les oreilles sont trop petites ...pour les disques 1.8..

Bref je ne sais pas trop comment faire...



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I am here: http://tapatalk.com/map.php?mhr51j

A priori pas besoin de moyeux NB, pour les oreilles, tu peux couper le contour ou le faire en eventail (je crois quelques uns du forum l'ont fait) avec une disqueuse, pour passer les disques 1.8

Virer le contour me plairait mieux

Ta NA est vraiment magnifique, y a un super boulot qui a été fait dessus !
J'aime beaucoup les jantes également, ça lui va très bien.

C'est tip top

On se voit le 23 pour que tu la découvre de visu

En attendant voici quelques petites touches en plus ..

J'en ai profité pour enfin m'attaquer un peu à l'intérieur..
J'ai réparé la console centrale qui était mal ajustée.. les boutons de lèves vitres aussi..
Installation d'un nouveau souflets de levier de vitesse en Cuir au couleur des sièges en Cuir..
idem pour le frein à main..
Reste plus qu'a faire un nettoyage complet des plastique à l'occasion.. du coup je réutiliserai la partie des Lèves vitres d'origine pour une transformation pour mettre le Tel portable





Et les news boulons de roues

Je viens de lire ton post en entier

Je trouve que tu t'en es plutot bien sorti avec tout ce que tu lui as fait. C'est bien de lui redonner vie comme tu le fais


Par contre si je peux me permettre, fait lui vite une géométrie + parallélisme car quand on change les suspensions par des plus dures et plus basses, c'est la première chose a faire avant de faire des bornes. Et puis ca peut être dangereux.

Tu as trouvé une autre barre anti-rapprochement ? Ton chassis risque de ne pas trop aimer du haut de ses 20 ans sans ca...


A +, peutetre devant une petite mousse

Ju,

Oui cela se confirme clairement .. j'ai pas un excellent feeling avec le train avant particulièrement actuellement donc changement du ou des deux moyeux AV en premier lieu puis Géo complète à suivre

Pour la barre anti rapprochement, j'ai déjà en stock de chez Ultra Racing mais il faut que je fasse sauter mon énooooorme bocal de lave glace qui gène terrriblement .. On a commandé via Jadys avec de bon Group Buy (voir la rubrique addict) un zoli bocal alu de lave glace et permettant de faire la place qu'il faut pour mettre la barre

Théoriquement maintenant elle devrait être fin prête pour fin Juin ..pas avant ..
Jai aussi la LIP qui va bien pour la partie AV à monter prochainement

Ca fait plaisir aussi de voir des personnes comme toi qui bichonne aussi leur MX dans les règles de l'art
C'est à très bientôt pour une mousse ou repas ..va voir la Section Sud Est ... on prépare plein de choses sur Juin

++
Jag

Ca marche, je vais aller jeter un coup d'oeil

Si un jour tu jetes ton bocal lave glace, j'ai une poubelle 5 étoiles pour lui

Je vois bien du quel nouveau bocal tu parles, il y a d'ailleurs une commande groupée sur MX5passion. Mais peutetre que tu le sais déja
Mais je le trouve vraiment cher pour 6 plaques en alu soudées

Ouais , c'est pas très propre.
Tu achètes les caches de 1.8 sinon, mais faut tout demonter.

Ouaip mais en Group Buy à plusieurs ça limite un peu.. et pis c'est bôôôô plus de place dans le moulin quand j'aurai viré ce canister

..compris pour le bocal d'origine