Cépafo, mais une plus grande ouverture + de l'air bien canalisé ne peut etre que mieux

Pour le renfort de parechoc que j'ai viré je vais effectivement le remplacer par un tube soudé de chaque coté. Bien que vu l'épaisseur de la tole je ne pense pas que ca soit hyper rigide

La traverse va surement sauter aussi, pour l'instant je la garde juste pour l'attache capot, mais ca va pas durer longtemps.


effectivement les ouvertures sur les cotés vont etre agrandi également

Forcément, là ça va être un peu moins discret
Pour une belle finition il faudrait un p'tit kit pare choc avant style Aston Martin

J'en avais marre du look sleeper

Je peux pas voir les photos....
Ca doit etre interdit aux IP marocains.... vu que c est du travail de porc ( imageshack me fait le coup tout le temps... changer d hebergeur les gars ! ).

Bon demain, j essayerai de voir ca au boulot...

Je suis curieux de voir le resultat !

essaye de voir les photo via vtunnel

Trop fort ce truc !

Hop... en bookmark !


Effectivement c est du beau travail..... du sud....
Quoique ici ils auraient pas mis de joint....

Et pourquoi tu met pas des tuyaux derriere les entrees pour les antibrouillards que tu redirigerai vers ton rad ?

C'est pas un joint, c'est un bout de durite qui trainé

Des tuyaux genre ca ?
http://www.gt2i-competition.com/Gaine-V2-Neoprene-130C-76mm-Noir-1m-p-16213-c-400_401.html
Avec ca pour souffler dedans ?
http://www.gt2i-competition.com/Ventilateur-12V-2-9A-3-8m3-mn-o76mm-p-37489-c-400_159.html#FP

Rendez-vous demain pour de nouvelles aventures

Le cochon

Tu aurais plus gagné a faire une ouverture sur le capot pour asiprer l'air chaud, avec une prise d'air de mini cooper S par exemple, montée a l'envers j'en ai une dans le garage, avec un capot en spare

oh la la

Tu compte remettre ta plaque quand même ?

A mon avis on ne va pas tarder à voir passer une annonce :
"Cherche PC avant pour MK2. Region sud de preference"

Par contre couper la traverse avant ca me parait plusque limite pour la rigidité du chassis
M

A ouai quand meme!

Meme toi t'aurais pas osé hein !

T'as descendu combien de Ricards avant de te lancer là dedans ?

mais non, dans le sud ils appellent cela.... de l allegement !

et aussi au sud, ils ont en marre... de ces voitures avec controle de trajectoire, ABS, Rigidifiee Maximum....

Ils develloppent la voiture de circuit libre..... c est la voiture qui decident ou elle va....
Donc... a bas les traverses ! Vive la liberte du train avant....

Vous allez voir ce que vous allez voir... c est une Revolution !

Puis surement que son frere etait jaloux....
Avoir une voiture puissante d accord, mais qui tient bien la route.... quand meme....
Ca craint... apres on dit que c est des laches..... que c est trop facile....

On a des corones... ou on en a pas...

A moins, que dans ce cas ci... c etait des coronas..... et il y en a plus.....

"Faut reconnaître, c'est du brutal !"

0 Ricard, par contre j’arrête de fumer

Je précise que la "traverse" sera remplacée, par quelque chose de certainement bien plus costaud.
Ce renfort c'est du chewing-gum, et à mon avis il n'y est pour rien du tout dans la rigidité du chassis. C'est le berceau qui fait tout à l'avant je pense.


Comment ca ? Tu veux dire qu'il serait possible que je recherche un parechoc de NBFL pour transformer ma Mx en mazdaspeed C'est mal me connaitre

Kikinou t'es dans le coin le 31 Juillet ? Je sens qu'on va bien rigoler au Luc avec le frangin et son dragster qui commence à tenir la route