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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 16:18 
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Inscription : Mer 8 Sep 2010, 21:02
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Localisation : Singapore - Madrid - Mont du Forez
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:P
Sauf erreur de ma part, ils seraient les seuls en Europe à le proposer…

Con ganas de quemar gasolina !
2002 NBFL SSP PHOENIX 1.8


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Message Publié : Ven 13 Juil 2012, 05:45 
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Inscription : Jeu 30 Sep 2010, 20:04
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Question: vendrait il tous les éléments pour le fabriquer?

En gros un kit diy, qu'il ne me reste plus qu'a le monter et le souder?


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Message Publié : Ven 13 Juil 2012, 11:08 
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Inscription : Mer 8 Sep 2010, 21:02
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Bonjour Tintin,
Je vais lui demander et te tiens au courant.

Con ganas de quemar gasolina !
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Message Publié : Ven 13 Juil 2012, 12:09 
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Inscription : Jeu 30 Sep 2010, 20:04
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Localisation : Thonon les bains 74
;)


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Message Publié : Lun 16 Juil 2012, 10:52 
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Inscription : Mer 8 Sep 2010, 21:02
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Localisation : Singapore - Madrid - Mont du Forez
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Tintin tu as un MP.
:beer:

Con ganas de quemar gasolina !
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Message Publié : Lun 16 Juil 2012, 22:30 
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Inscription : Mar 4 Oct 2011, 22:24
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A propos, tiens-moi au courant de l'avancée de la chose, j'ai mis les sous de côté ;)


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Message Publié : Lun 16 Juil 2012, 22:44 
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Inscription : Jeu 1 Oct 2009, 19:07
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Je suis intéressé également par ce type de hard dog, j'étais justement en train de chercher les cotes pour m'en fabriquer un mais à ce prix je pense que je vais pas me faire chier.

Mx5 vendue :'(


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Message Publié : Mar 17 Juil 2012, 07:14 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 07:57
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Salut,
J'ai pris note des 45€ de frais de port livré à Marseille.
Quel est le tarif pour un Hard Dog sans la barre de harnais et non peint (275€ c'est avec la barre)
Merci
A+
Yves D.

Construction d'une réplique de Lotus Seven : 707
Préparation d'une Lancia Beta VX : BETA VX


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Message Publié : Mar 17 Juil 2012, 12:54 
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Inscription : Dim 30 Nov 2008, 12:53
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tintin a écrit :
Question: vendrait il tous les éléments pour le fabriquer?

En gros un kit diy, qu'il ne me reste plus qu'a le monter et le souder?



Bonjour Uncle Benz

Même question que tintin ?

Merci :)


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Message Publié : Mar 17 Juil 2012, 13:09 
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Inscription : Dim 30 Nov 2008, 12:53
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Re-Bonjour

Par contre je viens de constater une anomalie sur la fixation de la ceinture d’origine sur les photos !

La fixation se fait sur le point d’encrage du guide de l’enrouleur, et ce guide est déporté, ce qui n’est pas vraiment bon au niveau des contraintes en cas de choc !

Logiquement le point d’encrage du guide de l’enrouleurs de ceinture pour un usage classique et journalier doit rester le même que d’origine. De plus, ce n’est pas bon du tout au niveau CT, refusé, et aussi en cas de sinistre, l’assurance se désiste de toute prise en charge, et encore plus, en cas de corporel avec passage par le tribunal…

Donc est-ce logique se montage, ou fait du faite que l’on part sur une base avec harnais ?

A revoir et reprendre en considération !

Cdt

Francis


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Message Publié : Mar 17 Juil 2012, 13:52 
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Inscription : Mer 8 Sep 2010, 21:02
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Localisation : Singapore - Madrid - Mont du Forez
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Bonjour, :hello:

Permettez-moi de répondre à vos questions entre ce soir et demain.
Je dois partir pour Bruxelles,

Juste une précision: Selon les dire de Vuelta, le montage au niveau des ceintures est exactement le même que les originaux. Seule la platine change et la fonction intrinsèque des ceintures n'est pas affectée.

Dans tous les cas je vous réponds plus en détail.

:beer:

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Message Publié : Jeu 26 Juil 2012, 20:41 
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Inscription : Mer 8 Sep 2010, 21:02
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Localisation : Singapore - Madrid - Mont du Forez
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Bonjour messieurs,

Tout d’abord mes excuses pour cette réponse tardive. Sachez que je réponds à vos MP dès ce soir. (Spécialement tintin et Noch)

En ce qui concerne vos questions:

GT Alex:
sans aucun problème je te tiens au courant. Déjà plusieurs sont fabriqués.

Nicopowa:
Je Prends note. Ceci-dit Lequel désires-tu?
Peint non peint, avec ou sans harness-bar?

YD :
Le prix est le même avec ou sans harness-bar. Normalement il le fabrique avec. C’est juste qu’il propose de ne pas l’inclure.

Francis
Je te mets tel quel le mail envoyé à Tintin pour le Kit

Ce qu’il peut faire c’est te préparer les barres en leur donnant leur « incurvation » et te les envoyer avec platines, contre platines ainsi que toute la visserie.
Par contre, il ne peut pas faire les coupes « biseautée » pour que les tubes s’emboitent les uns dans les autres car il effectue cette étape lors du montage entier des barres et procède à une série d’ajustement.
Les tubes auraient donc une coupe « droite » sauf pour la barre de harnais qui ne nécessite pas d’ajustement à posteriori.
Le prix qu’il propose est de 170 euros + frais d’envoi.

En ce qui concerne les fixations au niveau des ceintures, Vuelta me confirme que se sont exactement les mêmes que celles de l’original. Rien ne change à part la forme des platines.

Il m’a même envoyé texte et docu.

1990 - 2005 year models. Remove enough material from the web of the shoulder harness guide to allow it to rotate as far forward as possible, until the loop hits the bar. Remove metal from the side only as shown in the photo so as not to weaken the guide.
If you are installing a Hard Core Hardtop or Xtreme grind or file a small amount of the plastic off the back side of the guide where it contacts the main hoop of the bar to allow it to rotate more to the front.
'94 - '00 seat belt reels. With the seat belt reel pulled away from the car remove the 2 pop rivets that hold the upper bracket to the reel and remove the bracket. This will prevent the reel from being wedged behind the bar causing the belt to retract slower. Lean the reel inboard (toward the center of the car) for better belt alignment and smoother retraction.:


Image
A ce sujet, voici quelques photos supplémentaires du dernier montage qu’il a fait dans lequel on voit un peu mieux les fixations :

Image

Image

Image


Se sujet m’intéresse aussi. Je pense le voir ce WE pour prendre des photos supplémentaires.

Pour le moment j’ai donc la confirmation de :
GT Alex : avec barre de harnais, non peint
Hoto 66: sans barre, peint noir mat
Tintin : je te réponds par MP mais les frais sont aussi de 45€ et le tiens serait déjà prêt si tu me le confirme définitivement.

Voilà en espérant répondre à vos question du mieux possible,

A bientôt

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Message Publié : Ven 27 Juil 2012, 07:06 
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Salut,
Je passe commande d'un Hard Dog non peint, sans la barre de harnais soudée à mettre cependant en pièce jointe au colis dans le cas ou je souhaiterai mettre des harnais plus tard.
Ce sera donc 275€ pour le Hard Dog avec toute la visserie et contre-plaques + 45€ de frais de port livré sur Marseille.
Petite question quel est l'épaisseur des tubes.
Merci
A+
Yves D.

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Message Publié : Ven 27 Juil 2012, 09:05 
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Bonjour Yves, :hello:

Je prends note de la commande et le transmet à Vuelta.
Tu seras informé dès qu’ils seront prêts.
Les Tubes font 40 mm de diamètre pour 2mm d´épaisseur. On peut voir sur la page 2 de ce post l’épaisseur desdits tubes.
J’en profite pour te féliciter pour le travail effectué sur la beta ainsi que la seven. :love2:

A bientôt

Con ganas de quemar gasolina !
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Message Publié : Mar 7 Août 2012, 16:12 
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Localisation : Singapore - Madrid - Mont du Forez
Mx5 : NBFL
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Bonjour Messieurs,

Pour ceux qui ont passé commandé, quelques photos supplémentaires pour vous montrer soudures et finitions
Un manuel de montage est en cours de préparation, il sera traduit par mes soins en Français.

Image

Image

:beer:

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