T'es vraiment grave toi !

En deux post tu passe d'une 996 à une C1 !!
Il cherche un truc entre 180 et 250ch, pas extreme, avec un volant à gauche, pas moche, pas rouillé et surtout pas cher

il faut toujours faire des compromis dans la vie ...à part la puissance, la C1 correspond à tous ses critères

Et puis, comme la Mx, tout est dans la sensation plsu que dans le réel
Le bruit du moteur de la C1, perso, j'adoooore

Accessoirement, des 996 "pas chères" on en trouve, volant à gauche, pas rouillées, c'est pas moche...mais ça fait plsu de 250 cv

Je me répète ... Clio RS !
Et ca ne coute pas cher en entretien/conso ...

Le RHD en daily ne t'a pas convaincu ?

Arrêtez avec vos 206 et Clio !


Ce n'est pas un gros problème en soi mais c'était chiant pour moi qui double souvent, et les sensations en courbe faisaient bizarre.
PG, il te faut une 996 avec un moteur de C1

En même temps ce qu'il aime de la C1 c'est un demi flat6, literallement !

Toi qui aime conduire, tu ne sais pas ce que tu perds !

/tropfacile : en Clio non plus tu sais pas ce que tu perds, sur la route

+1

J'ai déjà eu une traction avec des watt, donc je ne perds rien.

Une Integra TypeR, il parrait que c'est une traction avec un comportement de prop !
Ca marche pas mal, je jouais avec quand j'avais la violettepresquestock

Oh oui ca marche bien une ITR Surtout celles d'objectif circuit

Mais au fait ? Pourquoi changer la sboub ?

J'ai été tenté par la 325TI car j'ai les fonds nécessaires désormais, alors j'ai mis la Subaru en annonce pour voir. Pas de contacts sauf un pas très loin de mon travail qui l'a voulu dès qu'il l'a vu.

Du coup, un peu déçu de la 325, j'ai perdu l'envie...
Quitte à attendre un peu je me met à la recherche d'une Cooper S valant le coup (propre et historique disponible). Mais vous me connaissez, j'ai encore l'occasion de changer d'avis (pas pour une 206 ou Clio )

La Cooper S n'est pas une traction ?

Mais pourquoi me harceler, ça fait plusieurs fois que je le répète : pas de française ! Je n'ai pas dis pas de traction