oui bonne taille moi aussi j'ai eut un doute tout à l'heure quand je l'ai fait.
C'est dingue comme l'huile usée est noire contrairement à la nouvelle transparente...
Moi j'ai tardé pour faire ma vidange, j'ai bien roulé +- 16.000km eh bien je me suis aperçu que j'ai eut beaucoup de chance !!!
==> il ne restait que 2L d'huile
Quand j'ai mis mes 3.5L je me suis bien mieux senti

Petit témoignage de la vidange moteur de ma NC. Je l'ai faite avec mon beau-frère qui est mécanicien de métier.

L'accès au carter d'huile est facile, un croisillon a démonter. Le filtre à huile, j'ai même pas vu comment il a fait. En tous cas sans fosse ou pont c'est difficile. Il est sur l'arrière du compartiment moteur, du côté conducteur. Avec une pince à filtre c'est même pas la peine y a pas la place. Il a utilisé une espèce de cloche pour le retirer. Heureusement il n'était pas serré trop fort.

J'ai pas pris de photo, j'avais les mains pleins d'huile

Bonjour tout le monde. Concernant la marque du filtre, il n'y a que peu d'importance ? j'ai vu 3 références sur Oscaro avec des prix allant du simple au double. Je pars de 0 question mécanique, mais je compte bien m'y mettre sérieusement avec la venue la semaine prochaine de ma nb

A bientot

Olivier

Petit souci! Impossible de desserrer l"écrou de vidange Une technique?

Essaye avec le moteur chaud (mais trop non plus), ou coup de maillet sur la clé.

Avant que JD ne passe par là: un plus gros bras!

Je l'ai fait moteur chaud et ralonge d'un mètre... J'ai arrêté avant de foirer l'écrou

Tournes dans l'autre sens ?

Là je crois que l'on a fait le tour...

Une rallonge de 1m et il n'a pas bougé .

Demande à Tinou, je pense qu'il a un carter de 1.6 en stock...

Ouaip +1 et petits coups de marteau.. et rebelote dans le premier sens..

ça doit venir

Rhoo, même en disant une c..nnerie, je suis intelligent

T'es trop fort!

Il assure

Je me sens pas de changer le carter a cause d'un couillon qui a serré cet écrou à la clef à choc (faut il le rappeler, sur un carter alu!). Je vais essayer sur un pont, j'aurais déjà plus d'espace. Pour tourner dans l'autre sens, je sens déjà que c'est impossible
PS: j'ai une clef à œil Facom (cliquet 5 pans ), du coup, meilleur appuie sur l'écrou et donc, je risque moins de foirer l'écrou! Mais si je force comme un malade, je risque pas de péter le cliquet?

Et bien desserre le à la clé à choc Même à puissance minimale, les vibrations peuvent venir à bout d'écrous à priori bien grippés


6 pans plutôt, non? Après, péter le cliquet Facom, quand même, 'faut y aller. Et puis de toutes façons, c'est garanti à vie non?