Arny t'as oublié les sièges...

Comme quoi, rien qu'en enlevant les jantes Norauto, elle a un peu plus de classe.

Ouaip, pour remplacer ma CRX, ça me dirait bien M'enfin j'ai absolument pas les sous


Ouais, les 2 ont des sièges un peu améliorés

Rabaissée et avec des jantes plus chouette, elle a quand même une belle gueule :

J'avoue que comme ça...

T'es pas en train de réparer ta voiture qui chauffe toi?

Ch'uis chez ma copine à Paris et... pas d'outils, pas de multimetre et question lumière, je n'ai que les baladeuses (dont elle ne dispose pas donc flash du téléphone portable).

Pas trop pratique pour bosser...
Selon l'évolution, ça attendra jusque vendredi.

http://www.autoultimate.com/5220/toyota ... roduction/

Pour ceux qui le coté coupé était un frein...

Après avoir fais le tour de la bête, et passé quelques minutes à l'intérieur, et suite à ces quelques photos je vais donné mon avis.
Je la trouve parfaitement réussi. Que ce soit le concept en lui même, l'intérieur, l'extérieur, l'architecture choisie et la motorisation; tout est cohérent et bien pensé.

La où le bas blesse, c'est qu'il ne s'agit pas d'une voiture conçue pour la France Voir même pour l'Europe.
C'est une voiture Japonaise, conçue pour le Japon. Un pays où au "norauto" du coin on trouve du Tein, du HKS et du Nardi; où les catalogue de pièces sont grand comme des annuaires; et où si on trouve ça voiture trop molle on lui colle un Turbo/Compresseur sans aucun soucis au niveau de la loi.
A l'image des lance patate à l'arrière c'est typiquement nippon. Pareil pour les Jantes, pourquoi proposé de belles jantes en option à un prix exorbitant, dans un pays où les clients changent presque systématiquement celle de leur voitures "plaisir". Une voiture fun et personnalisée, et que les concitoyens respectent.

Le prix lui est bien placé, la citation de OpyKanoba l'explique très bien. On ajoute à ça un taux de change déplorable pour nous...

Enfin bref, je pense que cette auto est une excellente base, et dans quelques années elle fera envier beaucoup de monde.

Oui, elle est bien placée en prix...
Surtout si, comme tu le dis, il faut acheter pour 10.000€ de matos pour la rendre vivable...
Non, sérieux quoi....

Et ça rejoins l'idée que pour le niveau de vie Européen et le budget consacré à l'auto chez nous; la GT86/BRZ est là encore pas adapter à notre marché.
En tout cas on pourrait en discuter des heures.

Attention : il me semble (a vérifier cependant) qu'il n'existe pas de TVA au Japon (et aux US c'est fonction des villes / états). En France on est a 19,6% + 1300 euros ce qui représente mis bout à bout près de 25% de taxe pour la France.

Euh, ça ressemble beaucoup à de la mauvaise foi, la

D'après ce que j'ai appris, 5% de TVA et 5% de taxe à l'achat. Mais oui presque 10pts de moins qu'en France. Par contre une fois l'auto achetée, c'est taxe sur l'auto tout les ans et CT tout les deux ans à 1.000€ en moyenne.

Ce n'est pas moi qui le dit.





http://www.google.fr/search?num=10&hl=f ... 58yKCRGB9M

Perso...
Je ne dis pas que je l'achèterais...
Mais en tout cas... si j'étais intéressé par une BRZ-86... J'irais quand même faire un essai de la Genesis.
Juste pour voir. Et être certain de faire le bon choix !
Parce que sur papier, ca a de la gueule...

D'accord, c'est un peu plus lourd... Mais que les fan(atique)s restent objectifs : tous les magazines disent que la toyobaru manque de puissance... La hyundai, avec 275 bourrins, ca doit quand même envoyer grave, non ?