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Message Publié : Dim 29 Juil 2012, 09:13 
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willmaz a écrit :
http://www.autoultimate.com/5220/toyota-gt-86-convertible-ready-production/

Pour ceux qui le coté coupé était un frein...


Sympa en 2 places comme sur la première image.

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Dim 29 Juil 2012, 11:06 
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pierre bo a écrit :
Ce n'est pas moi qui le dit.


Le Moniteur de l'Automobile n°1528 du 25 juillet 2012 a écrit :
Guerre Nippo Coréenne
Au moment même où Subaru et Toyota lancent les BRZ et GT86, Hyundai s'empresse de commercialiser le coupé Genesis nouvelle manière.
Il ne s'agit pas de simples retouches, mais bien d'une refonte complète du modèle, y compris moteurs.
Le 2 litres turbocompressé offre désormais 275 ch.
Et ce qui ne gâche rien, (...) 700 € de moins que l'atmo de toyota.


Image
http://www.google.fr/search?num=10&hl=f ... 58yKCRGB9M

Perso...
Je ne dis pas que je l'achèterais...
Mais en tout cas... si j'étais intéressé par une BRZ-86... J'irais quand même faire un essai de la Genesis.
Juste pour voir. Et être certain de faire le bon choix !
Parce que sur papier, ca a de la gueule...

D'accord, c'est un peu plus lourd... Mais que les fan(atique)s restent objectifs : tous les magazines disent que la toyobaru manque de puissance... La hyundai, avec 275 bourrins, ca doit quand même envoyer grave, non ?

J'ai essayé l'ancienne version, ça n'a en fait rien à voir, c'est un coupé GT qui pousse, façon A5 ou série 3, pas une petite sportive vive et fun...

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Message Publié : Dim 29 Juil 2012, 11:40 
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OpyKanoba a écrit :
Henrythe8 a écrit :
Surtout si, comme tu le dis, il faut acheter pour 10.000€ de matos pour la rendre vivable....

Euh, ça ressemble beaucoup à de la mauvaise foi, la :tantpis:

Un poil, oui, mais le fond reste le même que la RX8, dire qu'elle est faite pour être modifiée, faut pas oublier le budget...

Le comparo avec la Hyundai, je suis d'accord avec toi, c'est pas la même philosophie, mais je n'ai pas essayé cette version qui a ptet corrigé les défauts de la lourde précédente.

____________________________________________________________
Henry!
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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 19:31 
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Sobre...

Image

Image

Sinon concernant la RX8, je pense pas que les contraintes soient les mêmes avec la BRZ / FT86 :
Image

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Dernière édition par DevilInsidE le Lun 30 Juil 2012, 20:37, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 19:49 
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encore un préjugé à la con fait par des non-proprio...
Ma Rx8 m'a coûté en 2.5 ans.... environ 3000 € (vidange tout les 5000, changement LdR, huile de boite, huile de pont, pneus, etc....)

Après, c'est sûr que si on achète une merguez... faut prendre le tube de ..... mayo qui va avec :D

Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !


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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 20:28 
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Enfin ceux qui les ont achetées neuves ont mangé un peu plus de décote en deux ans :tantpis:

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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 20:29 
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OpyKanoba a écrit :
Enfin ceux qui les ont achetées neuves ont mangé un peu plus de décote en deux ans :tantpis:

bah comme toujours... tu achètes neuf, tu sors de la concession.... t'as déjà perdu 40% :aie:

Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !


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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 20:34 
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Alex31 a écrit :
Ma Rx8 m'a coûté en 2.5 ans.... environ 3000 € (vidange tout les 5000, changement LdR, huile de boite, huile de pont, pneus, etc....)


Tu paies pas plus cher pour une 911 (occase) sur la même durée en entretient courant ! Pour une RX8 ! (qui reste une très chouette caisse au demeurant... mais quand même à comparer...) A la rigueur une RX7 avec sa ligne intemporelle, mais là c'est une RX8 quoi...
Et la décote est pas la même :D

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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 21:02 
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essai du MA: ils ont aimé !

http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -16664.cfm


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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 21:09 
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PG a écrit :


Ca vaut d'ailleurs les deux euros pour l'article complet (10 pages). ;)
Et un comparo intéressant entre une BRZ et une Elise S(C) dans le numéro actuellement en kiosque.


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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 21:39 
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Alex31 a écrit :
encore un préjugé à la con fait par des non-proprio...
Ma Rx8 m'a coûté en 2.5 ans.... environ 3000 € (vidange tout les 5000, changement LdR, huile de boite, huile de pont, pneus, etc....)

Après, c'est sûr que si on achète une merguez... faut prendre le tube de ..... mayo qui va avec :D


Tu ne payes pas l'essence?

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 22:13 
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Si vous souhaitez débattre de la RX8, de ses qualités, du moteur rotatif et de sa consommation d'huile...
Je propose de créer un topic spécifique...
Ici... à la base, on parlait BRZ et GT86.
:jap:

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Summer '10,'11,'12
Autumn '14
Winter '08,'09,'10,'11,'12,'13,'14,'15
Roadster Tour '10,'11,'12,'13,'14,'16,'17,'18, '19
MRFA/FARO '11,'12,'13,'14,'15,'16,'18
Spring Rally MX5OC '11 - MX5OC Bouillon '12
Vercors '11 - Suisse '12
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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 22:17 
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En 56 pages, il n'y a pas que des posts sur la toyobaru! Et si on pousse le vice un peu plus, tous les posts qui ne portent pas explicitement sur le comparo avec la MX5 sont hors sujet! :aie:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 22:22 
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Message Publié : Lun 30 Juil 2012, 23:24 
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Je ne vois pas de quoi tu parles Michel :red:
pierre bo a écrit :
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D'accord, c'est un peu plus lourd... Mais que les fan(atique)s restent objectifs : tous les magazines disent que la toyobaru manque de puissance... La hyundai, avec 275 bourrins, ca doit quand même envoyer grave, non ?

Pwn3d :D

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