Bon, je rattaque aujourd'hui.

Evidement, j'ai bien reçu la MS que Joel m'a bien confectionné entre temps....

Voilà, voilà....

vivement demain que tu la démarre

Ben là je pense que je vais penser pas mal de temps à traiter la carrosserie, et je pense que ce sera le plus long...

Faut que j'envoie mes trains à faire sabler et à peindre (finalement je vais faire comme ça pour gagner du temps) puis il ne me restera plus qu'à remonter !

PS : est ce que quelqu'un a des bons plans pour :

- un kit embrayage avec bon rapport qualité/prix
- kit silents blocs triangles

Petite photo que j'avais prise du shunt du canister :



Je vais supprimer le tuyau concerné jusqu'au réservoir.

Petit allégement du support d'admission :

PLus rapide, vire le support d'admission, il ne sert a rien tu auras besoin de l'enlever si tu mets une plaque sandwich ou un radiateur d'huile

Hummmm, tu es sûr ? pourquoi Mazdouille en ont mis un alors ?

Merci encore pour la MS mon Joel !!

Je l'ai viré sur la blanche et c'est vrai que j'ai du mal à comprendre son utilité Après, c'est dommage d'en avoir fait une si belle pièce pour ne pas s'en servir

La pièce est pas moche mais entre gagner 64g ( ) ou 676...c'est vite vu

Bon ok... vu qu'il y a des retours d'expériences, je vous fais confiance ! (mais gare à vous si j'ai un soucis un jour )


+ le poids des vis, monsieur !



Donc ça va faire 788g de moins en fait

Sinon j'ai acheté entre temps un nouvel échappement plutôt... épuré.. va falloir que je pense rapidement à acheter une sourdine...

l'ancien :

Petit point donc :

- habillage + accessoires coffre : 14 kg
- plastiques habitacle : 1,7 kg
- canister : 1 kg
- mécanismes vitres manu (x2) : 1 kg
- habillage + allègement portes (x2) : 2,4 kg
- moquettes + isolants habitacle : 7,5 kg
- console centrale : 1,5 kg
- autoradio : 1,4 kg
- changement du volant : 0,3 kg
- pares soleil : 0,55 kg
- direction assistée : 4,35 kg
- support direction assistée : 1,07 kg
- collecteur admission : 0,38 kg
- avertisseur : 0,37 kg
- collecteur échappement : 1,3 kg
- tow hooks : 1,7
- cablage éléctrique : 3,7 kg
- vanne egr : 0,33 kg
- support admission : 0,79 kg
- échappement AR : 3,28 kg

Ce qui fait un total provisoire de 48,57 kg !

Poids ajouté :

- compresseur : 13,6 kg
- surpoids barre anti roulis avant : 1,4 kg

Je vais bientôt ajouter le poids du radiateur d'huile, de l'intercooler, des manos et... de l'arceau

Tu va peut être gagner du poids sur les sièges aussi

Oui j'espère tu as des photos récentes à poster ici, STP ? Tu connais leur poids ?

Je sais pas le poids exact, mais pour les avoir fait transiter par chez moi je peux te dire que c'est pas bien lourd tout ça ! Je suis sûr qu'ils sont moins lourds que les sièges d'origine .

Sinon +1 pour le support d'admission, j'étais sceptique aussi mais on a su me convaincre lol. Et puis le jour où j'ai voulu changer mon filtre à huile, j'ai un peu serré dans ma tête et du coup je l'ai dégagé en jurant . C'était il y a 5 mois et pas de problème depuis .

Dommage, tu l'avais bien poli, c'était classe !

Non il n'est pas poli, juste passé au touret

Sinon, je suis bloqué à un petit endroit :

Je n'arrive pas à extraire un des deux vis qui relie le pont à la traverse en alu (je ne me rappelle plus du nom, en ce moment j'aurais plutôt envie de l'appeller con**sse)

Quelqu'un a déjà rencontré çe pb ?